《多層梯度多場耦合納米複合材料的性能分析及最佳化設計》是依託鄭州大學,由潘爾年擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:多層梯度多場耦合納米複合材料的性能分析及最佳化設計
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:潘爾年
- 依託單位:鄭州大學
《多層梯度多場耦合納米複合材料的性能分析及最佳化設計》是依託鄭州大學,由潘爾年擔任項目負責人的面上項目。
《多層梯度多場耦合納米複合材料的性能分析及最佳化設計》是依託鄭州大學,由潘爾年擔任項目負責人的面上項目。項目摘要為了最佳化設計多場(磁場、電場和彈性場)耦合納米複合材料的性能,本項目提出利用功能梯度(FG)界面來代替原多層復...
收斂快、精度高、普遍適用的熱/電/磁彈性理論半解析求解體系。本項目的開展,有助於準確把握多向功能梯度材料結構在多場耦合作用下的力學特性,從而指導該類結構的工程設計和安全評估,也為今後針對多向功能梯度材料結構的簡化理論分析和數值模擬提供可比較的二/三維理論解。
《複合QCR系統的非線性多相多場耦合作用及梯度效應分析》是依託華中科技大學,由胡元太擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 建立恰當的流固耦聯結構與QCR(Quartz Crystal Resonators)系統的非線性多相多場耦合動力學模型,深入分析耦聯結構固有時間尺度與QCR共振頻率所對應的時間尺度之間的耦合作用規律,闡明梯度效應對...
CAE(Computer Aided Engineering)是用計算機輔助求解複雜工程和產品結構強度、剛度、屈曲穩定性、動力回響、熱傳導、三維多體接觸、彈塑性等力學性能的分析計算以及結構性能的最佳化設計等問題的一種近似數值分析方法。CAE從60年代初在工程上開始套用到今天,已經歷了50多年的發展歷史,其理論和算法都經歷了從蓬勃發展到日...
該儀器能夠實現力磁電熱場的組合載入,從而有效表征智慧型材料和器件的不同服役條件;同時還能夠完成對智慧型材料在多場載入條件下從微米到納米尺度的形貌、結構和性能分析研究。本實驗技術與儀器項目申請集設計理念的創新與關鍵核心技術的突破於一體,對於發展智慧型材料微納米表征的新技術和新方法,促進智慧型材料多場耦合力學...
c)電池結構最佳化設計及其製備技術;d)電池的結構、性能與表征的研究。②光電轉換效率大於 18%的矽基太陽能電池商品化;研製出光電轉換效率大於 18%的低成本、大面積、可商業化的矽基太陽能電池及其組件。③太陽能的綜合利用 (光電、熱電、熱交換)及其與風力發電的耦合技術;建立總體利用效率達15%的追尾聚集光式...
針對納米線/管的三維操作和組裝,通過建立原子力顯微鏡(AFM)探針與納米材料間的納尺度接觸和粘附模型,分析了三維納米操作過程中AFM探針與操作對象之間的互動作用力,驗證了採用雙AFM探針體系結構實現三維納米操作的可行性,並推導出雙探針納米三維攝取的極限尺寸,進一步提出了改進操作極限的手段和方法,最佳化了三維納米...
3.4.2 案例分析與討論 96 3.5 天線陣元位置公差設計 101 3.5.1 基於蒙特卡洛法的位置公差設計 101 3.5.2 基於靈敏度的位置公差設計 102 3.5.3 公差設計案例分析與討論 104 3.6 有源相控陣天線機電熱耦合最佳化設計 109 3.6.1 機電熱耦合最佳化建模 110 3.6.2 機電熱耦合最佳化流程與求解 112 3.7 機...
《三維編織複合材料力學性能分析方法》可作為從事紡織複合材料研製和套用設計人員、複合材料力學工作者及相關專業研究生的參考書。圖書目錄 第1章三維編織複合材料結構特點及其套用 1.1預製體形式及編織工藝 1.1.1預製體的形式 1.1.2紗線 1.1.3編織工藝 1.2編織複合材料主要成型工藝 1.2.1模壓成型技術 1.2.2...
建立適用於工程車輛翻車動態仿真的非線性有限元模型,結合多剛體動力學理論,研究工程車輛整車翻車事故的虛擬試驗技術;基於安全性和輕量化設計理念,開展支撐結構和變形誘導結構的多目標抗撞性最佳化設計研究;基於整車翻車事故虛擬試驗,開展以人體損傷指標為評價準則的工程車輛翻車保護結構的性能分析。
南昌航空大學,飛行器工程學院,碩士 2007/09-2011/06,哈爾濱工程大學,船舶工程學院,本科 2019/11-福州大學,機械工程及自動化學院機械設計系,講師 研究領域 1、複合材料結構力學性能分析與最佳化;2、板殼非線性力學;3、動力系統的分岔與混沌;4、細長結構非線性振動及其控制 5、多場耦合與智慧型結構動力學 ...
河北省自然科學基金青年項目,E2018202243,基於證據理論的複合材料注塑成型多場耦合系統可靠性分析理論與方法,2018/01-2020/12,4萬,在研,主持 汽車車身先進設計製造國家重點實驗室開放基金,31715008,複合材料電池包材料-結構一體化最佳化設計方法研究,2017/12-2020/10,2.5萬,在研,主持 國家自然科學基金面上...
1.國家自然科學基金青年基金項目,急速熱衝擊下材料的熱-力耦合行為,2012-2014,主持 2.中國博士後科學基金項目,多效應下超常傳熱行為的多場耦合分析,2012-2014,主持 3.江蘇省博士後科學基金項目,瞬態熱衝擊下功能梯度材料的力學性能分析及最佳化控制,2015-2017,主持 4.國家自然科學基金面上項目,航空合金深冷雷射...
工程力學專業新型材料與結構的力學行為 學術專著 (截止到2006年)[1]秦慶華,楊慶生,非均勻材料多場耦合行為的宏細觀理論,高等教育出版社,2006,7 [2]葉紅玲,楊慶生.結構理論,機械工業出版社,2005.[3]楊慶生,有限元法—理論、實現和發展,北京工業大學研究生教材,2002.[4]楊慶生,複合材料細觀結構力學與設...
2002年11月~2004年4月在悉尼大學航空工程系做訪問學者,從事功能梯度材料熱力力學性能數值模擬和最佳化設計及膠結結構形狀最佳化設計研究工作。研究領域 結構與多學科最佳化研究、結構最佳化軟體系統和工程套用、精細積分算法及套用 承擔課題 國家重點基礎研究發展計畫(973): 複雜裝備研發數位化工具中的計算力學和多場耦合若干前沿...
6. 材料與結構仿生最佳化設計與接觸摩擦力學 7. 脈衝雷射微加工中的熱力耦合問題 工作成果 主要從事工程(包括納米表面工程)力學、微/納米薄膜/塗層/複合材料力學與摩擦力學、先進金屬複合材料及其製造工藝力學和製造加工過程計算模擬、材料及其表面仿生結構最佳化設計與計算、材料與結構失效分析與可靠性計算及控制等力學與...
l 中國工程物理研究院, 環氧樹脂粘接劑力學性能試驗和建模評價.l 江蘇奧新新能源汽車, 奧新2+2車型材料力學性能的試驗測定.l 國家重點研發計畫, 自控溫高產熱納米材料與腫瘤磁熱療技術.l 國家自然科學基金項目, 纖維增強複合材料板殼結構的準周期分析模型與最佳化設計方法.l 國家自然科學基金項目, 基於概念設計...
針對流體傳動與控制領域水/油液壓系統泵、馬達、閥門等關鍵元件,綜合運用CAD/CFD/FEM技術手段,建立液壓系統旋轉機械動邊界、熱-流-固多物理場耦合動力學模型。通過理論分析、數值仿真,並結合物理試驗,開展液壓元件及系統性能分析與測試、最佳化設計、產品開發研究。研究方向二:工程流體力學 針對機械工程、生物醫學工程...
《高端數字樣機技術及套用》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是鄭耀、解利軍。內容簡介 數字樣機技術是使用計算機模型來代替真實物理樣機的技術。當前數字樣機技術已經從早期側重於產品的幾何建模和性能估算,向複雜精準的數值性能分析和自動最佳化設計技術轉變。基於運用超級計算機進行大規模數值模擬的數字樣機技術稱為高端...
主要研究方向為汽車車身先進制造技術及輕量化最佳化設計,涉及金屬板材溫熱成形熱-力耦合損傷機理及成形性預測、汽車輕量化結構最佳化設計及抗撞性能分析、複雜溫度環境下熱加工過程傳熱機理研究、異質金屬板材連線工藝與性能評價等。學術成果 科研項目 目前,主持及參與科研項目9項(包括負責國家自然科學基金1項(51705065)、...
47. 邱曄,周叮,陸偉東,穿斗木結構承載能力精確分析及最佳化設計,南京工業大學學報(自然科學版),36(1),71-76,2014。48. 王力,周叮,劉偉慶,王曙光,杜東升,場地盆地效應的振動台試驗,南京工業大學學報(自然科學版),36(2),107-111,2014。49. 趙凱,周叮,劉偉慶,方海,浸透層對層合梁...