基於LOICZ II的連雲港快速城市化海岸帶環境效應研究

《基於LOICZ II的連雲港快速城市化海岸帶環境效應研究》是依託南京大學，由朱曉東擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：基於LOICZ II的連雲港快速城市化海岸帶環境效應研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：朱曉東
• 依託單位：南京大學

項目摘要

基於LOICZ II, 瞄準運用有孔蟲研究海洋環境污染國際前沿與新動向，選取具有重要典型意義的快速城市化的連雲港海岸帶為研究區域。既立足並創新有孔蟲與海洋沉積分析方法，又充分結合、運用環境科學、3S、210Pb等現代新技術手段，採取多學科方法交叉集成的研究方案：在原有較多研究工作積累上，進一步通過採集4個季節的1000個表層沉積物樣品，和高解析度連續沉積層12個柱狀鑽孔，深入查明連雲港沿岸城市化引起的入海污染物增加、圍海造地重大工程等對水質和沉積動力環境的影響，探索有孔蟲群變異特徵與海水環境污染、沉積微環境變化之間關係的科學問題和鑑別方法途徑，進而運用採用多變數相關分析、主成分分析、灰色關聯度分析等方法，建立有孔蟲群變異特徵與快速城市化引起的海水污染、沉積環境變化等環境效應之間的定量相關，彌補國際、國內在該領域套用有孔蟲尚存的不足，為我國沿海快速城市化與生態環境和諧發展決策提供科學依據。

結題摘要

本項目選取素有新亞歐大陸橋之稱的海濱城市連雲港為研究區域。連雲港市是實施2009年6月國務院常務會議討論並原則通過的《江蘇沿海地區發展規劃》這一國家發展戰略的龍頭地區。2011年5月31日,國務院批准在江蘇省連雲港市設立國家東中西區域合作示範區,並正式批覆《國家東中西區域合作示範區建設總體方案》。在此形勢和背景下，連雲港城市經濟社會快速發展，同時海陸相互作用的環境效應也更為明顯。本項目基於LOICZ II理論及其框架,採取海洋、地質地貌與沉積(包括有孔蟲分析)、環境、生態和地理多學科方法交叉研究方法，調查獲得了豐富的連雲港海岸帶現場資料，收集獲得了大量連雲港市數據與文獻資料，探索了連雲港城市擴展與海岸帶環境及其生態系統的關係。研究發現快速城市化導致土地利用的快速變化直接影響海岸帶環境、生態系統服務功能以及景觀格局。探索了圍填海造地的動態特徵及其海洋生態環境效應：運用erdas軟體的多步驟專家分類方法對連雲港遙感數據進行了遙感影像解譯和土地利用分類，並利用arcgis軟體對解譯得到的多期土地利用分類圖進行空間疊加分析得到城市擴張時空分布，同時查明了連雲港圍填海造地時空動態分布格局，並對圍填海造地現場進行了環境監測與調查，分析評價圍填海造地的海洋生態環境效應，指出了合理圍填海造地的途徑與最佳化建議。研究提出了沿海快速城市化進程中以化工業為典型的環境效應及其調控措施，分析得出了連雲港入海污染物的時空分布特徵及海洋環境變化的時空特徵。建立了研究連雲港海域的COD水質模型，並根據2010年的實測水質數據對水質模型進行了率定，運用線性規劃的方法對水質模型進行反解，得到海域的環境容量。海洲灣研究區域的19個污染源的COD最大排放總量為87039.29噸/年，徐圩研究區域的3個污染源的COD最大排放總量為4931.69噸/年。提出了“ 關於加快連雲港港口轉型升級最佳化發展空間格局的建議”，已被江蘇省政協第十一屆一次大會採納立案(列為0349號提案)並交連雲港市人民政府辦理。本項目已為江蘇省和連雲港地方政府經濟社會建設和生態環境保護提供科學決策依據。