多時段系統控制

簡介

多時段系統控制(multiple time period system control)是指在實現聯動控制的幹道上，把控制參數(周期、綠信比、時差)分成若干組的程式控制。一般把一日或一周分成若干種時段，按事先設計好的程式，在不同的時間段使用不同的系統控制參數。

多時段系統控制系統具有多時段定時控制、感應控制、流量統計、自動關機、開機、掉電上電自動起動及構成線控等功能。

系統採用日本OMRON公司C28P型機構成。

1.輸入電路

C28P機內具有16個由光電藕合器構成的輸入電路，通過16個輸入端與輸入器件相連。

2.輸出電路

輸出採用繼電器輸出，共有12個繼電器，其觸點的負載能力為250V、2A/點。通過12個輸出端與被控制設備相連。

1.置數程式

該程式是將各時段參數和燈色參數通過撥碼盤存入數據區，這些參數是從用戶經過交通流量調查、最佳化後建立的數學模型中獲得。

2.時鐘信號仿真程式

為了獲得準確的時段控制信號、開機、關機等信號，利用機內秒脈衝發生器通過軟體編程，仿真外部時鐘設計了這一程式。

3.時段信號程式

由仿真的時鐘信號，通過軟體編程，可獲多時段交通信號控制系統得用戶實際需要的時段信號及相應的燈色控制信號。

4.主程式

主程式是控制燈色自動循環變化的程式。而燈色的延遲時間是由時段信號控制程式自動控制，從而實現了分時段進行控制的目的。

5.其它程式

為了擴大系統功能，附設了掉電自動恢復程式、感應控制程式、交通流量統計程式等。

以定時器為例，上電後，系統進行自檢，若正常，即可按所需方式運行。假若選擇定時運行方式，且需要改變時段參數時，應首先通過撥碼盤將各時段參數置入數據區，然後方可啟動執行程式。

假若工作完後需要關機，則第二天上電後應先進行“對時”，即將開機的時、分置入數據區，再起動執行程式。否則，不需要“對時”，到時信號機會自動開燈運行。

當程式執行中間發生掉電情況時，再來電後，系統自動轉去執行掉電恢復程式，此時燈色按照固定的周期循環運行。