《基於VMI-Hub的裝配系統協同補貨決策模型與方法研究》是依託湖南大學，由劉夢麒擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於VMI-Hub的裝配系統協同補貨決策模型與方法研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：劉夢麒
- 依託單位：湖南大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
近年來，社會突發事件和自然災害的頻繁發生使得供應鏈裝配系統供應環節不確定性大大增加。為了降低零部件庫存運作費用，一些大型製造企業開始採用VMI-Hub來管理供應商補貨，以此整合和最佳化供應資源。本項目在對國內汽車整車和零部件生產企業充分調研的基礎上，分析VMI-Hub實現裝配系統二維協同補貨優勢特性的前提條件和主要表現；研究VMI-Hub協同補貨的績效體系、方法和關鍵影響因素；從信息流、物流和資金流協調角度，探索協同補貨供應商之間的橫向信息共享與交換機制、庫存轉移時限決策方法和多重資金結算方式。從組織層協調角度，找出VMI-Hub中多部件庫存控制與運輸組織協調方法，提出協同補貨中裝配企業與供應商、3PL的關係與合作對策。本項目研究既能獲得理論上的創新，又能為VMI-Hub實施協同補貨提供切實可行的有效方法，適應了現有供應商和裝配製造企業發展的需要，因此，有非常廣闊的套用前景。
結題摘要
近年來，社會突發事件和自然災害的頻繁發生使得供應鏈裝配系統供應環節不確定性大大增加。為了降低零部件庫存運作費用，一些大型製造企業開始採用VMI-Hub來管理供應商補貨，以此整合和最佳化供應資源。本項目在對國內汽車整車和零部件生產企業充分調研的基礎上，分析了VMI-Hub實現裝配系統二維協同補貨優勢特性的前提條件和主要表現；給出了VMI-Hub協同補貨的績效體系、方法和關鍵影響因素；從信息流、物流和資金流協調角度，研究了協同補貨供應商之間的橫向信息共享與交換機制、庫存轉移時限決策方法和多重資金結算方式。從組織層協調角度，找出了VMI-Hub中多部件庫存控制與運輸組織協調方法，提出了協同補貨中裝配企業與供應商、3PL的關係與合作對策。本項目研究既獲得了理論上的創新，又能為VMI-Hub實施協同補貨提供切實可行的有效方法，適應了現有供應商和裝配製造企業發展的需要，因此，研究成果有非常廣闊的套用前景。本項目前已按計畫全面完成各項任務，並取得如下形式的成果：(1)在本專業領域內國際主流SCI/SSCI期刊上發表論文16篇，其中包括European Journal of Operational Research, Omega, Annals of Operations Research, International Journal of Production Economics, International Journal of Production Research, Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review和International Transactions in Operational Research等國際知名重要期刊上；(2)培養具有副教授職稱的教師2人，博士3名，碩士5名。
