《大交通：從"一帶一路"走向人類命運共同體》是成都西南交大出版社有限公司2017年4月1日出版的書籍，由向宏、胡德平、王順洪、徐飛主編。
基本介紹
- 中文名：大交通：從"一帶一路"走向人類命運共同體
- 作者：向宏、胡德平、王順洪、徐飛
- 出版社：成都西南交大出版社有限公司
- 出版時間：2017年4月1日
- 定價：60 元
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787564354251
內容簡介,書籍目錄,
內容簡介
向宏、胡德平、王順洪、徐飛主編的《大交通(從一帶一路走向人類命運共同體)》以全球化縱深發展和中國和平崛起為背景，分析拓展“大交通”的內涵和外延，認為“人類命運共同體”是人類發展的美好願景，“一帶一路”就是通往“人類命運共同體”的現實道路；“大交通”是“一帶一路”的重要載體。全書從東西方產業、文化、文明、政治交匯等角度，揭示了人類利益共同體、責任共同體、價值共同體和命運共同體的實現路徑和策略安排。本書的出版可以使讀者和社會更加清楚地把“一帶一路”的巨觀戰略與中國國際產能合作、交通設施發展結合起來，補充和拓展人們的歷史發展認知界面，加深對“中國夢”的理解。
書籍目錄
第一章後全球化過渡期與中國
一、如何解釋：當下紛亂的全球格局與再次失衡的世界
二、大國崛起：從工業革命到全球化的世界格局演變
三、當下大國競爭：由經濟競爭到跨國公司競爭到超級項目競爭
四、擁抱全球化：全球主義與企業主義的黃金三十年
五、後全球化過渡期：突然到來的變化與不確定的世界秩序
六、未來預言：來自全球智庫、政治家、企業家的觀察與思考
七、秩序重建：增量再平衡機制與後工業文明新範式
八、三大力量：當下結構性能力與未來科技能力和新生活方式張力
九、關鍵操作：政治力量與公司力量協同的大國競爭
十、超級項目改變世界：蘋果帶來的生活方式改變與華為的全球戰略
十一、中國機遇：總體解決之道的綜合資源高權重比及恰當的能力與機制呈現
十二、怎么辦：以世界新秩序建構的優勢角色總攬改革發展
第二章從新一屆政府到“新新重商主義”到超級項目
一、全球布局：逐漸清晰的“一帶一路”總體戰略
二、持續反腐：破與立的雙重功效及建構新機制的先導任務
三、供給側改革：基於國內外市場格局的關鍵舉措
四、金融外交：亞投行、金磚銀行啟動中國財經外交的升級版
五、強軍計畫：崛起大國與全球商業布局的必要保障
六、戰略願景：從“一帶一路”走向人類命運共同體
七、總體價值：發展導向的兼顧效率與公平的“新新重商主義”
八、複雜問題簡單化：用超級項目機制統合發展超越紛爭
九、“新新重商主義”：有為政府通過優勢企業發展超級項目的公共政策安排
十、市場呼應：全球性總體需求與新一輪的重組浪潮
十一、新競爭力：通過超級項目契機推動結構調整與中高速的再一個十年發展
十二、比較與借鑑：已開發國家的超級項目案例與模式
十三、中國的獨特優勢：綜合而言中國超級項目的全球競爭力
十四、大併購：中國企業在非常時期的後發策略與重組戰略
十五、《埃森哲報告》：中國企業全球夢想
十六、能力與使命：中國企業的系統梳理與優勢企業點評
十七、國是型生意：體現國家總體競爭力的超級項目組合與中國生意
第三章超級項目與世界經濟的增量再平衡
一、增量再平衡：超級項目推動各大經濟體循環遞進，漸成世界經濟的新雁型模式
二、超級工程：中國工業化快速進程的獨特模式與經驗積累
三、超級項目：技術經濟統籌的總體競爭力呈現與系統資源整合的基本方式
四、超級項目：從國內外經典案例抽象特質結合中國實際進行定義
五、類型一：全球市場的產業鏈重組、價值再造與市場重構
六、類型二：創造新市場與新需求的新興產業尤其是戰略性新興產業
七、類型三：支撐與提升國家總體能力和需求的基礎產業及資源產業
八、類型四：強勁起動機制推動多變數、多主體複雜資源整合與價值再造
九、類型五：改變區域經濟資源配置方式與方法或帶動係數高的牽引性大項目
十、類型六：國家間的戰略互惠項目或區域共同市場的領頭羊項目
十一、類型七：各類特殊目的性大項目或關鍵性項目
十二、類型八：複合特性及資本手段與大金融手段超常套用的特殊項目
十三、階段性特徵：超級項目的前期、中期與後期
十四、相關操作主體：孵化、投資、運營的相對分割與全程融合
十五、關鍵能力：操作主體綜合基本能力與邏輯推動能力最為關鍵
十六、市場機制：超級項目與資本市場全程戰略
第四章示範性超級項目：中國高鐵由單純交通概念變為產業帶與城市群建設新戰略
一、歷史上中國參與的國際軌道交通建設
二、馬新高鐵：明確提出了大交通串聯產業帶與城市群的發展計畫
三、泛亞鐵路：20年的研究、爭議與共識的達成
四、實踐與反省：中國高鐵外交展開以來的問題梳理
五、中國高鐵的全球化戰略
六、高鐵為主的軌道交通激活區域共同市場
七、國內新一輪高鐵與其他軌道交通建設同樣要考慮產業帶與城市群
八、新型軌道交通與後現代新生活方式和城市空間調整
九、高鐵與其他軌道交通的超級項目特性
第五章“一帶一路”倡議：交通與“兩化”的融合成為基本操作形式
一、產能外交：從一般性財經外交走向金融支持的產能合作
二、中國優勢：快速、系統且不斷升級的工業化與城市化
三、基礎設施與兩化融合的打包模式更能彰顯中國優勢、贏得市場
四、中國特色的大開發與大建設更能實現落地生根
五、交通與兩化融合應成為“一帶一路”倡議的基本操作形式
六、中國新產能：交通與工業化、城市化融合的系統能力與解決方案
七、“一帶一路”新模式：中國式的整體開發的“大交通”
八、以超級項目為契機實現投資戰略與產能戰略的雙向遞進
九、“一帶一路”倡議操作的關鍵就是區域共同市場與產業協同發展
第六章中國高鐵“走出去”：戰略、舉措與現實路徑
一、中國超級項目：高鐵“走出去”的技術系統、裝備製造與經濟外交
二、中國高鐵：戰略對沖與國家安全體系重建
三、全球出擊：戰略方向與經濟走廊
四、初試鋒芒：不容忽視的巨大挑戰
五、艱辛路途：風險評估與風險決策
六、堅毅前行：頂層設計與策略安排
第七章人類命運共同體：從“大交通”與“新文明”角度把握中國與世界的未來
一、問題導向：當今世界的三大矛盾與解決方案
二、中國權重：加權平均的高權重與又一輪的戰略機遇期
三、中國能力：交通與兩化融合，為亞非拉實現工業化補課與追趕
四、大交通：經濟與技術、產業與社會、政治與文化的大融合及中國對世界的特殊貢獻
五、新文明：從大文化建設生髮新文明把握中國與世界的未來
六、人類學家預言：後工業文明源於新科技與古老文明生活方式的結合
七、第一步目標：區域共同市場創造發展新契機
八、由區域共同市場走向後全球化
九、第三步目標：由後全球化走向人類命運共同體
第八章新文藝復興運動：文明山峰的斷裂與再造
一、新文明崛起：從文藝復興到新文藝復興、從工業文明到後工業文明
二、信息化：工業文明的燦爛晚霞還是新文明本身?
三、現代化：工業化與城市化雙重變奏形成的工業文明時代
四、追問現代性與後現代性
五、曾經的文明演化與路徑的單一性，現代科技創造了文明演化的多重技術解決方案
六、“非現場工作”引發的新生活方式的聯想
七、創造生活：科技與文化資源的整合者及新生活方式的先導群體
八、後現代文明的價值取向成為影響後全球化過渡期的最重要因素
九、現實經濟力量與未來文明演化力量共同推進新秩序的重建
十、阿爾卑斯山：工業文明成熟期的世界舞台與歐洲生活方式
十一、橫斷山：後工業社會新生活範式的中央高地
十二、理想生活方式：後現代氣質的休憩生活與橫斷山大本營
十三、橫斷山總體價值論：中央政府統籌下的川滇藏甘統籌保護與開發
十四、橫斷山戰略：川滇藏三省(區)經濟社會文化發展總體戰略的重大舉措
十五、南方絲綢之路：工業文明與後工業文明的對話舞台和新文藝復興孕育之地
十六、文明高峰再造：走向人類命運共同體
十七、新文藝復興運動：從文明的高度構建人類命運共同體
參考文獻
