大宇Leganza

簡介

大宇Leganza外型稱得上成熟而高雅，大方得體。尤其是車頭的眼淚型車燈和重金屬式的散熱格柵設計，略帶幾許歐洲汽車的氣派。車尾部分則較不顯眼，與一般的日本和韓國汽車設計相近，沒有什麼特色。但整體來說，大型車的架勢仍在。

車廂設備中，最引人注意的是曲線分明的儀錶板，感覺上結實又帶點溫柔，中間冷氣出口呈斜面設計，在視覺效果上得分頗高。其他方面包括真皮坐椅和桃木門壁。另外還有電動天窗、電子恆溫冷氣、空氣過濾器等等。可惜試駕時沒有汽車音響系統，不能全面感覺邊駕駛邊聽音樂的效果。

車廂寬敞也是另一優點，全車坐滿 6 個成年人也不會覺得擠迫，前後的腳部空間很多，絕對舒服。

Leganza在操控方面可稱得上得心應手，駕駛盤力道適中，適應度高，非常人性，屬於“容易上手”的車種。

安全性方面，車子據知有九層車廂間壁板和三層加厚門，還有強化的車身及車頂結構，再加上牽引循跡控制系統，可算是一輛“怕輸”車。ABS防鎖死制動系統是標準裝置，可惜的是本地車款只有單安全氣袋，令前座乘客覺得有點不自在。

Leganza 是一輛 2 升汽車，容積為 1998cc，採用新的D-TEC引擎。其最大馬力是135ps/5400rpm，最大扭力是185Nm/4600rpm。從零到 100 公里每小時加速為12.5秒，最高時速可達192km/h。

試駕 Leganza 時，對其四前速自動排檔的順暢換擋過程留下深刻印象，不是很容易察覺得到換擋時的“動靜”，怪不得車廠負責人頻頻誇讚這部車子，實在是比上一回的 Nubira 高出許多。

　另外，由於試駕車沒有音響系統，因此對Leganza在行駛時所發出的種種聲音，聽得分外清楚。在其單帶系統（Uni-Belt System）的運作之下，Leganza的風噪、路噪和引擎噪聲一路上都保持在最低的水平，即使車速增加到 150 公里，也仍然沒有太大的噪音，增添了整個駕駛過程的舒適性，勝過 Nubira 很多。