《大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與套用》是2009年西南交通大學出版社出版的圖書，作者是李喬。本書介紹採用自適應控制理論的大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制方法的原理、系統構成及關鍵技術等內容。
基本介紹
- 書名：大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與套用
- 作者：李喬
- ISBN：9787564302085
- 頁數：253
- 定價：39.80元
- 出版社：西南交通大學出版社
- 出版時間：2009-12
內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
內容簡介
《大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與套用》討論基於新的幾何控制理念的大跨度斜拉橋施工控制方法概論和實踐，並結合世界最大跨度斜拉橋——蘇通長江公路大橋的施工控制實踐，介紹採用自適應控制理論的大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制方法的原理、系統構成及關鍵技術。《大跨度斜拉橋施工全過程幾何控制概論與套用》可作為從事該領域研究、設計、施工和施工控制的科技人員及相關專業學生的參考書。
作者簡介
李喬，1954年生，西南交通大學土木工程學院教授，博士生導師，工學博士。從事橋樑工程教學和科研工作二十餘年。主要研究方向為：既有橋樑結構健康監測與健全性評估理論與方法、大跨度橋樑非線性分析方法與施工控制理論、組合結構受力行為等。近年來率課題組完成各類科研項目數十項，其中包括世界最大跨度斜拉橋蘇通長江大橋在內的眾多重大橋樑工程關鍵技術研究。
圖書目錄
第一章 斜拉橋施工控制概述
第一節 斜拉橋施工控制的必要性
第二節 斜拉橋的施工控制方法
第三節 斜拉橋的幾何控制及全過程控制
第二章 幾何控制理論及其控制體系
第一節 幾何控制的理論基礎與基本原理
第二節 幾何控制的支撐體系
第三節 斜拉橋施工全過程幾何自適應控制系統的建立
第三章 大跨度斜拉橋施工全過程仿真分析方法
第一節 斜拉橋幾何非線性效應
第二節 大跨度斜拉橋施工全過程非線性分析系統
第三節 大跨度斜拉橋施工全過程非線性分析與施工控制
第四節 大跨度斜拉橋施工全過程穩定性分析與結構安全性
第四章 參數識別及誤差處理
第一節 誤差來源及誤差效應分析
第二節 結構敏感性分析
第三節 全過程參數識別
第四節 斜拉橋施工全過程結構行為預測及誤差處理理論研究
第五章 斜拉橋關鍵構件製造安裝數位化控制體系
第一節 關鍵控制內容及總體控制思路
第二節 鋼箱梁製造控制子系統
第三節 斜拉索製造控制子系統
第四節 關鍵構件安裝數位化控制子系統——主梁標準梁段安裝控制
第五節 關鍵構件安裝數位化控制子系統——斜拉索安裝控制
第六節 關鍵構件安裝數位化控制子系統——索塔
第六章 關鍵技術在千米級斜拉橋施工控制中的工程實踐
第一節 工程概況及控制原則
第二節 幾何控制誤差及施工流程
第三節 施工監控實施情況及結論
參考文獻
