大排量汽車

大排量車並非只是為了追求速度，像F1等的賽車排量現在是不允許超過2.4L的。大排量只是對應於較大的車輛自重，自重上去了，安全性有一定的保證，另外舒適程度也高，另外是為了車輛的提速快，還有帶空調的時候能夠保證車輛的正常運行，

基本介紹

• 中文名：大排量汽車
•  概念：指排氣量在3.0升以上的汽車
• 區別：小排量汽車
• 優點：安全性高

大排量汽車

大排量汽車的概念通常是指排氣量在3.0升以上的汽車。

大排量車並非只是為了追求速度，像F1等的賽車排量是不允許超過2.4L的。大排量只是對應於較大的車輛自重，自重上去了，安全性有一定的保證，另外舒適程度也高，另外是為了車輛的提速快，還有帶空調的時候能夠保證車輛的正常運行，一般民用車達不到此標準。

什麼是小排量車

按照一般定義，小排量車通常是指排量在1.0升左右的“微型汽車”，其油耗基本在每百公里5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公里計算，小排量車每年就可省油近千升。

小排量車：經濟節能環保

與中級車相比，小排量車百公里油耗平均要低3升或者更多。隨著能源的進一步緊張，汽油仍有漲價的可能，小排量汽車能夠節約能源是不爭的事實。

小排量車由於其排放量小，對空氣的污染程度也相應降低，以其潔淨、環保的優勢，受到環保意識不斷加強的歐洲汽車消費者們的普遍歡迎。

經過這些年的發展，小排量汽車的技術含量越來越高，低排量並不意味著低配置和低技術，如QQ、長安。和某些多年不變的大排量汽車相比，小排量汽車往往更為時尚、實用、方便、經濟。

據中國汽車工業協會統計，今年上半年，1.6升以下的經濟型轎車銷售72.25萬輛，占轎車銷售總量的58.84%。為了搶奪市場份額，國內外汽車廠商紛紛改變策略，開始搶奪以前看不上眼的微型車市場。一汽、上汽、東風紛紛布陣小排量汽車市場，原大眾中國區總裁雷斯能在7月1日正式卸任之前，有意無意透露將產微型車的計畫，以表明大眾下一步“全新”的中國戰略。