《大直徑盾構法技術》是2020年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,本書依託大直徑盾構法隧道工程實踐的豐富成果,對大直徑盾構法技術進行了系統梳理、歸納和提升。
基本介紹
- 中文名:大直徑盾構法技術
- 作者: 人民交通出版社股份有限公司
- 出版社:上海隧道工程有限公司
- ISBN:9787114158469
《大直徑盾構法技術》是2020年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,本書依託大直徑盾構法隧道工程實踐的豐富成果,對大直徑盾構法技術進行了系統梳理、歸納和提升。
《大直徑盾構法技術》是2020年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,本書依託大直徑盾構法隧道工程實踐的豐富成果,對大直徑盾構法技術進行了系統梳理、歸納和提升。內容簡介 本書依託大直徑盾構法隧道工程實踐的豐富成果,對大直徑盾構法...
盾構機的所謂”盾“是指保持開挖面穩定性的刀盤和壓力艙、支護周圍土體的盾構鋼殼,所謂“構”是指構成隧道襯砌的管片和壁後注漿體。盾構法施工是一個非常複雜的工程過程,它對周圍環境的影響與施工技術環節密切相關。早在1969年Peck就...
(5)在土質差、水位高的地方建設埋置深度較大的長距離、大直徑隧道。盾構法具有較高的技術經濟優越性。盾構法除具有以上優點外,也存在以下問題:(1)當隧道曲線半徑過小時,施工較為困難。(2)在陸地建造隧道時,如隧道覆土太淺,...
北京站至北京西站地下直徑線工程是我國第一條城市全線電氣化鐵路隧道,也是國內直徑最大的鐵路盾構隧道,採用了世界上最先進的複合式泥水盾構施工法。結構主體需要的盾構管片體積超大、尺寸精度、抗滲等級和耐久性要求高、製造技術複雜,在...
2015年11月14日,由中國鐵建重工集團和中鐵十六局集團合作研發的中國國產首台鐵路大直徑盾構機在長沙下線,擁有完全自主智慧財產權,打破了國外近一個世紀的技術壟斷,將加速中國快速城市化和大鐵路網建設的步伐。本次下線的大直徑盾構機開挖...
該書要討論的“中鐵十四局大盾構”是中國第一個註冊,也是目前唯一一個大直徑盾構施工品牌;是中國鐵建的著名施工品牌;中國鐵建“十大品牌”的第一名。該書系統闡述了中鐵十四局大盾構施工的八大核心技術及攻關過程,介紹了中國大盾構施工...
錢江隧道盾構外徑為15.43米,整體長度為15.8米,旋轉直徑為22.084米,總重量1800噸,因為不均分布重量荷載,重心靠近前段。工程採用了PLC整體同步頂升技術,通過調整可移位式盾構基座擱架,達到盾構機的下降調平、平移、旋轉、頂升調坡...
隨著盾構法施工技術的迅速發展,越來越多的越江大直徑盾構隧道工程湧現出來。管片在拼裝過程中,由於管片施工誤差,會導致在接縫處產生一定的張角;相比小直徑盾構,大直徑盾構普遍存在拼裝難度大的問題;由於影響管片拼裝質量的因素很多,因此...
2011年03月12日,我國採用盾構法施工的首座水下鐵路隧道廣深港高鐵獅子洋隧道12日全線貫通。直徑超過11米的巨型盾構機在水下60米深處的精確對接,標誌著我國長距離水下鐵路隧道的施工和科研取得了重大突破。這座隧道多項世界性技術難題...
核心技術 隧道盾構掘進機設計製造技術 隧道襯砌高精度鋼模設計製造技術 超大直徑盾構法隧道綜合施工技術 複雜環境及地質條件下盾構法捷運隧道施工綜合技術 複雜軟土地層超深基坑施工綜合技術 城市密集區軌道交通工程環境保護技術 黨建特色 上海...
這些部門和單位結合市場、行業和專業領域中技術難度大、施工風險高的重大工程項目,重點圍繞重大工程裝備盾構及附屬產品的設計製造技術、超大直徑盾構隧道綜合施工技術、超深基坑綜合施工技術、軌道交通環境保護施工技術等方面開展研發。2005年~...