堯化門

堯化門，又名姚坊門，為南京明城牆外郭城的十八座城門之一，因附近有堯化鎮堯化村而得名，城門位置大致位於今仙堯路與太龍路、堯化門街交匯處附近。

清光緒二十九年（1903）英國人修建京滬鐵路時將姚坊門誤譯為堯化門，此名沿用至今。堯化門門址外曾立有一界碑石，為民國首都南京市與江寧縣交界地。

姚坊門始建於明洪武二十三年（1390年），姚坊門有外瓮城一座，城門及瓮城由城磚砌就，兩側城牆用泥土堆築，俗稱“土城頭”。

清末英國人修築鐵路時拆除姚坊門，城門現已無存，堯化門、土城頭地名沿用至今。

基本介紹

• 中文名：堯化門
• 原名：姚坊門
• 消失時間：清末至民國時期

歷史沿革

姚坊門，明代南京外城城門之一。原址在今堯化街道。明洪武二十二年（1389），明朝在此修建外城城郭門時，借用姚坊村名將城門命名為姚坊門。

在外郭十八門中，對於姚坊門這個門，很多人覺得陌生，而南京卻有一個地名叫堯化門。“其實就是一個城門。”高松說，堯化門真名應該是姚坊門，朱元璋下令在此地修建外郭城門，是因為附近有一座姚坊山。而到了清末，英國人來此修建京滬鐵路，拆掉了姚坊門，他們把此地名發成了“堯化門”的音，便一直被當地人所用，所以現在多數人知道的是堯化門。

之前專家已經對此地考證過，基本能確定堯化門的位置就在仙堯路與堯化門街的交叉路口。根據史料，英國人修鐵路拆姚坊門時，為了使北邊土城和南邊土城所形成的道路不被隔斷，曾經在鐵路上架了一座木質的橋，當地人都叫“洋橋”，位置就在這附近。

有了“洋橋”的歷史，確定堯化門的位置就不難了，而且這片在沒有拆遷前，有個村就叫做“門裡村”，顯然這個村和門有關係，而且在周邊發現了一些散落的明城磚，更能證明這一點了。

根據有關專家的前期考古，附近還有可能有瓮城。想來這個城門在當年防禦的功能可不一般。

立法保護

南京城牆是南京的重要歷史文化遺產，是南京歷史文化名城的重要組成部分，自建成以來，對南京的城市空間布局和城市發展產生了深刻影響，對南京城市特色的塑造以及城市格局的形成具有關鍵作用。南京城牆的保護工作一直以來受到市委、市政府高度重視。

1996年4月，南京市制定了地方性法規《南京城牆保護管理辦法》。《辦法》的出台對於加強南京城牆的規劃、保護和管理髮揮了一定的作用。但隨著經濟社會的發展和城牆保護管理體制的變化，南京城牆保護實際工作中出現了一些新情況和新問題，《南京城牆保護管理辦法》不能滿足實際工作的需要；另一方面，現有關於南京城牆保護管理方面的規定，與目前城牆申報世界文化遺產工作的要求還存在一定差距，需要從立法上進行完善。

《南京城牆保護條例》經2014年12月30日南京市十五屆人大常委會第14次會議制定，2015年1月16日江蘇省十二屆人大常委會第14次會議批准。該《條例》分總則、保護和利用、監督和管理、法律責任、附則5章程40條，例自2015年4月1日起施行。1995年11月28日南京市十一屆人大常委會第20次會議制定的《南京城牆保護管理辦法》予以廢止。除現存的20多公里明代京城城牆及皇城、宮城城牆外，總長達60多公里的明城牆外廓也被納入保護範圍。

條例規定，城牆保護範圍劃定前已經存在的建（構）築物，不得翻建、改建或擴建；影響城牆保護的，應當在規定期限內改造、拆除；城牆保護範圍劃定後，任何單位和個人不得建設影響城牆保護的建（構）築物；宮城遺址範圍內及其城牆遺址外側100米範圍內，不得新建建（構）築物；皇城城牆遺址上不得新建建（構）築物，逐步拆除現存建（構）築物，不能拆除的建（構）築物及原城牆拐點處應設定永久性標誌進行展示；外郭牆基（體）兩側各劃定30米至50米的公共綠地，可以採用綠化景觀標示城牆走向。

城牆沿線的建築將被嚴格限制高度。在建設控制地帶內建設建（構）築物的，其高度不得超過所在地區城牆高度。條例對建築的高度也進行了細化：其中，遺址、遺蹟段不超過十二米，建設控制地帶以外至一百米範圍內不超過十八米。體量、風格、色調、密度應當符合城牆保護規劃要求，與周邊環境風貌相協調，並依法辦理相關審批手續。因公共利益確需突破上述高度控制標準的，應當進行景觀視線影響分析，向社會公示後，報市人民政府批准。

此外，按照城牆保護條例，城牆的城磚、條石、內包夯土、門楣、碑石、礌石及古建構件等屬文物，任何單位和個人不得買賣，城牆上的城磚銘文也不得擅自拓印