基本介紹
簡介,基線,主台,副台,羅蘭導航系統,
簡介
基線
在確定導航坐標時，作為測試比較無線電相位或時間的兩個台的連線，對於兩個地面台而言一般是指連線兩個台的大圓路徑。
主台
在無線電導航中，用於控制或同步其他台發射的台。
副台
在無線電導航中，發射特性受主台控制或同步的台。
羅蘭導航系統
羅蘭導航系統long range navigation （在導航領域通常簡稱“羅蘭”，即英文的Loran）是一種導航及定位系統，又稱“勞蘭”。其雙曲線位置線由測得兩個脈衝到達接收點的時間差確定，這兩個脈衝是由兩個固定基準發射台按一定時間關係發射的，而這兩個發射台就是主台（雙曲線導航系統中，用於控制或同步其他台發射的那個台）和副台（發射特性受主台控制或同步的那些台），主台在中間，副台位於主台周圍。
LORAN是遠程導航的縮寫，是在二戰期間在美國開發的雙曲線無線電導航系統。它類似於英國的Gee系統，但是在較低頻率下運行，以便提供高達1500英里（2,400公里）的距離，準確度為幾十英里。它首先用於穿過大西洋的艦隊，然後用於遠程巡邏機，但主要用於太平洋戰區的船舶和飛機。
原來LORAN是一種昂貴的系統，需要一個陰極射線管（CRT）顯示器。這對軍事和大型商業用戶的使用有限。而在20世紀50年代新的接收機可用的同時，同樣改進的電子產品也帶來了更高精度的新系統。美國海軍開始開發Loran-B，提供了幾十英尺的精度，但遇到了重大的技術問題。美國空軍處理了一個不同的概念，稱為“海倫”，海軍接管了羅蘭C。 Loran-C提供比LORAN更長的範圍和數百英尺的精度。 1958年，美國海岸警衛隊接管了這兩個系統的行動。
儘管Loran-C的表現大大提高，LORAN（現稱為Loran-A）（或“標準LORAN”）在此期間將會更受歡迎。這主要是由於海軍公布的大量剩餘的羅蘭A裝甲，因為船隻和飛機用Loran-C替代了它們的裝備。 20世紀80年代廣泛引入廉價的微電子技術，導致Loran-C接收機價格大幅下降，而Loran-A的使用開始迅速下降。從20世紀70年代開始，羅蘭A被拆除；直到一九九七年五月九日為止，日本的連鎖店一直保持在北美，中國的連鎖店在二零零零年開始活躍起來。
Loran-A使用與業餘無線電160米頻帶相同的頻率，無線電操作員在嚴格的規則下以較低的功率水平運行；根據他們的位置和到岸的距離，美國運營商在白天最多限制在200到500瓦，晚上則是50到200瓦。
羅蘭D（Loran D）比羅蘭C基線短，功率低，適用於戰術目的。
