基於頻譜特徵的自適應檢測識別與干擾鑑別

內容簡介

《基於頻譜特徵的自適應檢測識別與干擾鑑別》在第1章的概述中，明確提出了對抗智慧型干擾的概念、思路，不僅在具體技術方法上強調特性認知與線上學習，更重要的是將雷達、干擾機和背景雜波統一建模考慮。這是對哥德爾不完備定理在雷達抗干擾領域的好詮釋：抗干擾無法在雷達系統內部獲得完備的表達，必須通過構建或揭示更大的外在系統，從外向內看以獲得表達的一致性和答案。這些新的認知方式將雷達抗干擾這一老問題的解決從“術”的層面上升到“道”的高度，這也是該書思想歷經20餘年仍不過時的根源所在。

　　讀蓋斯特教授的專著，有種“瞻彼伊甸，崛起荒蕪。一人皈依，眾人得贖。

圖書目錄

第1章抗干擾問題及其解決途徑分析

1．1 抗智慧型干擾問題及其解決途徑分析

1．1．1 識別在抗干擾中的作用

1．1．2 主要類型干擾的描述

1．1．3 有源欺騙干擾的系統結構及原理

1．2 現有抗距離速度干擾方法描述

1．2．1 抗噪聲干擾

1．2．2 抗欺騙干擾

1．3 抗干擾途徑的一般描述

1．4 一種先進的雷達抗干擾架構

1．5 本書抗干擾方法的特點

第2章探測信號選擇與接收信號處理

2．1 雷達抗干擾與隱蔽的通用指標

2．2 探測信號選擇與接收處理的一般原則

2．3 基於變參數信號與譜分析的抗有源欺騙干擾方法

2．3．1 多假信號干擾的時域數學模型

2．3．2 基於探測脈衝參數調控的抗多假信號干擾方法

2．4 基於頻譜特徵識別空中目標時的探測信號要求

2．4．1 二次調製機理及對探測信號的要求

2．4．2 推進系統旋轉部件的回波信號建模

2．5 回波信號幅相調製的獨立譜分析

2．5．1 幅相調製信號的獨立譜分析

2．5．2 幅相調製的獨立譜分析示例

2．5．3 幅相譜特徵的套用分析

第3章空中和地面目標頻譜特徵的統計模型

3．1 統計模型概述

3．2 渦槳和渦噴飛機頻譜特徵的統計模型

3．2．1 試驗系統組成及試驗條件

3．2．2 渦槳和渦噴飛機的頻譜特徵

3．2．3 頻譜單元的統計特性

3．3 地面目標頻譜特徵的統計模型

3．3．1 地面機動車輛的頻譜特徵

3．3．2 人體頻譜特徵的回波信號模型

第4章體雜波頻譜特徵的統計模型

4．1 體雜波的一般特性與補償效率

4．2 雨雲雜波特性的試驗結果

4．3 雪雲雜波特性的試驗結果

4．3．1 雪雲雜波頻譜特徵的試驗結果

4．3．2 分辨單元內風速均值與自相關函式的試驗結果

4．4 體雜波頻譜特徵的統計模型及其自適應參數

基於頻譜特徵的自適應檢測識別與干擾鑑別

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