《基於高斯映射的飛機結構件裝配質量缺陷診斷方法研究》是依託上海交通大學，由王華擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於高斯映射的飛機結構件裝配質量缺陷診斷方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王華
- 依託單位：上海交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
由於零件加工誤差、基準誤差、裝配過程誤差等導致飛機結構件裝配曲面發生局部的變形與扭曲，常規的方法難以診斷飛機結構件裝配局部變形與扭曲的偏差源。本項目將研究飛機結構件裝配偏差源診斷新方法，以飛機複雜特徵曲面裝配過程為對象，建立基於高斯映射的飛機結構件裝配檢測數據映射模型，實現複雜裝配曲面特徵的準確提取；基於高斯映射模型，結合統計分析與相關性聚類方法，建立飛機結構件檢測數據高斯圖中的復映特徵與裝配偏差源的對應關係，發現相關映射規律；研究飛機複雜特徵曲面裝配偏差的綜合描述方法與逆映射算法，揭示飛機結構件曲面裝配偏差在裝配過程中的傳播路徑和耦合規律，實現裝配偏差源診斷；開發飛機結構件曲面裝配尺寸偏差源診斷模組與核心算法，結合上海飛機製造廠水平尾翼裝配尺寸波動案例進行套用驗證。研究成果將為提高飛機結構件的裝配質量和效率建立理論與技術基礎。
結題摘要
飛機裝配精度是零件毛坯製備、機械加工、裝配工藝等過程的直接體現。由於零件加工誤差、裝配過程誤差等導致飛機結構件裝配曲面發生局部的變形與扭曲，常規的方法難以診斷飛機結構件裝配局部變形與扭曲的偏差源。本項目研究飛機結構件裝配變形控制與偏差源診斷方法，以飛機翼面類結構件的裝配變形控制為對象，建立基於高斯映射的飛機結構件檢測數據映射模型，實現了飛機複雜裝配曲面特徵的準確提取；面向翼面類結構的產品結構和裝配過程，建立了結構件裝配的多層次仿真模型，發現零件加工誤差在裝配過程中的傳播規律和對裝配變形的影響；建立了基於主成份分析和模式匹配的裝配變形分解方法，確定裝配變形的主要加工誤差，實現裝配偏差源診斷；最後，結合飛機水平尾翼裝配尺寸精度控制的工程實際進行套用。本項目研究成果為提高飛機結構件的裝配精度和偏差源診斷效率提供了理論基礎與參考。
