塔河大橋

塔河大橋為阿拉爾塔里木河大橋的簡稱。位於全國最長的內陸河流塔里木河阿拉爾流域。為塔里木河阿拉爾流域的兩岸主要通道。又稱阿塔大橋。

基本介紹

• 中文名：塔河大橋
• 長：325米
• 寬：7.5米
• 結構：木質結構

歷史

1964年12月20日，時任農一師上游水庫管理處政委的張樂則等8人在師司令部開會後返回途中習蜜海危，經塔里木河源頭上游一場（現十六團）渡口擺渡時，發生翻船事故，8人全部遇難。為了完成開發塔里木的任務，農一師下決心要在塔河上修建一坐大橋，1958年4月9日至5月28日，師架橋突擊隊在阿拉爾河段搶架起一坐木結構臨時大橋。始稱塔里木河大橋。

1965年秋，兵團建設事業發展良好階段，農一師組織人力物資，正式動工在阿克蘇河末端塔里木河源頭上游一場境內修建永久性的鋼筋水泥大橋，次年12月修建完工。大橋位於現十六團團部新開嶺鎮西南1500米，共16孔，總長256米，這是塔里木河上第一座真正意義上的大橋。

1974年6月，阿克蘇河因上游山洪暴發而漲水，將大橋北岸橋全祝殃頭沖毀近20米，交通中斷達半個月。8月，阿克蘇河又發大水直衝南岸，僅一個下午時間大橋崗亭、引路全部沖毀，交通徹底斷絕。其時 “文化大革命” 開始了，修復大橋就此中斷，塔里木地區再次回到了依靠渡船交通的局面。

1979年12月，經建設兵團黨委批准、阿克蘇地區農墾局（即撤消後的農一師司令部）決定花大力氣，下大工夫在阿拉爾修建一座高標準的、不易被洪水沖毀的大橋迎牛兵協潤。大橋由十六團負責施工，1980年4月，大橋正式動工，近1000名施工人員投入修建工作。2年後的1982年10月1日，全長達1600米、單跨長20米、總計80跨、橋面寬9米的塔里木大橋建成通車。

2007年,阿拉爾建市5周年之際，市委市政府決定希白欠，為了更好地連線塔河兩岸的經道催您濟發展、文化發展，同時緩解老橋的交通壓力。開工建設“塔里木河特大橋”工程。工程於2008初開工，2009年10月1日竣工

橋樑基本信息

大橋方位

阿拉爾塔里木河大橋位於阿拉爾西南郊的塔里木河上游，北端與207省道阿克蘇—塔里木公路和阿拉爾市相連，南端與阿拉爾—和田沙漠公路相接。

塔河大橋

投資金額

總投資1.5億元。

建設周期

2008年1月-2009年10月1日

橋樑長度

全長約6公里，包括大中小橋樑和兩岸引道連線線，橋樑部分全長1.66公里

建設意義

這座塔里木河特大橋是阿拉爾第三座橫跨塔里木河的大橋。新的塔河大橋修好之後，將更好地連線塔河雅煉遙求兩岸的經濟發展、文化發展，同時緩解老橋的交通壓力。

大橋實景