《基於MTO生產方式的3PL運輸協調調度問題研究》是依託華中科技大學，由李昆鵬擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於MTO生產方式的3PL運輸協調調度問題研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李昆鵬
- 依託單位：華中科技大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
在面向訂單(MTO)的生產方式下，生產調度和運輸調度必須協調起來，才能合理利用生產資源和運輸資源。近年來，隨著第三方物流(3PL)的日益成熟，相當數量的製造商把產品的運輸與配送外包給3PL。3PL的作用在供應鏈中日益重要。本項目研究MTO供應鏈中的3PL運輸協調調度問題。按照3PL的運作方式，將3PL運輸分為3PL主導和生產企業主導的運輸調度問題。本項目將深入探討這兩類運輸在MTO供應鏈中的協調調度問題。研究在生產和運輸彼此制約的情況下，如何進行運輸調度決策，從而縮短配送時間，提高準時(JIT)配送水平，同時降低配送成本。將建立相應的數學模型，分析其複雜度，並提出相應算法。通過本項目研究，有望進一步豐富供應鏈協調調度理論。同時，這項研究將有助於我國製造企業合理利用3PL運輸資源，實現低成本、快速準確的配送，從而提高客戶服務水平。對於提高我國境內製造企業的競爭力具有重要意義。
結題摘要
近年來，隨著第三方物流(3PL)的日益成熟，3PL的作用在供應鏈中日益重要。3PL的運輸調度問題對供應鏈的成本具有較大影響。本項目研究MTO供應鏈中的3PL運輸協調調度問題。按照3PL的運作方式，將3PL運輸分為3PL主導和生產企業主導的運輸調度問題。在項目執行的過程中，前後共調研了五家較為典型的3PL汽車物流企業和製造型企業，對國內企業面向MTO 製造中的物流情況有了總體的認識。在MTO供應鏈中，生產企業主導運輸管理的情況較多，3PL運輸企業必須按照生產企業的實際要求，開展車輛調度活動，故本項目主要針對當前生產企業實際需求來展開研究。本項目首先研究了在單產品情況下，考慮所有運輸車輛行駛時間均衡性的車輛路徑問題。然後在這個問題基礎上，探討了多始發點的車輛路徑問題。其次研究了多產品情況下，供需關係未確定的分批送取貨車輛路徑問題。最後探討了車廂積載問題。對於以上問題，分別建立了數學模型。通過分析，表明這些問題多數為NP 難題。因此在分析最優解特性的基礎上，提出了分支定界法、禁忌搜尋算法和變鄰域搜尋算法等多種啟發式算法求解這些問題。通過仿真實驗，驗證了提出算法的求解效率。本項目的研究取得了有意義的研究成果。在項目執行的過程中，項目組的加強了與國內外學術界的聯繫，培養了數名博士碩士生，也提高了項目研究人員的研究能力。
