塑膠增強材料

材料分類

滑石粉

塑膠中滑石粉的作用:在塑膠中，可增加塑膠的體積，降低產品成本，提高塑膠的尺寸穩定性及塑膠的硬度和剛性，改善塑膠的耐熱性，改進塑膠的散光性.，完善了塑膠易斷，怕熱等不利於使用的缺點。

玻璃纖維

玻纖能夠添加在多種樹脂中，如PP、PA和PET/PBT等。據估計，汽車引擎內部和冷卻系統的套用至少占據了增強塑膠的1/2。另一個玻纖增強熱塑性塑膠的套用領域是電子電氣行業，如連線件、電器外殼和電動工具等。建築領域是玻纖增強熱塑性塑膠的新套用領域，如活動房等。在風能市場，玻纖增強熱固性塑膠的套用逐漸增長。研究表明，在此領域也開始使用玻纖增強熱塑性塑膠。

天然纖維

包括亞麻、大麻、黃麻、劍麻和洋麻等材料在20世紀90年代開始套用於熱塑性塑膠中。第二代的木纖維主要用在木塑複合材料的擠出成型中，而第二代的天然纖維主要用於注射成型複合材料。

混合了天然纖維的複合材料可能會出現易碎、餵料困難、高含濕量以及擠出效率較低等問題，終端套用的製品可能會出現熱穩定性差和吸水等問題，從而使製品無法套用在高溫和潮濕的環境中。這些問題的克服都需要人們找到更加合理的加工方式。

芳綸纖維

芳綸纖維最初是用在高溫工程塑膠中，如PA、PBT、PC或SEBS等，主要套用領域包括汽車和電子電氣。芳綸纖維的主要用途是提高複合材料的耐磨損性能，因此可用於襯套、軸承和齒輪上。芳綸纖維增強的複合材料重量較輕，因此特別適用於汽車和電子電氣等領域。Twaron公司最近推出了PET和PU基芳綸纖維複合材料。

碳纖維

碳纖維最初多套用於熱固性塑膠中，如航空航天領域，現在碳纖維也添加到熱塑性塑膠中。對於熱塑性塑膠，人們主要利用碳纖維的導電性和強度。目前碳纖維的供應比較緊張，但是碳纖維供應商，如Hexcel、Toray和Cytec已經宣布要擴充產能。碳纖維的短缺也促使設計者採用其他技術，如納米材料、玻纖、芳綸纖維以及不鏽鋼纖維等。

納米材料

PolyOne公司使用納米黏土製成了複合材料，其韌性和硬度比傳統的礦物填料複合材料高，而重量卻比玻纖複合材料輕。納米複合材料可用於生產汽車內飾件和外飾件、空氣調節系統、成套設備以及一些工業零配件。在這些套用中，納米複合材料完全不遜於玻纖增強塑膠。GE塑膠公司的HMD技術（高模量）採用非黏土納米材料增強了複合材料的模量，同時降低了CTE係數（熱膨脹係數）。這種材料重量較輕，可用於注射成型汽車部件。

在增強塑膠中，碳納米管（CNT）材料的套用逐漸多了起來。碳納米管是一種導電石墨中空管，其尺寸比碳纖維小數千倍，能夠使材料在較低的添加量下獲得較高的增強性能。RTP公司的碳納米管具有更均一的表面傳導性能。經碳納米管增強的複合材料可在低溫條件下進行薄壁成型，從而減輕製品的重量。

產品說明
30% Glass Fiber Reinforced, Chemically Coupled, UV Stabilized, Polypropylene Copolymer, Black, Extrusion Grade
總體
材料狀態	已商用：當前有效
資料	Technical Datasheet (English) Processing (English)
Search for UL Yellow Card	RheTech, Inc.
供貨地區	北美洲
填料/增強材料	玻璃纖維增強材料, 30% 填料按重量
添加劑	紫外線穩定劑
性能特點	化學耦合抗紫外線性能良好
外觀	黑色
加工方法	擠出

物理性能	額定值	單位制	測試方法
比重	1.12	g/cm3	ASTM D792
熔流率 (230°C/2.16 kg)	1.2	g/10 min	ASTM D1238
硬度	額定值	單位制	測試方法
硬度計硬度 (邵氏 D)	75		ASTM D2240

機械性能	額定值	單位制	測試方法
抗張強度	62.1	MPa	ASTM D638
彎曲模量 - 正切	5170	MPa	ASTM D790
衝擊性能	額定值	單位制	測試方法
懸壁梁缺口衝擊強度 (23°C)	150	J/m	ASTM D256
落錘衝擊	1.69	J	ASTM D5420

熱性能	額定值	單位制	測試方法
熱變形溫度			ASTM D648
0.45 MPa, 未退火	156	°C
1.8 MPa, 未退火	135	°C

補充信息	額定值	單位制	測試方法
Reinforcement Content	30	%	ASTM D5630