大花嶺大學城

學院信息

武漢東湖學院和漢口學院大概都差不多有2萬人，再加上長江工程職業技術學院1萬人左右，大概至少有4萬人以上，不超過5萬武漢高校有一集中營。

江夏經濟開發區有關負責人解釋，該地不屬“禁麻”範圍，但將派人到現場進行督查和疏導，保證安全、有序地運行。

昨日下午3時許，記者在大花嶺大學城公交站牌處發現，街道兩旁停靠著8輛麻木，5分鐘內還有六七輛流動麻木從此經過。據了解，這個公車站距華中師範大學漢口分校、武漢大學漢口分校均為1公里左右，開學期間有校車通行，每人每次1元，但暑假期間校車停開，這一段就成了麻木的主要運輸路線之一。

記者剛下車，幾名司機立馬上前來拉記者坐麻木：“到大學城3塊錢就到了。”在開往華中師範大學漢口分校的路上，記者發現麻木的四周都已生鏽，座椅也很簡陋，沒有靠背，在平整的路上還有很強的顛簸感。司機向記者展示其手臂和小腿上的傷痕，並說“坐在麻木上被磕傷是常事”。

便捷與安全隱患並存

華中師範大學漢口分校學生小李說，由於從大花嶺大學城站牌處到學校較為偏僻，有時回校晚了怕不安全，就會坐麻木。此外，平時經過校門口的車輛很少，校車又有一定的時間限制，幾個人合拼麻木比較划算，很多學生都選擇坐麻木。

暑期留在學校做兼職的學生小劉對麻木並不感冒，他表示麻木不安全，自己和朋友都沒坐過。但他也表示，對附近幾所學校的學生而言，麻木還是很方便的。

“今年上半年，大花嶺大學城附近曾發生過中巴和麻木相撞的事件，造成了人員傷亡，麻木司機當場死亡。”華師漢口分校一學生說，平時學校會提醒學生儘量不坐麻木，提高安全意識。

附近居民告訴記者，大花嶺大學城有許多小路段公車到不了，麻木和面的是居民不可或缺的代步工具。

有關部門將派人疏導

江夏經濟開發區一負責人坦言，大花嶺作為江夏偏遠鄉鎮，政府並沒有明確禁止麻木存在，加上麻木司機多為附近常住村民，考慮到就業創業形勢嚴峻，就沒有對其進行強制性禁止，一般以教育管理為主。

針對居民反映麻木為搶客影響交通和乘客安全問題，該負責人表示，目前已邀請江夏警方和城管部門，派遣工作人員每天到公路現場進行督查、疏導，保證交通有序進行，下一步將對麻木規模進行統計。