2019年12月24日,新建塔多鐵路(塔黃旗至多倫)與唐呼鐵路(唐山至呼和浩特)聯絡線塔黃旗站至塔黃旗東站總長5.66km線路開通,標誌著新建塔多鐵路全線開通運營。
新建塔多鐵路自內蒙古境內多倫站南端引出,向南跨越蒙冀邊界進入河北省境內,是一條區域性幹線鐵路,以貨為主,兼顧客運通道,設計時速100km,設萬噸貨運站3個,客運站1個,橋51座,隧道31座,線路全長163km。
基本介紹
- 中文名:塔多鐵路
- 開通日期:2019年12月24日
- 線路長度:163 km
- 設計速度:100 km/h
價值意義,線路位置,
價值意義
線路開通後對於內蒙古自治區主動融入“一帶一路”倡議,加強基礎設施互聯互通,形成內蒙古東輸煤通道,保障京津冀及沿海地區能源供給,最佳化曹妃甸港鐵路集疏運通道布局,促進內蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協同發展戰略,加速產業轉移和帶動旅遊發展,加快少數民族地區經濟發展,實現民族團結、建設邊疆和鞏固國防等均具有重要意義。
新建塔多鐵路的開通運營,進一步完善了蒙東(內蒙古中東部)地區路網結構,使蒙東能源輸送至冀東、冀東北及下海外運更加便捷,對加強蒙東與京津冀等地區的區域經濟聯繫,促進沿線經濟發展起到了積極作用。
線路位置
新建塔多鐵路位於內蒙古和河北省境內,北與錫多(錫林浩特至多倫)鐵路相接,南與唐呼鐵路接軌,是“十二五”規劃建設的一條重要鐵路煤運通道。