《大型複雜橋樑工程施工風險研究》是依託鄭州大學，由李清富擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：大型複雜橋樑工程施工風險研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李清富
- 依託單位：鄭州大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
在對橋樑工程施工全過程進行深入調查和剖析的基礎上，結合現代數學理論和系統工程理論，研究適合我國大型複雜橋樑工程施工特點的風險識別新方法，尋找橋樑施工階段潛在的風險源，並從總體上研究各類風險發生的機理和規律，初步建立各類風險資料庫；運用廣義可靠性理論、現代系統工程理論和計算機數值模擬等技術手段定量研究橋樑工程施工期的各類風險，建立橋樑工程施工風險評價與預測的量化模型；針對橋樑施工期各類風險發生的機理和重要度，選擇科學的風險應對措施，制定多級風險管理預案，建立面向項目實施全過程的動態風險管理體系；開發橋樑施工風險管理軟體，並結合某大型橋樑工程進行套用研究。該項研究不僅可以促進橋樑工程建設決策的科學化，降低決策的風險水平，而且可以最佳化施工期的資源配置，減少資源浪費，降低建設成本，為橋樑工程項目施工期風險的防範和控制提供理論依據。
結題摘要
在對橋樑工程施工全過程進行深入調查和剖析的基礎上，運用現代風險管理理論，對大型複雜橋樑施工風險進行了較為系統的研究，並取得以下主要成果：（1）定義了橋樑施工風險的概念，建立了橋樑施工風險致因模型，並設計了大型複雜橋樑風險評估模式，制定了橋樑施工風險因素詳表。（2）將因子分析法套用於橋樑施工風險分析，得到了影響橋樑施工的主要風險因子，並計算出了各主要風險因子的重要指數以及它們之間的相關性，從而達到定量評價橋樑施工風險的目的。（3）為科學合理的確定橋樑施工風險因素的重要性，建立了基於熵權的層次分析模型，以組合權重大小反映因素的重要程度。（4）將橋樑施工風險後果分為經濟損失和非經濟損失兩大類，建立了橋樑風險後果估計模型，同時引入“當量”概念，給出了事故後果的當量指標和當量估計方法，從而實現了對複雜橋樑施工事故後果的量化估計。（5）套用WBS-RBS方法對橋樑施工風險進行識別研究。提出了橋樑施工信息分類體系BCICS，建立了橋樑施工期WBS的統一框架；然後將風險按照來源分解建立RBS，進而構建RBM風險分解矩陣，最後套用名義群體法（NGT）判斷RBM元素，從而辨識出風險。（6）建立了基於貝葉斯網路的橋樑施工風險機率估計模型，該模型不僅能夠計算出風險事件的發生機率，確定風險機率等級，而且還可以找出導致風險事件發生的關鍵風險因素，為風險應對提供科學依據。（7）採用定性的損失估計方法對每種損失進行分級描述，然後通過建立風險損失綜合估計模型，獲得施工風險損失的綜合描述；依據提出的風險機率估計和損失估計模型，採用基於ALARP的風險矩陣評價方法，對橋樑施工風險進行評價和決策。（8）建立了更為實用的基於區間數判斷矩陣的AHP群體決策方法用於風險應對措施的優先排序。（9）從工、料、機三方面入手，對橋樑施工期非量化風險因素的控制和管理方法進行了研究。（10）建立了橋樑施工過程風險綜合管理體系，包括施工風險監控、施工風險動態決策、危機預警和應急管理等，以此實現對已識別的風險、殘餘風險、識別新的風險以及風險應對計畫的實施效果進行全面監控。（11）以實際橋樑工程為依託，套用理論成果對橋樑施工風險進行了初步套用研究。
