大憑高速公路

大憑高速是廣西高速公路網規劃“1環12橫13縱25聯”中“縱11”的重要組成部分，全線貫穿崇左市大新、龍州、憑祥三個邊境縣市，全長146.1公里，全線設計速度為100公里/時，雙向4車道。

大憑高速全長約146.1公里，採用雙向4車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時。其中，大憑高速3標主線全長31.1公里，於2020年12月18日開工建設，起點位於大新縣雷平鎮，終點位於龍州縣逐卜鄉，主線與合那高速交叉互通，主線共有橋樑8座，隧道2座，互通2處，服務區1處。

基本介紹

• 中文名：大憑高速公路
• 線路長度：146.13 km
• 起止點：大新至憑祥
• 設計速度：100 km/h

歷史沿革

2022年12月，歷經90餘天的晝夜鏖戰，由中交一公局四公司承建的全長44.5公里的大憑高速5標主線瀝青上面層全部施工完成，為項目交工驗收打下良好基礎，項目全面進入通車倒計時。12月17日，中鐵一局三公司廣西大憑高速公路1標項目全長48.521公里的主線瀝青路面全部施工完成。12月，大憑高速3標崇德隧道右洞瀝青上面層攤鋪完成，實現主線瀝青路面全幅貫通，標誌著主體工程順利完工。

2023年1月10日，大新經龍州至憑祥高速公路建成通車。7月，廣西大憑5標龍州西連線線1號大橋中跨合龍段澆築完成，標誌著龍州西連線線首座大橋順利合龍，為後續路面施工穩步推進打下堅實基礎。

線路站點

大憑高速起點位於天等縣小山鄉，終點在憑祥市上石鎮，全長146.13公里。

大憑5標路面全長44.5公里，橋樑38座、隧道8座。

建設成就

大憑高速3標的瀝青路面平整度標準差為0.354mm，瀝青路面品質位居大憑高速全線第一，刷新廣西路建集團瀝青路面平整度記錄。

重點工程

黑水河特大橋

大憑高速控制性工程黑水河特大橋，大憑高速3標強化頂層設計，主橋上構採用80m+150m+80m的連續鋼構設計，跨越黑水河，避免在河中進行樁基施工；設定泥漿集中沉澱池、研發套用裝配式全封閉安全操作平台，減少施工多餘泥漿和焊渣墜物對河流的污染；建立表土剝離堆放區，對河岸兩側邊坡全覆蓋植草綠化，實現對黑水河國家自然保護區“零污染”。

價值意義

項目建成通車後，將進一步提升廣西與東協國家的互聯互通水平，對加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展格局具有重要意義。

大憑高速與南友高速交叉互通,承擔了廣西區域路網至關重要的縱向幹線任務，架起了我國邊疆民族地區與東協國家連線最便捷的陸路通道。大憑高速3標通車後將改善大新、龍州的交通運輸條件，串聯起沿線農業、旅遊等資源，有力帶動沿線地區經濟社會發展。