大多拉炮

介紹

工事堅固，其掩蔽部頂蓋與牆壁厚達3 ．5 米。即使有像大貝爾塔炮那樣420 毫米口徑火炮的炮彈直接命中，也難以造成人員的傷亡與裝備的損壞。

1935年，為了突破馬奇諾防線，希特勒下令研製一種超過“巴黎大炮”的新型超級巨炮。依舊由德國著名的的克虜伯兵工廠承擔這一艱巨的任務。經過7 年的努力，1942年春，克虜伯兵工廠終於造出了一種800毫米口徑的超級巨炮。它大得出奇，炮膛內可蹲下一名大個子士兵。為紀念該廠的創始人古斯塔夫· 克虜伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而設計師穆拉為紀念自己的妻子，將巨炮命名為“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德國炮兵則更喜歡叫它“大多拉”炮。

“大多拉”除了身管長度（32．48米）和射程（40多千米）不如“巴黎大炮”之外，在許多方面都堪稱世界之最：全炮約長 43 米、寬 7米、高 11 ．6 米，有15 層樓那么高，重1350噸，幾乎是“巴黎大炮”的兩倍，它的塊頭之大，宛如一艘軍艦；炮彈也大得驚人，有7 ．8 米長，豎起來比兩層樓還高，其中榴彈丸重4.1 噸。內裝大量炸藥，破壞力巨大，射程可達47千米；另一種用於破壞混凝土掩蔽部的彈丸則重達7 噸，內裝200 公斤炸藥。據說它的威力足以擊穿3 ．4 千米處厚度為0 ．85米的混凝土牆。

“大多拉”作為德軍最高統帥部的王牌，由一名陸軍少將擔任總指揮。射擊時則由一名上校具體指揮。直接操作大炮的士兵多達1400多名，加上兩個擔任防空任務的高炮團、警衛人員、維修保養人員，共需 4000 多人。

作為對比，依阿華級戰列艦有9 門 406 毫米主炮，每發炮彈的重量才是 1200 多公斤，就足以在地面上炸出足球場那么大的大坑，一發炮彈就足以摧毀一個炮兵連，更不要說多拉大炮的 7.1 噸重炮彈威力了。

為了裝運這門炮，德國同時又研製了兩台功率為772千瓦，時速達60KM的D311型機車。整座大炮及所需的彈藥需動用60節列車來運載。由於炮寬7米，標準寬度的鐵路無法運輸，需採用特設的軌道。到達發射陣地後，還需藉助巨大的吊車將各部件安裝在炮架上。僅安裝好這座巨炮就需要1500人至少忙上整整3個星期。

在攻克塞瓦斯托波爾要塞的戰鬥中，火炮特別是“大多拉”炮立下了汗馬功勞。“大多拉”火炮向該要塞的7 個主要目標共發射了48發巨型炮彈。劇烈的爆炸聲似電閃雷鳴，驚天動地，一股股濃煙從要塞升起。炮彈降落之處, 立即化為廢墟，尤其是其中有一發炮彈擊毀了在席費拉亞灣北岸埋在岩石下30米深的一個巨型彈藥庫。令德軍和蘇軍都為之震驚。儘管人們認為“大多拉”的真正效力與製造它的成本不成比例，即效費比很低，但“大多拉”在克里米亞的出色表現令參戰的將士終身難忘。之後，它又開往史達林格勒，莫洛托夫城和庫帕軍火基地。它向兩個城市各發射了8發炮彈，向庫帕一個彈藥庫發射了10發。

它的最後一次使用是在1944年秋，被希特勒調去鎮壓華沙起義，在離華沙30公里的普科夫鎮，它向華沙發射了30發炮彈。二戰結束時，它先是成為前蘇聯紅軍的戰利品，後又被運到盟軍占領區成為研究巨炮的樣品。最後，被盟軍拆解。

大多拉炮

基本介紹

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“大多拉”炮(Dora Gun)性能

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