《大變形彈塑性多體系統動力學理論和實驗研究》是依託上海交通大學，由劉錦陽擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：大變形彈塑性多體系統動力學理論和實驗研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：劉錦陽
- 依託單位：上海交通大學
- 批准號：10872126
- 申請代碼：A0704
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2009-01-01 至 2011-12-31
- 支持經費：36（萬元）
項目摘要
隨著空間技術的發展，多體系統的柔性部件具有輕質、結構大、剛度低、大變形等特點，在建模過程中需要計及彈性變形的高次項；機動車在衝擊載荷的作用下，某些部件會發生彈塑性變形，在考慮剛體運動和彈塑性變形相互耦合的前提下，對這些部件的應力進行分析可以及時發現安全隱患，保證柔性多體系統安全運行，同時可以避免大量物理實驗帶來的經濟損失，產生較大的經濟效益和社會效益。.本課題研究大變形彈塑性多體系統的動力學建模理論和實驗方法。基於柔性多體系統動力學理論和非線性連續介質力學理論，考慮幾何非線性和材料非線性，建立大變形彈塑性多體系統的精確的動力學模型，提出快速有效的計算方法，研究大變形彈塑性多體系統的實驗測試技術，將套用於工程實際中複雜結構的動力學分析和安全性設計。
