基本介紹
- 書名：多智慧型體方法在作業車間調度中的套用
- 出版社：北京工業大學出版社
- 頁數：149頁
- 開本：16
- 品牌：北京工業大學出版社
- 作者：任海英
- 出版日期：2013年5月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787563934720
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《多智慧型體方法在作業車間調度中的套用》既可作為相關專業的課程教材，也可作為製造業企業管理人員的參考書。
圖書目錄
符號列表
縮略語列表
定義
第1章緒論
1.1引言
1.1.1生產系統中的計畫和調度問題
1.1.2傳統生產系統面臨的挑戰
1.1.3企業資源計畫與準時生產制的興起和不足
1.1.4生產調度對於完善生產系統的作用
1.1.5生產調度問題的複雜性
1.1.6本書對於生產調度系統的解決方案和研究思路
1.2本書研究的調度模型
1.2.1經典的車間調度問題
1.2.2柔性車間調度問題
1.3研究的創新點
1.4本書內容概覽
參考文獻
第2章多智慧型體方法的基本理論
2.1智慧型體的概念
2.2智慧型體的屬性和分類
2.3多智慧型體系統的概念和體系結構
2.3.1多智慧型體系統的概念
2.3.2多智慧型體系統的特點
2.3.3多智慧型體系統的體系結構
2.4多智慧型體系統中智慧型體間的合作方式
2.4.1智慧型體間合作方式的類型
2.4.2智慧型體間合作關係的典型模式
參考文獻
第3章相關調度問題的研究現狀
3.1引言
3.2動態作業車間最小化平均延誤問題的研究狀況
3.3具有不同作業交貨期的動態提前加延誤問題的研究回顧
3.4柔性作業車間調度的研究現狀
3.5各類多智慧型體方法在工業調度中的套用
3.5.1層次型多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.2異構型多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.3基於複雜適應系統的多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.4混合式多智慧型體系統在調度中的套用
參考文獻
第4章權重式多智慧型體調度系統的體系結構
4.1引言
4.2多智慧型體調度系統中智慧型體的概念和角色
4.2.1調度智慧型體的概念
4.2.2MASS中智慧型體的類型和角色
4.3MASS的通信與合作機制
4.4MASS中合作權重的確定、調整和學習
4.5MASS在製造系統中的實現和集成
參考文獻
第5章作業車間平均延誤問題的多智慧型體調度方法
5.1引言
5.2作業車間MT問題的多智慧型體方法
5.2.1對已有啟發式規則的分析
5.2.2各類智慧型體的調度規則
5.2.3智慧型體優先權及合作機制的公式化表示
5.3“最佳”合作權重的確定
5.3.1窮舉搜尋法
5.3.2模擬退火方法
5.4智慧型體方法與經典啟發式方法的實驗比較
5.4.1仿真實驗設定
5.4.2 CoverT和ATC規則的參數設定
5.4.3作業到達間隔時間服從指數分布時的仿真結果
5.4.4“最佳”合作權重與車間環境參數的關係
5.4.5作業到達間隔時間為常數時的仿真結果
5.5小結
參考文獻
第6章求解動態作業車間最小化平均提前加延誤問題的多智慧型體算法
6.1引言
6.2求解ET問題的多智慧型體方法
6.2.1對於ET問題的分析
6.2.2機會主義優先權的設計和計算
6.2.3系統優先權和機器優先權的設計
6.2.4作業優先權和作業保持策略
6.2.5剩餘提前期的估計
6.2.6MASS—ET的智慧型體優先權和合作策略總結
6.3仿真實驗
6.3.1實驗設定和性能指標
6.3.2實驗結果和分析
6.3.3“最佳”合作權重
6.4小結
參考文獻
第7章帶交貨視窗的動態作業車間最小化平均提前加延誤問題的多智慧型體算法
7.1引言
7.2單機ET問題的最優排時算法
7.3單機ETW問題最優排時調度的性質
7.4單機ETW問題的最優排時算法
7.5MASS—ETW中各智慧型體的優先權設計
7.6仿真實驗
7.6.1實驗設定和受測試的調度方法
7.6.2仿真結果和分析
7.7小結
參考文獻
第8章柔性作業車間平均延誤問題的多智慧型體調度方法
8.1引言
8.2柔性作業車間MT問題的多智慧型體方法
8.2.1多智慧型體調度系統的體系結構
8.2.2生產單元智慧型體
8.2.3作業智慧型體
8.2.4系統智慧型體和作業的最終優先權
8.2.5調度流程
8.3仿真實驗和算法性能比較
8.3.1實驗設定
8.3.2策略一的仿真實驗及結果分析
8.3.3策略二的仿真實驗及結果分析
8.4合作權重的實時調整
8.4.1合作權重調整問題的提出和分析
8.4.2合作權重調整的具體策略
8.4.3仿真實驗與結果分析
8.5小結
參考文獻
第9章結論和展望
9.1成果總結
9.2未來研究展望
縮略語列表
定義
第1章緒論
1.1引言
1.1.1生產系統中的計畫和調度問題
1.1.2傳統生產系統面臨的挑戰
1.1.3企業資源計畫與準時生產制的興起和不足
1.1.4生產調度對於完善生產系統的作用
1.1.5生產調度問題的複雜性
1.1.6本書對於生產調度系統的解決方案和研究思路
1.2本書研究的調度模型
1.2.1經典的車間調度問題
1.2.2柔性車間調度問題
1.3研究的創新點
1.4本書內容概覽
參考文獻
第2章多智慧型體方法的基本理論
2.1智慧型體的概念
2.2智慧型體的屬性和分類
2.3多智慧型體系統的概念和體系結構
2.3.1多智慧型體系統的概念
2.3.2多智慧型體系統的特點
2.3.3多智慧型體系統的體系結構
2.4多智慧型體系統中智慧型體間的合作方式
2.4.1智慧型體間合作方式的類型
2.4.2智慧型體間合作關係的典型模式
參考文獻
第3章相關調度問題的研究現狀
3.1引言
3.2動態作業車間最小化平均延誤問題的研究狀況
3.3具有不同作業交貨期的動態提前加延誤問題的研究回顧
3.4柔性作業車間調度的研究現狀
3.5各類多智慧型體方法在工業調度中的套用
3.5.1層次型多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.2異構型多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.3基於複雜適應系統的多智慧型體系統在調度中的套用
3.5.4混合式多智慧型體系統在調度中的套用
參考文獻
第4章權重式多智慧型體調度系統的體系結構
4.1引言
4.2多智慧型體調度系統中智慧型體的概念和角色
4.2.1調度智慧型體的概念
4.2.2MASS中智慧型體的類型和角色
4.3MASS的通信與合作機制
4.4MASS中合作權重的確定、調整和學習
4.5MASS在製造系統中的實現和集成
參考文獻
第5章作業車間平均延誤問題的多智慧型體調度方法
5.1引言
5.2作業車間MT問題的多智慧型體方法
5.2.1對已有啟發式規則的分析
5.2.2各類智慧型體的調度規則
5.2.3智慧型體優先權及合作機制的公式化表示
5.3“最佳”合作權重的確定
5.3.1窮舉搜尋法
5.3.2模擬退火方法
5.4智慧型體方法與經典啟發式方法的實驗比較
5.4.1仿真實驗設定
5.4.2 CoverT和ATC規則的參數設定
5.4.3作業到達間隔時間服從指數分布時的仿真結果
5.4.4“最佳”合作權重與車間環境參數的關係
5.4.5作業到達間隔時間為常數時的仿真結果
5.5小結
參考文獻
第6章求解動態作業車間最小化平均提前加延誤問題的多智慧型體算法
6.1引言
6.2求解ET問題的多智慧型體方法
6.2.1對於ET問題的分析
6.2.2機會主義優先權的設計和計算
6.2.3系統優先權和機器優先權的設計
6.2.4作業優先權和作業保持策略
6.2.5剩餘提前期的估計
6.2.6MASS—ET的智慧型體優先權和合作策略總結
6.3仿真實驗
6.3.1實驗設定和性能指標
6.3.2實驗結果和分析
6.3.3“最佳”合作權重
6.4小結
參考文獻
第7章帶交貨視窗的動態作業車間最小化平均提前加延誤問題的多智慧型體算法
7.1引言
7.2單機ET問題的最優排時算法
7.3單機ETW問題最優排時調度的性質
7.4單機ETW問題的最優排時算法
7.5MASS—ETW中各智慧型體的優先權設計
7.6仿真實驗
7.6.1實驗設定和受測試的調度方法
7.6.2仿真結果和分析
7.7小結
參考文獻
第8章柔性作業車間平均延誤問題的多智慧型體調度方法
8.1引言
8.2柔性作業車間MT問題的多智慧型體方法
8.2.1多智慧型體調度系統的體系結構
8.2.2生產單元智慧型體
8.2.3作業智慧型體
8.2.4系統智慧型體和作業的最終優先權
8.2.5調度流程
8.3仿真實驗和算法性能比較
8.3.1實驗設定
8.3.2策略一的仿真實驗及結果分析
8.3.3策略二的仿真實驗及結果分析
8.4合作權重的實時調整
8.4.1合作權重調整問題的提出和分析
8.4.2合作權重調整的具體策略
8.4.3仿真實驗與結果分析
8.5小結
參考文獻
第9章結論和展望
9.1成果總結
9.2未來研究展望
