《壓電式能量收集道路技術途徑及研究》通過介紹壓電能量轉換理論推導、結構穩定性約束計算、有限元模擬與實驗、學習曲線理論等，對壓電式能量收集道路技術途徑及其長期經濟性進行研究。主要內容包括：分析不同結構壓電換能器性能，研究結構較為適合的換能器在交通荷載作用下的力學回響及能量轉換能力；探索適合於交通荷載環境、能夠收集可觀能量的換能器結構，並研究其能量轉換性能決定性因素，估算潛在資源規模；研究能源技術成本長期動態演化規律，綜合考慮技術進步、環境與再生性等因素，研究壓電式能量收集道路長期經濟性，並提出相應的政策建議。
基本介紹
- 書名：壓電式能量收集道路技術途徑及研究
- 出版社：科學出版社
- 頁數：126頁
- 開本：16
- 品牌：科學出版社
- 作者：牛衍亮
- 出版日期：2014年8月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：703041666X
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《壓電式能量收集道路技術途徑及研究》可作為交通工程科研工作者、新能源技術工作者的參考書，也可作為高校相關專業研究生和本科生的教材。
圖書目錄
前言
第1章緒論
1.1研究背景
1.1.1能源與環境
1.1.2壓電式能量收集道路
1.1.3能源技術長期經濟性變化
1.2研究目標與意義
1.2.1研究目標
1.2.2研究意義
1.3研究現狀
1.3.1壓電式能量收集道路相關研究
1.3.2能源技術長期經濟性相關研究
1.4研究思路與框架
1.4.1問題提出
1.4.2主要研究內容
1.4.3關鍵問題
1.4.4方法及路線
1.4.5創新點
第2章壓電式能量收集道路技術途徑
2.1能量收集原理
2.2基於能量轉換效率的壓電材料與傳統換能結構比選
2.2.1壓電材料比選
2.2.2傳統壓電換能器比選
2.3橋型壓電式能量收集道路產能計算及實驗
2.3.1橋型壓電式能量收集道路產能計算
2.3.2橋型壓電換能器實驗室實驗
2.3.3橋型壓電換能器結構最佳化
2.4本章小節
第3章樁型壓電式能量收集道路技術研發與經濟性分析
3.1新模式技術原理與能量轉換能力計算
3.1.1無結構模式
3.1.2新模式技術原理一樁型結構原型模型產生
3.1.3樁型模式能量轉換能力計算
3.2樁型壓電換能結構最佳化
3.2.1不同支撐模式下的頂板拉、壓、剪應力變化規律
3.2.2不同支撐模式下頂板變形規律
3.2.3不同支撐模式下壓電陶瓷樁集中應力變化規律
3.2.4面向能量收集的壓桿穩定分析
3.2.5動載作用下路面回響特徵
3.2.6樁型壓電式換能結構實驗室實驗
3.3壓電式能量收集道路技術經濟分析
3.3.1基於能量轉換效率的路面結構分析
3.3.2平面布局模式
3.3.3潛在資源總量
3.3.4不同結構形式壓電換能器的對比分析
3.3.5單位成本估算
3.4本章小結
第4章能源技術成本長期動態演化
4.1學習曲線模型因素分析與選擇
4.2累計研發與累計產量共同作用下的學習曲線模型
4.2.1能源技術成本動態變化路徑
4.2.2模型構建
4.2.3結果分析
4.3能源技術成本長期變化的參考價值及模型改進
4.3.1能源技術成本長期變化的參考價值
4.3.2含有一個底限參數的學習曲線模型
4.3.3累計知識與階段性
4.4本章小結
第5章壓電式能量收集道路長期經濟性研究
5.1能源經濟性影響因素
5.1.1能源分類與能源屬性
5.1.2技術進步因素、環境因素與再生性因素
5.2壓電式能量收集道路長期經濟性模型及參數
5.2.1關於技術進步因素的模型與參數
5.2.2關於環境因素的模型與參數
5.2.3關於再生性因素的模型與參數
5.3長期經濟性多情景敏感性分析
5.3.1情景敏感性分析
5.3.2針對技術進步因素的情景敏感性分析
5.3.3針對環境因素的情景敏感性分析
5.3.4針對再生性因素的情景敏感性分析
5.3.5多因素變化情景綜合分析
5.3.6補貼情景
5.4本章小結
第6章新型可再生清潔能源補貼政策建議
6.1區分公平屬性與鼓勵屬性的補貼模式
6.2針對能源再生性的政府補貼
6.3針對能源環境屬性的政府補貼
6.4關於新型可再生清潔能源戰略的思考
6.4.1全球新能源產業布局
6.4.2關於我國能源戰略的思考
6.4.3制定新能源鼓勵性補貼政策需要研究的問題
6.5本章小結
第7章結論與展望
7.1研究工作總結
7.2進一步研究的展望
參考文獻
附錄A力學回響計算報表（部分）
附錄B壓電陶瓷性能參數
附錄C橋型換能器實驗尺寸及損壞圖示（部分）
附錄D路面結構層及標準軸載參數
附錄E五種支撐模式下頂板各點豎向位移圖
附錄F樁型換能器實驗圖（部分）
後記
第1章緒論
1.1研究背景
1.1.1能源與環境
1.1.2壓電式能量收集道路
1.1.3能源技術長期經濟性變化
1.2研究目標與意義
1.2.1研究目標
1.2.2研究意義
1.3研究現狀
1.3.1壓電式能量收集道路相關研究
1.3.2能源技術長期經濟性相關研究
1.4研究思路與框架
1.4.1問題提出
1.4.2主要研究內容
1.4.3關鍵問題
1.4.4方法及路線
1.4.5創新點
第2章壓電式能量收集道路技術途徑
2.1能量收集原理
2.2基於能量轉換效率的壓電材料與傳統換能結構比選
2.2.1壓電材料比選
2.2.2傳統壓電換能器比選
2.3橋型壓電式能量收集道路產能計算及實驗
2.3.1橋型壓電式能量收集道路產能計算
2.3.2橋型壓電換能器實驗室實驗
2.3.3橋型壓電換能器結構最佳化
2.4本章小節
第3章樁型壓電式能量收集道路技術研發與經濟性分析
3.1新模式技術原理與能量轉換能力計算
3.1.1無結構模式
3.1.2新模式技術原理一樁型結構原型模型產生
3.1.3樁型模式能量轉換能力計算
3.2樁型壓電換能結構最佳化
3.2.1不同支撐模式下的頂板拉、壓、剪應力變化規律
3.2.2不同支撐模式下頂板變形規律
3.2.3不同支撐模式下壓電陶瓷樁集中應力變化規律
3.2.4面向能量收集的壓桿穩定分析
3.2.5動載作用下路面回響特徵
3.2.6樁型壓電式換能結構實驗室實驗
3.3壓電式能量收集道路技術經濟分析
3.3.1基於能量轉換效率的路面結構分析
3.3.2平面布局模式
3.3.3潛在資源總量
3.3.4不同結構形式壓電換能器的對比分析
3.3.5單位成本估算
3.4本章小結
第4章能源技術成本長期動態演化
4.1學習曲線模型因素分析與選擇
4.2累計研發與累計產量共同作用下的學習曲線模型
4.2.1能源技術成本動態變化路徑
4.2.2模型構建
4.2.3結果分析
4.3能源技術成本長期變化的參考價值及模型改進
4.3.1能源技術成本長期變化的參考價值
4.3.2含有一個底限參數的學習曲線模型
4.3.3累計知識與階段性
4.4本章小結
第5章壓電式能量收集道路長期經濟性研究
5.1能源經濟性影響因素
5.1.1能源分類與能源屬性
5.1.2技術進步因素、環境因素與再生性因素
5.2壓電式能量收集道路長期經濟性模型及參數
5.2.1關於技術進步因素的模型與參數
5.2.2關於環境因素的模型與參數
5.2.3關於再生性因素的模型與參數
5.3長期經濟性多情景敏感性分析
5.3.1情景敏感性分析
5.3.2針對技術進步因素的情景敏感性分析
5.3.3針對環境因素的情景敏感性分析
5.3.4針對再生性因素的情景敏感性分析
5.3.5多因素變化情景綜合分析
5.3.6補貼情景
5.4本章小結
第6章新型可再生清潔能源補貼政策建議
6.1區分公平屬性與鼓勵屬性的補貼模式
6.2針對能源再生性的政府補貼
6.3針對能源環境屬性的政府補貼
6.4關於新型可再生清潔能源戰略的思考
6.4.1全球新能源產業布局
6.4.2關於我國能源戰略的思考
6.4.3制定新能源鼓勵性補貼政策需要研究的問題
6.5本章小結
第7章結論與展望
7.1研究工作總結
7.2進一步研究的展望
參考文獻
附錄A力學回響計算報表（部分）
附錄B壓電陶瓷性能參數
附錄C橋型換能器實驗尺寸及損壞圖示（部分）
附錄D路面結構層及標準軸載參數
附錄E五種支撐模式下頂板各點豎向位移圖
附錄F樁型換能器實驗圖（部分）
後記
