基本介紹
- 中文名：尼龍軟管
- 性質：波紋管
- 材料：PA6尼龍或PA12尼龍
- 作用： 保護電線、電纜免受外界傷害
- 耐溫：-40+130℃
簡介,主要尼龍材料解釋,分類,套用領域,使用方法,
簡介
尼龍軟管是由PA6尼龍或PA12尼龍為材料做成的穿線用波紋管， 保護電線、電纜免受外界傷害，並可以增進進出線纜的彎曲美觀。
主要尼龍材料解釋
尼龍6;聚己內醯胺;nylon 6;PA6
[-NH-（CH2）5－CO]n－ 性狀 半透明或不遠明乳白色結晶形聚合物。密度1．13g/cm3。熔點215℃。熱分解溫度大於300℃。 平衡吸水率3．5%。具有良好的耐磨性、自潤滑性和耐溶劑性。 套用
工業生產中泛用於製造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪下機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。
聚對苯二甲醯己二胺樹脂;聚醯胺6T;尼龍6T
性質：學名聚醯胺6T。商品名尼龍6T。一種脂肪-芳香族聚醯胺。相對密度1.21，熔點(Tm):370℃，玻璃化溫度(Tg)180℃。由對苯二甲醯氯與己二胺經界面縮聚或固態縮聚製備。僅溶於濃硫酸或三氟醋酸等強酸溶劑。主要用於製造耐熱纖維(濕法紡絲)。其纖維拉伸強度為49g/T，5h後強度保持率為：(185℃)100%；(200℃)60%。尼龍6T還可用來注塑成型為耐熱機械零部件，亦可製造耐熱薄膜。
聚己二醯己二胺樹脂;聚醯胺66;polyamide 66;尼龍66;nylon 66
分子式： [CO(CH2)4CONH(CH2)6NH]n
性質：又稱聚醯胺66(polyamide 66)或尼龍66(nylon 66)。微黃半透明或乳白色不透明樹脂。相對密度1.14～1.15，熔點259～267℃。耐磨、耐油、自潤滑性優良，耐熱性、強度、剛性是脂肪族尼龍中最高的品種。拉伸強度75.9～82.9MPa，壓縮強度91MPa，懸臂樑衝擊強度(缺口)4kJ/m，熱變形溫度(1.82MPa)75℃，硬度R120，體積電阻率1015Ω·cm，介電強度35kV/mm，自熄。由己二酸和己二胺縮聚反應製得。可擠塑、注塑、吹塑等方法成型加工。可增強、填充、合金化改性。大量用作纖維、輪胎帘子線、廣泛用於車輛零部件、電氣零部件和耐磨耐油零部件。
性狀 半透明或不透明乳白色結晶形聚合物，具有可塑性。密度1．15g/cm3。熔點252℃。脆化溫度-30℃。熱分解溫度大於350℃。 連續耐熱80-120℃,平衡吸水率2．5%。能耐酸、鹼、大多數無機鹽水溶液、鹵代烷、烴類、酯類、酮類等腐蝕，但易溶於苯酚、甲酸等極性溶劑。具有優良的耐磨性、自潤滑性，機械強度較高。但吸水性較大，因而尺寸穩定性較差。
尼龍-46;nylon 46
性質：學名聚已二醯丁二胺（簡稱聚醯胺-46）。一種新型的熱塑性樹脂。密度1.24，熔點278-308℃。有很高的熱穩定性，最高軟化溫度170℃，而尼龍-66為120℃，抗衝擊強度比尼龍-6、尼龍-66和聚對苯二甲酸丁二酯要高兩倍，，耐磨強度是尼龍-6的3倍，並具有優良的抗腐蝕性能。尼龍-46的出現使其他尼龍工程塑膠大為遜色，被稱為普通尼龍的強敵。一般用1,4-丁二胺和己二酸製成尼龍-46鹽(nylon46 salt;tetramethylene diamine adipate)，然後縮聚而得。
密度：1.24，熔點：278～308℃溶解情況：相當難溶，在98%甲酸中溶解度45%，在三氟乙酸中微溶，但能溶於98%硫酸中。用途：可用作工程塑膠，增強各種橡膠製品，制耐高溫纖維，製備能承受高溫和機械重壓的各種部件，如汽車、飛機等發動機、內燃機和蒸汽機設備中的部件。製備或來源：一般用1，4-丁二胺和己二酸製成尼龍-46鹽，然後縮聚而得。備註：有很高的熱穩定性，耐磨強度、抗衝擊強度優良，並有良好的耐腐蝕性。
分類
尼龍穿線軟管分為標準尼龍軟管和阻燃尼龍軟管。
標準尼龍軟管
標準尼龍軟管內部和外表均為波浪型，顏色一般為黑色，也有其他顏色，有的還可以開口，穿線更為方便快捷。
其特性：柔韌性好，抗扭曲，彎曲性能好，可承受較重的負載；耐酸、潤滑油、冷卻液等，表面有光澤，耐摩擦；可以承受腳踩的重壓，不斷裂，不變型，可以迅速恢復 ，並且本身無任何損傷。
阻燃尼龍軟管
阻燃尼龍軟管內部和外表均為波浪型，顏色為黑色。
其特性：阻燃尼龍軟管除了有標準尼龍軟管所擁有的特性之外，其潤滑效果更好，耐摩擦性更高，回彈恢復速度更快，可適應溫度更高的工作環境。
套用領域
汽車線束領域
尼龍軟管在汽配行業中，主要套用於汽車線束總成，其中包括：汽車各種空調管路護套管、線束波紋管、線束阻燃波紋管、汽車通風管、冷藏運輸車輛滴水管、汽車用線束管、汽車制動系統護套管、轎車油氣管、工具機線束管等各類汽車波紋管、空調滴水管。
建築工程領域
在建築和裝飾領域中，由於尼龍波紋管具有耐腐蝕、抗衝擊、抗老化、強度高、易彎曲、施工便捷等特點：可廣泛用於室外通信電纜和光纜的護套管道系統,包括局間中繼管道、電線管、饋線管道、配線管道和專用網管道以及特殊規定的長途通信管道。具有很強的使用型，適合電纜、電線等諸多線纜的穿放。
機械電子領域
由於尼龍波紋管其優異的性能特點,在各機械製造行業中，被廣泛的套用於各電氣、機械、工具機的護套管、電線管。同時塑膠波紋管與各類轉接頭的合理搭配，能夠很好的作用在機械總成和機械互相銜接。
農林灌溉領域
由於目前農業灌溉技術的不斷發展,擁有了滴灌,滲灌等諸多灌溉技術。尼龍波紋管經過一定的改良,在加上其本身優異的性能,成功研製了農業中用於灌溉的"灌溉管",其不斷被廣泛套用在溫室、大棚、果園、防沙治沙工程節水灌溉中具有良好的套用價值。
家電領域
尼龍波紋管也廣泛套用於各類家用電器中。包括：各類家電的進出水管,絕緣護套管,阻燃護套管,衛浴下水管等。
使用方法
1.膠管及膠管總成只能用於輸送所設計的物料，否則會減少使用壽命或失效。
2.膠管以及膠管總成只能在它的承受範圍內使用，不應在超過設計工作壓力的壓力下使用。
3.膠管以及膠管總成所傳輸的介質溫度不應超過-40℃―+120℃，否則會縮短它的壽命。、
4.膠管及膠管總成不應該在小於膠管最小彎曲半徑下使用，避免在靠近管接頭處發生彎曲或折曲的情況，否則會阻礙液壓傳遞及輸送物料或損壞
膠管組合件。
5.膠管以及膠管總成不可以在扭轉的狀態下使用。
6.膠管以及膠管總成在運輸方面應注意小心搬運，不可在尖銳或者粗糙的地面拖拽，也不可以折曲或者壓扁膠管。
7.膠管以及膠管總成應該注意保持清潔，清洗內部，防止異物進入，損壞設備。
