《大跨度斜拉－懸吊協作橋施工期風振理論與試驗研究》是依託大連理工大學,由許福友擔任醒目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：大跨度斜拉－懸吊協作橋施工期風振理論與試驗研究
- 依託單位：大連理工大學
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：許福友
- 批准號：50708012
- 申請代碼：E0805
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2008-01-01 至 2010-12-31
- 支持經費：20（萬元）
項目摘要
斜拉－懸吊協作橋是在斜拉橋和懸索橋基礎上發展起來的一種較新的具有超大跨越能力的組合結構橋型。針對該橋型施工期複雜時變結構特點，首先通過風洞試驗研究施工期橋樑主梁氣動外形鈍化、斜拉和懸吊部分相互作用對結構風振特性的影響；然後給出可綜合考慮拉索自激力、拉索振型、主梁附加攻角和靜風位移等多種因素影響的用於大跨度斜拉-懸吊協作橋施工期三維顫抖振精細化分析方法。在此基礎上，從降低斜拉－懸吊協作橋顫抖振回響角度，研究提出抗風性能優越的施工方案和最優控制策略，從而為及時、準確地進行大跨度斜拉－懸吊協作橋施工期的抗風安全分析和控制提供科學依據。本項目研究成果不僅對提高斜拉－懸吊協作橋施工期的安全性，而且對斜拉橋和懸索橋施工期抗風安全控制都有重要學術價值和工程意義。
