《多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究》是依託東北大學,由王德俊擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:王德俊
- 依託單位:東北大學
- 支持經費:15(萬元)
- 研究期限:1998-01-01 至 2000-12-31
- 負責人職稱:教授
- 申請代碼:E0504
- 批准號:59775030
《多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究》是依託東北大學,由王德俊擔任項目負責人的面上項目。
《多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究》是依託東北大學,由王德俊擔任項目負責人的面上項目。中文摘要本項目研究通過對多軸疲勞理論分析和多軸常幅及程式載入疲勞試驗,結合計算機仿真技術,研究了各種路徑下的比例、非比例載入條件下...
《多軸隨機載荷下高周疲勞損傷特性試驗研究與壽命預測》是依託北京工業大學,由尚德廣擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 服役中的飛機發動機,高速機車,捷運,汽車,橋樑,精密車床等結構中的一些關鍵零部件均在多軸隨機載荷下運行。研究...
《多軸隨機載荷下疲勞壽命預測方法的研究》是王雷在2002年東北大學發布的畢業論文。學科專業 機械設計與理論 學位級別 d 2002n 學位授予單位 東北大學 學位授予時間 2002 關鍵字 疲勞壽命預測 隨機載荷 多軸疲勞 館藏號 TH114 唯一標識...
《多軸隨機載荷下非線性疲勞損傷律的研究》是依託南京航空航天大學,由王英玉擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 要對在複雜載入條件下服役的金屬構件進行安全評估及壽命預測,其中一個關鍵問題是如何處理隨機載荷下的疲勞損傷累積。...
建立能夠反映非同頻效應的多軸隨機疲勞壽命預測模型及方法;開發複雜載荷條件下多軸疲勞壽命預測分析系統,為現代產品的壽命設計提供有力的工具和科學支撐,也為進一步進行多軸疲勞研究提供基礎平台。
FRP筋混凝土代替鋼筋混凝土套用於惡劣環境下可以從根本上解決鋼筋腐蝕問題,FRP筋與混凝土的界面粘結是兩者正常工作的關鍵,因此研究FRP筋混凝土界面的隨機疲勞損傷機理和壽命預測方法具有重要的理論意義和工程套用價值。結合交通實地調查和現有...
摘要:本項目針對高速列車車體結構,從設計-製造-運營一體化角度出發,對多因素影響下的高速列車車體疲勞壽命預測方法進行研究。其中包括高速條件下振動,氣動載荷,焊接殘餘應力和多個隨機變數對車體疲勞損傷的影響,以及車體疲勞評估方法研究...
本課題擬針對瀝青混合料及其路面結構特點,研究建立瀝青路面隨機疲勞累積損傷判定準則,預測隨機載荷時間歷程下瀝青路面疲勞壽命的機率分布,對隨機載荷歷程作用下的疲勞壽命進行可靠性預測,為路面疲勞設計及可靠度分析提供基礎研究支撐。本項目...
該項目系統研究了隨機載荷作用下疲勞裂紋擴展行為及損傷演化機理,探明在各種載入條件和過載類型作用下疲勞裂紋擴展速率的變化規律,揭示載荷順序對裂紋擴展行為的內在作用機理,為船舶與海洋工程結構的損傷容限設計及在役結構的剩餘壽命評估提供...
《海洋環境下結構焊接點多軸疲勞損傷演化機理及演化律》是依託中國海洋大學,由劉貴傑擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 相比隨機風載為主要成分的陸上環境,海洋環境包含多種隨機載荷,其中的焊接結構呈多軸疲勞特性,損傷會在不同方向...
但非比例載荷條件下疲勞壽命遠大於比例載入的疲勞試件,已有的模型預測結果偏於保守。由於損傷方向的變化,非比例多軸損傷無法與標量損傷變數像吻合,需要張量損傷變數來表征材料損傷過程。
課題組依據已完成的鋁合金光滑試樣比例、非比例和不同平均應力的等幅載入試驗,初步給出了疲勞載入軟性係數定義。本項目將開展變幅載荷下鋁合金拉扭疲勞失效研究,分析變幅載荷對多軸高周疲勞破壞模式的影響,給出變幅載荷下疲勞載入軟性...
第8章 多軸疲勞壽命預測方法 第9章 變幅多軸疲勞 第10章 缺口多軸疲勞 第11章 高溫多軸疲勞 第12章 有限元分析在多軸疲勞中的套用 名詞解釋 多軸疲勞是針對於單軸疲勞的一個概念。單軸疲勞是指材料或零件在單向循環載荷作用下所...
傳統可靠性模型不能全面反映載荷不確定性、材料強度退化、結構多部位損傷效應、零部件之間的失效相關性等要素。針對航空發動機的隨機載荷環境及其關鍵零部件的多軸應力狀態,發展、完善了疲勞可靠性設計與評估方法。重點研究並提出了載荷歷程不...
船舶與海洋結構物大多為大型焊接結構,受到風、浪、流等隨機外載荷的作用,其疲勞損傷主要以表面裂紋形式發源於焊接接頭焊趾處,且小裂紋的擴展階段占其疲勞壽命的主要部分。因此要準確預報船舶與海洋結構物的疲勞壽命,必須研究隨機載荷作用...
因此,航天結構的振動疲勞壽命估計研究具有十分重要的工程價值。本文以航天結構為套用背景,對隨機振動疲勞壽命的估算方法與隨機振動疲勞試驗和仿真進行了深入研究,主要工作有:(1)分析總結了振動疲勞的相關理論,包括材料疲勞特性、疲勞累積損傷...
(5)國家自然科學基金,“多軸隨機載荷下疲勞損傷與壽命預測研究”,在項目中為第一合作者。(6)國家自然科學基金,“疲勞可靠性分析的智慧型仿真方法研究”,在項目中為第二合作者。(7)高等學校博士學科點基金,“多軸疲勞損傷機理與零...
·教育部博士點基金:基於內聚力模型的雷射輻照疲勞裂紋擴展研究,負責人,2014.01-2016.12 ·國家自然科學基金項目:複雜熱機載荷下航空發動機渦輪盤結構多軸蠕變疲勞損傷與壽命預測研究,參加人 ·國家自然科學基金項目:金屬構件疲勞損傷...
王清遠帶領團隊建立了超長壽命疲勞(VHCF)振動加速實驗方法及其系統,突破了過去不能對十億周以上疲勞行為進行實驗研究和準確描述的困難,實驗揭示和驗證了VHCF的S-N曲線特徵和裂紋內部萌生機理,建立了VHCF總壽命和裂紋萌生壽命預測模型,...