基本介紹
簡介,通過路線,停車路線,利用狀況,車站周邊,巴士路線,歷史,
簡介
。配合秋田新幹線的通車而在1997年啟用的大曲站新車站大樓,於隔年(1998年)獲得了優良設計賞(グッドデザイン賞,Good Design Awards,或又常稱為“G-Mark賞”,當時仍然是由日本通產省主辦)的殊榮,另外該站也在2002年時,入選東北車站百選(東北の駅百選)之列。
大曲站 | |
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大曲 –おおまがり –Ōmagari | |
所在地 | |
所屬公司 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
電報略號 | マリ |
車站構造 | |
月台配置 | 3面5線 |
上下車人次 -統計年度- | 2,066人/日 -2011年- |
啟用年月日 | |
所屬路線 | |
距離 | |
所屬路線 | |
距離 | 240.7km(起點站:福島) |
◄飯詰(7.2km) (6.0km)神宮寺► | |
所屬路線 | |
距離 | 75.6km(起點站:*盛岡) |
◄北大曲(3.6km) | |
備註 | 直營站(管理站) 設有綠視窗 *正式總站為此站 |
通過路線
停車路線
本站在名義上共有兩條路線通過,分別是正式列名的奧羽本線,與以此為終點站的田澤湖線。然而,由於本站也是秋田新幹線的停車站之一,屬“迷你新幹線”等級的秋田新幹線列車在經田澤湖線到達此站後,會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進,因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新幹線同級的1435mm軌距之標準軌,而奧羽本線則是以大曲為切換點,往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置,往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行鋪設,但在神宮寺與峰吉川之間的路段為了會車需要,其窄軌部分的路線是采特殊的雙軌距三軌並行方式鋪設。
利用狀況
乘車人員變化 | |
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2000 | 2,748 |
2001 | 2,631 |
2002 | 2,479 |
2003 | 2,423 |
2004 | 2,389 |
2005 | 2,337 |
2006 | 2,350 |
2007 | 2,273 |
2008 | 2,247 |
2009 | 2,153 |
2010 | 2,160 |