基本介紹
- 中文名：塘廈南站
東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃(調整)及線網規劃(調整）環境影響評價第一次公示
1、規劃名稱和概況：
（1）規劃名稱：東莞市城市軌道交通第二輪建設規劃(調整)及線網規劃(調整）
（2）概況：為加快實現東莞與廣州、深圳城市軌道交通的銜接，以及城市軌道交通引入贛深高鐵東莞南站的迫切需要，東莞市對第二輪建設規劃（2013~2019年）及線網規划進行調整。本次調整涉及的項目共10條（段），線路總長204.06km，設站65座。各項目分別為：1號線一期、2號線三期、3號線一期、1號線二期、1號線三期、1號線支線、2號線三期延伸線、3號線支線、5號線和待定的深圳10號線東延線（東莞段），其中1號線一期、2號線三期、3號線一期為東莞第二輪建設規劃已批覆項目，因城市規劃與工程條件等外部因素影響，該3個項目的原規劃需要作局部變動；其餘7個均為新增項目。
1號線一期線路起點為望洪城際站，終點為黃江中心站，線路全長58.00km，設站24座。原規劃的線路敷設方式與車站數量需要調整。
2號線三期線路起點位於虎門火車站，終點為長安新區站，線路全長16.4km，共設站7座。原規劃的局部站線位方案需要調整。
3號線一期線路起點為常平的東莞東站，終點為長安新區南站，線路全長55.90km，設站20座。原規劃的線路敷設方式與車站數量需要調整。
1號線二期線路起點為望洪城際站，終點為莞穗邊界，擬與廣州5號線銜接，線路全長11.26km，設站2座。
1號線三期線路起點為黃江中心站，終點為莞深邊界，擬與深圳6號線支線銜接，線路全長3.10km，設站1座。
1號線支線起點位於1號線富民南路站（新增），途經贛深高鐵東莞南站，終點為塘廈南站，線路全長約31公里，設站9座。
2號線三期延伸線路起點為長安新區站，終點為莞深邊界，擬與深圳20號線銜接，線路全長2.0km，設站1座。
5號線線路起點位於1號線松山湖北站，終點為莞深邊界，線路全長17.9公里，擬與深圳13號線銜接，共設車站5座。
3號線支線起點位於3號線長安汽車站，終點為莞深邊界，擬與深圳11號線銜接，線路全長1.4公里，設站1座。
深圳10號線東延線（東莞段）線路起點位於東莞鳳崗與深圳龍崗西側邊界，終點為東莞鳳崗與深圳龍崗東側邊界，線路全長7.1公里，共設車站3座。
