大件運輸中公路橋樑的動力回響及評估研究

內容簡介

隨著我國經濟的持續繁榮和快速增長，公路大件運輸日趨頻繁，經由公路運輸的重型工業設備重量不斷刷新紀錄，繼而對橋樑結構的安全運營提出了越來越多的挑戰。為對大件運輸公路橋樑安全評估提供基礎，亟須對低速行駛超重車輛作用下橋樑結構的動力回響和衝擊係數進行研究。《大件運輸中公路橋樑的動力回響及安全評估研究》利用廣義虛功原理和空間有限元法建立了車-橋耦合振動模型，對大件運輸中公路橋樑的衝擊效應進行了探討，可為今後大件運輸公路橋樑的安全評估提供參考。

圖書目錄

第1章緒論

1．1 研究背景

1．2 本課題相關研究現狀

1．3 本書主要研究內容

1．4 本章小結

第2章車-橋耦合振動系統及程式開發

2．1 引言

2．2 橋樑結構振動分析的有限元法

2．3 大件運輸車輛動力學模型

2．4 大件運輸車-橋耦合振動模型的求解

2．5 本章小結

第3章大件運輸中簡支梁橋的動力回響監測及參數反演

3．1 工程概況

3．2 簡支梁橋動力回響監測

3．3 實測橋面不平度與功率譜估計

3．4 基於支持向量回歸機v-SVR的車-橋耦合振動參數反分析

3．5 本章小結

第4章基於國際平整度指數的路面不平度重構

4．1 引言

4．2 國際平整度指數與行駛速度的關係

4．3 基於國際平整度指數的路面不平度重構

4．4 本章小結

第5章大件運輸中公路橋樑的衝擊係數研究

5．1 引言

5．2 大件運輸中橋樑衝擊效應的影響因素

5．3 大件運輸中衝擊係數的產生機理及機率分布

5．4 大件運輸中常規橋樑的衝擊係數及實用計算公式

5．5 基於大件運輸的橋樑加固方法及其對衝擊係數的影響

5．6 本章小結

第6章大件運輸中公路橋樑的可靠性及安全評估研究

6．1 引言

6．2 基於Matlab最佳化工具箱的結構可靠度計算方法

6．3 橋樑結構或構件的承載能力檢算表達式

6．4 荷載效應及時變抗力機率模型

6．5 最低可靠度指標

6．6 大件運輸中公路橋樑的時變可靠度及安全評估

6．7 本章小結

6．8 主要研究結論

6．9 展望

參考文獻

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