《多向編織複合材料的力學性能及結構強度理論研究》是依託中國科學院數學與系統科學研究院,由崔俊芝擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:多向編織複合材料的力學性能及結構強度理論研究
- 項目類別:重點項目
- 項目負責人:崔俊芝
- 依託單位:中國科學院數學與系統科學研究院
- 批准號:19932030
- 申請代碼:A0814
- 負責人職稱:研究員
- 研究期限:2000-01-01 至 2003-12-31
- 支持經費:80(萬元)
《多向編織複合材料的力學性能及結構強度理論研究》是依託中國科學院數學與系統科學研究院,由崔俊芝擔任項目負責人的重點項目。
《多向編織複合材料的力學性能及結構強度理論研究》是依託中國科學院數學與系統科學研究院,由崔俊芝擔任項目負責人的重點項目。項目摘要本項目擬採用實驗,計算和理論分析相結合的辦法,開展三維多項編織複合材料及其結構的細觀建模的理...
本項目在實驗、理論和模擬研究方面開展的工作和主要成果為:製備了2.5D碳纖維/樹脂基編織複合材料的巨觀力學性能測試試件,對材料經紗方向和緯紗方向的拉伸、壓縮和彎曲性能進行了全面的實驗測試,確定了材料失效形式與材料細觀結構之間的...
複合材料力學是固體力學的一個新興分支,它研究由兩種或多種不同性能的材料,在巨觀尺度上組成的多相固體材料,即複合材料的力學問題。複合材料具有明顯的非均勻性和各向異性性質,這是複合材料力學的重要特點。複合材料由增強物和基體組成...
研究該新材料結構穩定性是評估結構承載能力需亟待解決的重要問題之一。首先,本項目以2D編織整體加筋壁板(包括2D二軸編織1×1、2D三軸)作為切入點,採用雙尺度思想,提出了基於細觀胞元到巨觀壁板結構的跨尺度力學建模方法,結合理論分析...
《三維編織複合材料力學行為及疲勞積累損傷研究》是依託哈爾濱工業大學,由方國東擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著三維多向編織複合材料在航空航天主承力結構上的套用,迫切需要建立理論和數值方法分析其疲勞破壞機理,為該類...
6.4.2編織複合材料的強度性能 6.4.3C/C編織複合材料算例 6.5不同石墨化次數對C/C複合材料力學性能影響的實驗研究 參考文獻 第7章高矽氧/酚醛複合材料高溫力學性能分析方法 7.1高矽氧/酚醛複合材料燒蝕機理及表面燒蝕理論 7.1.1...
並以結構最複雜的三維六向編織複合材料為例,將有限元技術與細觀力學理論相結合,根據複合材料的細觀結構,建立起具有代表性的有限元單胞模型,系統地分析其剛度和強度隨編織參數的變化規律。在此基礎上,用Chang-Chang失效準則作為判據對...
《新型複合材料夾芯結構的設計、製備及其力學性能研究》是依託哈爾濱工業大學,由孫雨果擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 複合材料夾芯結構(材料)作為一種集輕質、高強韌、耐腐蝕、抗衝擊等特點的高效結構,已廣泛套用於航天航空領域,...
因此有必要開展針對性的材料力學性能的研究,為結構載荷分析、強度校核及壽命預測提供支持。 本項目通過試驗、理論和有限元模擬分析,對國產新型三維編織陶瓷基複合材料高溫力學行為開展了深入研究。建立了針對陶瓷基複合材料高溫力學行為研究的...
揭示三維編織複合材料在低速衝擊載入條件下的失效機理;明確三維編織複合材料結構參數對其低速衝擊力學性能的影響規律,提出抗低速衝擊三維編織複合材料應具有的結構特徵,為三維編織複合材料的開發和結構件最佳化設計奠定理論基礎。
3.金屬材料的強度與斷裂主要研究金屬材料在不同載荷作用下的力學行為,包括形變、斷裂,疲 勞、應力腐蝕、磨損及多種載荷共同作用下的材料強度與壽命等。4.金屬材料的微結構與力學性能的關係研究金屬材料或金屬基複合材料的組分、顯微組織...
開發出三維編織複合材料熱力耦合行為計算力學軟體,為三維編織複合材料的熱力耦合行為研究提供新的思路和方法,為合理描述材料在熱力耦合作用下的力學行為及損毀機理奠定基礎,豐富其力學性能資料庫,並可以為三維編織結構的設計與製備提供理論...
進行三維四向編織碳纖維增強樹脂基複合材料風扇葉片在100-400米/秒高速物體(鳥和小金屬塊)衝擊下的損傷實驗和數值分析;分析損傷失效機理和衝擊能量吸收狀況。 通過力學性能測試、高速衝擊損傷實驗、本構理論研究與數值分析,實現在三維四...
研究成果將為大型、複雜形面複合材料變剛度結構的設計提供理論依據和技術支持,同時也將豐富非均勻介質力學的內容。結題摘要 隨著複合材料成型設備及製造技術的發展,生產材料特性隨空間位置而變化的複合材料結構已成為可能,這種由材料性能的...
理論分析、數值模擬以及面外壓縮試驗證明S型皺褶夾芯結構的抗屈曲能力要明顯強於V型皺褶夾芯結構。本項目研究成果為人們對碳纖維皺褶夾芯結構的認識和未來該結構的實際工程套用奠定了基礎。在固體力學或複合材料領域頂級期刊JMPS、CSTE等...
本項目從多尺度的角度更加深刻的揭示了複合材料力學性能分散性大的根本原因以及複合材料結構可靠性評估應該注意的多尺度隨機性問題,同時為更充分的結構最佳化設計提供了方法和手段,為航天航空裝備中複合材料結構的高效套用提供理論方法支撐。
這與傳統的各向同性材料的強度分析與設計僅僅只需要一個應力強度條件(如第一或第四強度理論)是不一樣的。研究方向 包括:複合材料力學、計算結構力學、流與結構的相互作用、生物材料與納米纖維材料中的力學問題。研究課題有:靜電紡絲...