基本介紹
- 中文名稱：大多倫多地區
- 外文名稱：Greater Toronto Area
- 所屬地區：加拿大
- 下轄地區：多倫多市、皮爾區、約克區等
- 人口：6,054,191（2011年）
- 機場：多倫多皮爾遜國際機場
- 當地縮寫：GTA
歷史沿革,區域組成,皮爾區,夏頓區,約克區,杜林區,統計差別,電話區號,交通設施,公共運輸,高速公路,
歷史沿革
在上世紀早期人們已經在書寫中使用Greater Toronto一詞，不過那時的這一術語僅指前多倫多市city of Toronto及其周邊市鎮。前多倫多市及其周邊地區於1954年合併為“多倫多都會區”Metropolitan Toronto(Metro Toronto)，後於1998年演變為今天的“多倫多市”city of Toronto。今天的“大多倫多地區”GTA範圍包括了多倫多周邊的4個地級市，於八十年代中期成為正式用法，當時一篇關於當地地方政府政治體制改革的文章引發熱議，這篇文章賦予了GTA的現代範圍。其後政府以官方形式確定了GTA“省級規劃區”的地位。
1998年，根據安大略省政府的一項議案，攤銷“多倫多都會區”(Metro Toronto)及其下轄的六個市區（東約克East York、怡陶碧谷/伊坦別克Etobicoke、北約克North York、斯卡伯勒Scarborough、約克York和前多倫多市city of Toronto），將其統一合併為一個單一市，即新的“多倫多市”City of Toronto（即GTA大都市圈）。合併後的多倫多市成為加拿大第一大、北美第五大都市區，位居墨西哥城、紐約、芝加哥和洛杉磯之後。
GTA在九十年代中後期成為日常用語。
2006年之後出於整體規劃考慮，政府已較少地使用“大多倫多地區”GTA這一用法，而是更多地使用“大多倫多和鹹美頓地區”"Greater Toronto and Hamilton Area" (GTHA)和範圍更廣的“大金馬蹄地區”"Greater Golden Horseshoe"(GGH)作為替代。GGH包括了較遠的巴里市 (Barrie) 、貴湖市（Guelph）和尼亞加拉區（Niagara Region）等地區。不過安大略省政府的不少部門（像財政部等）仍保留“大多倫多地區”這一正式用法。
區域組成
皮爾區
密西沙加市（City of Mississauga）
賓頓市（City of Brampton）
卡里冬鎮（Town of Caledon）
夏頓區
( 哈爾頓區 )
奧克維爾鎮（Town of Oakville）
米爾敦鎮（Town of Milton）
布靈頓市（City of Burlington）
夏頓山鎮（Town of Halton Hills）
約克區
列治文山鎮（Town of Richmond Hill）
萬錦鎮（Town of Markham）
旺市（City of Vaughan）
歐若拉鎮（Town of Aurora）
新市（Town of Newmarket）
東貴林伯里鎮（Town of East Gwillimbury）
佐治拿鎮（Town of Georgina）
王城鎮（Township of King City）
懷特徹奇司托夫維爾鎮（Town of Whitchurch-Stouffville）
杜林區
皮克靈市（City of Pickering）
阿積士鎮（Town of Ajax）
惠特比鎮（Town of Whitby）
奧沙華市（City of Oshawa）
鹹美頓市 （Hamilton）、尼亞加拉區（Niagara Region）、巴里市 (Barrie) 和貴湖市（Guelph）都與多倫多市和大多地區有密切關係，但它們與多倫多市的距離較遠，所以通常都不被認為是大多地區的一部份。
統計差別
今天的“大多倫多地區”GTA範圍包括了原多倫多市和周邊的4個地級市，但和“多倫多人口區”Toronto's Census Metropolitan Area (CMA)的範圍不同。“人口普查都會區”Census Metropolitan Area(CMA)是鄰近的人口普查單位的集合，以便加拿大聯邦統計局進行的5年一次的人口普查。GTA中的一些市區並沒有包括在“多倫多人口區”的範圍之中。如GTA轄區的杜林市Durham的奧沙瓦區Oshawa是其所在人口區的中心區，鹹美頓市Hamilton的布靈頓區Burlington屬鹹美頓人口區，但這兩個區並不屬多倫多人口區；而像辛高縣Simcoe County南部的新德庫斯區New Tecumseth和德芙林縣Dufferin County的莫諾區Mono Township屬多倫多人口區卻不屬GTA規劃區。不同的邊界規劃使多倫多人口區的人口和面積（2006年分別為5,113,149人和5,904平方公里）少於GTA規劃區的面積和人口，其中人口比GTA規劃區少近50萬，這經常給統計人員造成困擾。
“大多倫多地區”GTA範圍 “多倫多人口區”Toronto's CMA範圍(紅色為City of Toronto)
電話區號
直到1993年為止，整個大多地區都是使用“416”電話區號。隨著以“416”為首的電話號碼日漸不敷套用，大多地區也在1993年被一分為二：多倫多市繼續使用416電話區號，而大多地區的其他城鎮則轉用905電話區號。使用905區號的城鎮主要都是多倫多市的衛星城鎮，且發展密度較多市低，與使用416區號的多市形成強烈對比。而“416地區”和“905地區”亦漸漸引伸成“多市以內”和“多市以外/衛星城鎮”的代名詞，被大多地區內的媒體和居民廣泛套用。905區號的覆蓋範圍其實比大多地區為廣；部分使用905區號的城鎮（如尼亞加拉區和合普港）並不是大多地區的一部份。此外，約克區和杜林區有一部份是使用705區號，而皮爾區和夏頓區也有一部份是使用519區號。
隨著對新電話號碼的需求進一步增加，大多地區也於2001年新增了兩個區號：647區號與416區號重疊，而289區號則與905區號重疊。另外，從2006年起，226區號也與519區號重疊，造成現時共有七個區號覆蓋大多地區的情形。
交通設施
公共運輸
多倫多公車局（Toronto Transit Commission）
約克區公車局（York Region Transit）
杜林區公車局（Durham Region Transit）
密西沙加公車局（Mississauga Transit）
賓頓公車局（Brampton Transit）
奧克維爾公車局（Oakville Transit）
布靈頓公車局（Burlington Transit）
高速公路
大多地區內也有多條省級和市級高速公路，如下：
400號省道 （約克區、多倫多市）
401號省道 （杜林區、多倫多市、皮爾區、夏頓區）
403號省道 （皮爾區、夏頓區）
404號省道 （約克區、多倫多市）
407號省道 （杜林區、約克區、皮爾區、夏頓區）
409號省道 （多倫多市）
410號省道 （皮爾區）
427號省道 （約克區、多倫多市）
伊利沙伯皇后道 （皮爾區、夏頓區）
格丁拿公路 （多倫多市）
當河谷園林公路 （多倫多市）
亞倫大道 （多倫多市）
