《基於集聚效應的長三角都市圈企業競合研究》內容簡介：在我國，都市圈發展與管理已經成為經濟與社會發展中所面臨的重大理論和現實問題。首先，都市圈正在成為推動中國經濟社會改革與發展的核心區域；其次，都市圈正在成為各國競爭的關鍵載體；第三，都市圈研究成為國際學術界的熱點領域；第四，我國都市圈的發展正面臨著產業結構轉型、內部的過度競爭、缺乏協調機制等問題的困惑。對於我國都市圈發展出現的一系列亟待解決的諸多問題和現象，到了非解決不可的地步。但無論是傳統的理論，還是已開發國家的成熟的經濟管理理論，都無法解釋和解決這些問題，而單個學科因為其理論方法的局限，以及視角的片面也難以解決這一問題。因此，有必要對都市圈發展與管理領域的問題進行全方位、跨學科的研究。
基本介紹
- 書名：基於集聚效應的長三角都市圈企業競合研究
- 出版社：格致出版社，上海人民出版社
- 頁數：192頁
- 開本：16
- 品牌：格致出版社
- 作者：呂巍
- 出版日期：2009年12月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787543217027, 7543217023
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,文摘,序言,
基本介紹
內容簡介
《基於集聚效應的長三角都市圈企業競合研究》：都市圈發展與管理研究系列叢書
作者簡介
呂巍，1964年，上海交通大學安泰經濟與管理學院副院長、教授、博士生導師。畢業於復旦大學，獲復旦大學管理系學士、碩士、博士學位；曾赴美國南加州大學商學院、美國麻省理工學院斯隆管理學院、法國INSEAD管理學院作高級訪問學者。從1999年至今擔任中國市場行銷學會常務理事，並擔任多家上市公司的獨立董事，以及多家跨國公司、大型企業和民營企業的戰略行銷顧問。
主要研究方向為戰略管理、市場行銷、數據挖掘在行銷中的套用。主持完成多項國家自然科學基金、教育部人文社科基金等研究課題。近年來，在《管理世界》、《南開管理評論》、《系統管理學報》、《工業工程與管理》等國內外核心期刊上發表論文和案例60多篇，出版專著、譯著20部。
主要研究方向為戰略管理、市場行銷、數據挖掘在行銷中的套用。主持完成多項國家自然科學基金、教育部人文社科基金等研究課題。近年來，在《管理世界》、《南開管理評論》、《系統管理學報》、《工業工程與管理》等國內外核心期刊上發表論文和案例60多篇，出版專著、譯著20部。
圖書目錄
第1章 導言/1
1.1 長三角都市圈與產業集群/1
1.2 產業集聚與企業競合/3
1.3 產業集聚狀態下的企業競合研究/4
第2章 產業集群與企業競合研究回顧/6
2.1 產業集群/6
2.2 企業競合戰略/24
2.3 本章 小結/35
第3章 產業集聚狀態下的長三角都市圈企業競合戰略研究/37
3.1 長三角都市圈產業集群現狀與特徵/37
3.2 產業集聚狀態下的企業競合戰略實證研究/42
3.3 企業競合戰略研究方法/46
3.4 數據分析與結果/50
3.5 實證研究結果/56
3.6 本章 小結/58
第4章 長三角都市圈不同產業集聚下的企業競合現狀及案例分析/59
4.1 長三角都市圈汽車業集聚與競合研究/60
4.2 長三角都市圈港口物流業集聚與競合研究/86
4.3 長三角都市圈軟體產業集聚與競合研究/115
4.4 本章 小結/136
第5章 產業集聚狀態下的企業競合模式發展/138
5.1 企業競合模式/138
5.2 產業集聚狀態下的企業縱向競合模式/140
5.3 本章 小結/167
第6章 推動長三角都市圈產業集聚狀態下的企業競合/168
6.1 產業集聚下的企業競合是未來長三角都市圈穩步發展的需求/168
6.2 1足進企業競合、推動長三角都市圈發展的政策建議/170
6.3 本章 小結/173
第7章 總結與展望/174
7.1 本書研究的主要工作和結論/174
7.2 未來展望/175
附錄 企業競合行為與績效狀況調研問卷/178
參考文獻/184
1.1 長三角都市圈與產業集群/1
1.2 產業集聚與企業競合/3
1.3 產業集聚狀態下的企業競合研究/4
第2章 產業集群與企業競合研究回顧/6
2.1 產業集群/6
2.2 企業競合戰略/24
2.3 本章 小結/35
第3章 產業集聚狀態下的長三角都市圈企業競合戰略研究/37
3.1 長三角都市圈產業集群現狀與特徵/37
3.2 產業集聚狀態下的企業競合戰略實證研究/42
3.3 企業競合戰略研究方法/46
3.4 數據分析與結果/50
3.5 實證研究結果/56
3.6 本章 小結/58
第4章 長三角都市圈不同產業集聚下的企業競合現狀及案例分析/59
4.1 長三角都市圈汽車業集聚與競合研究/60
4.2 長三角都市圈港口物流業集聚與競合研究/86
4.3 長三角都市圈軟體產業集聚與競合研究/115
4.4 本章 小結/136
第5章 產業集聚狀態下的企業競合模式發展/138
5.1 企業競合模式/138
5.2 產業集聚狀態下的企業縱向競合模式/140
5.3 本章 小結/167
第6章 推動長三角都市圈產業集聚狀態下的企業競合/168
6.1 產業集聚下的企業競合是未來長三角都市圈穩步發展的需求/168
6.2 1足進企業競合、推動長三角都市圈發展的政策建議/170
6.3 本章 小結/173
第7章 總結與展望/174
7.1 本書研究的主要工作和結論/174
7.2 未來展望/175
附錄 企業競合行為與績效狀況調研問卷/178
參考文獻/184
文摘
插圖：
1.2產業集聚與企業競合
我們應該認識到，長三角都市圈產業集群的綜合競爭力等諸多方面與國際已開發國家都市圈相比還存在著較大的差距。由於歷史原因，長期以來長三角都市圈內各地方、城市之間各自為政、缺乏合作，由此造成城市定位、產業發展、資源利用、基礎設施建設、公共產品供給等方面的無序競爭、低效利用、重複建設現象仍然存在。為了儘快推動長三角都市圈一體化建設，提高國際競爭力，近期長三角都市圈兩省一市高層頻繁互訪，極力推動區域內跨區域企業合作。例如：2007年底政府推動上汽集團和南汽集團進行全面合作，這次跨區域企業合作有效地加速了長三角都市圈汽車產業的集聚，對長三角地區經濟產生明顯的推動，表明各地政府已經認識到發展長三角都市圈的關鍵在於促進企業間良好的競爭和合作。長三角都市圈內城市與城市之間是相互依存的，競爭與合作是發展中不可分割的兩個方面，既要看到競爭的存在，又要認識到合作的必要性。因此，在長三角都市圈的發展戰略中引入競合戰略勢在必行。
企業是組成都市圈經濟最核心的細胞，企業之間是否能夠健康和諧地共同發展是整個都市圈競爭力提升的關鍵。傳統理論認為，企業之間的關係不外乎兩種：一種是競爭行為，Potter（1985）指出“競爭是企業成敗的關鍵”。競爭觀點認為企業必須在資源稀缺的現實背景下，通過進入有吸引力的產業並在產業中占據有利地位，在不斷的競爭中實現企業的盈利目標，以獲取競爭優勢。第二種是合作行為，企業僅憑自身的力量並不足以保證收益的最大化，而要充分利用外部條件，通過與一個或多個第三方夥伴進行互惠性的合作，實現雙贏或多贏局面（：Bengtss-on and Koek，2000）。美國哈佛大學教授布蘭登伯格（Brandenburger）和耶魯大學教授內勒巴夫（Nalebuff）共同提出了企業的“競合”（co－operation）理論。競合理論就是在競爭中合作，在合作中競爭。對於企業而言，最終的出路就是打破原有的企業界限，從分立走向融合，從對抗式的競爭走向協同式的聯合競爭，在利益一致的經營環節上達成長期的合作，形成“命運共同體”，達到共同繁榮的目的。尤其是在寡頭競爭的行業領域內，寡頭合作不僅可以維持各自的市場份額，而且可以維持較高的市場進入壁壘。在競爭日趨激烈的全球經濟中，企業通常要面對眾多的經濟主體，單純的競爭或合作戰略已難以行之有效地指導企業的戰略選擇。對不同的競爭與合作行為進行選擇，不僅會影響到企業自身的經營績效和持續優勢，也會對其他參與方的行為和績效以及所處的區域經濟環境產生深層次的影響。
1.2產業集聚與企業競合
我們應該認識到，長三角都市圈產業集群的綜合競爭力等諸多方面與國際已開發國家都市圈相比還存在著較大的差距。由於歷史原因，長期以來長三角都市圈內各地方、城市之間各自為政、缺乏合作，由此造成城市定位、產業發展、資源利用、基礎設施建設、公共產品供給等方面的無序競爭、低效利用、重複建設現象仍然存在。為了儘快推動長三角都市圈一體化建設，提高國際競爭力，近期長三角都市圈兩省一市高層頻繁互訪，極力推動區域內跨區域企業合作。例如：2007年底政府推動上汽集團和南汽集團進行全面合作，這次跨區域企業合作有效地加速了長三角都市圈汽車產業的集聚，對長三角地區經濟產生明顯的推動，表明各地政府已經認識到發展長三角都市圈的關鍵在於促進企業間良好的競爭和合作。長三角都市圈內城市與城市之間是相互依存的，競爭與合作是發展中不可分割的兩個方面，既要看到競爭的存在，又要認識到合作的必要性。因此，在長三角都市圈的發展戰略中引入競合戰略勢在必行。
企業是組成都市圈經濟最核心的細胞，企業之間是否能夠健康和諧地共同發展是整個都市圈競爭力提升的關鍵。傳統理論認為，企業之間的關係不外乎兩種：一種是競爭行為，Potter（1985）指出“競爭是企業成敗的關鍵”。競爭觀點認為企業必須在資源稀缺的現實背景下，通過進入有吸引力的產業並在產業中占據有利地位，在不斷的競爭中實現企業的盈利目標，以獲取競爭優勢。第二種是合作行為，企業僅憑自身的力量並不足以保證收益的最大化，而要充分利用外部條件，通過與一個或多個第三方夥伴進行互惠性的合作，實現雙贏或多贏局面（：Bengtss-on and Koek，2000）。美國哈佛大學教授布蘭登伯格（Brandenburger）和耶魯大學教授內勒巴夫（Nalebuff）共同提出了企業的“競合”（co－operation）理論。競合理論就是在競爭中合作，在合作中競爭。對於企業而言，最終的出路就是打破原有的企業界限，從分立走向融合，從對抗式的競爭走向協同式的聯合競爭，在利益一致的經營環節上達成長期的合作，形成“命運共同體”，達到共同繁榮的目的。尤其是在寡頭競爭的行業領域內，寡頭合作不僅可以維持各自的市場份額，而且可以維持較高的市場進入壁壘。在競爭日趨激烈的全球經濟中，企業通常要面對眾多的經濟主體，單純的競爭或合作戰略已難以行之有效地指導企業的戰略選擇。對不同的競爭與合作行為進行選擇，不僅會影響到企業自身的經營績效和持續優勢，也會對其他參與方的行為和績效以及所處的區域經濟環境產生深層次的影響。
序言
在我國，都市圈發展與管理已經成為經濟與社會發展中所面臨的重大理論和現實問題。首先，都市圈正在成為推動中國經濟社會改革與發展的核心區域；其次，都市圈正在成為各國競爭的關鍵載體；第三，都市圈研究成為國際學術界的熱點領域；第四，我國都市圈的發展正面臨著產業結構轉型、內部的過度競爭、缺乏協調機制等問題的困惑。對於我國都市圈發展出現的一系列亟待解決的諸多問題和現象，到了非解決不可的地步。但無論是傳統的理論，還是已開發國家的成熟的經濟管理理論，都無法解釋和解決這些問題，而單個學科因為其理論方法的局限，以及視角的片面也難以解決這一問題。因此，有必要對都市圈發展與管理領域的問題進行全方位、跨學科的研究。
國際學術界對大都市圈的研究首先集中在都市圈的類型、形態特徵與功能特徵。其次是對大都市圈不同演化階段的劃分及其演化規律的研究，一方面是從更加抽象的高度將大都市圈的幾何特徵（空間投影）與經濟生態特徵結合起來，揭示其深層次的演化規律；另一方面是對大都市圈內部的資源配置方式等進行實證研究和總結，以期為實踐服務。
國內對大都市圈的研究主要集中在以下幾個方面：一是比較研究；二是對大都市圈形成與演化過程中的城市之間關係進行廣泛的研究；三是對大都市圈基礎設施、環境、產業發展的協同效應和途徑進行研究，直接為區域經濟決策提供理論指導。
另外，國內近年來對都市圈的理論研究也比較重視，2001年以來國家自然科學基金有多項相關資助項目。國家社會科學基金也資助了一系列相關領域的研究項目。
國際學術界對大都市圈的研究首先集中在都市圈的類型、形態特徵與功能特徵。其次是對大都市圈不同演化階段的劃分及其演化規律的研究，一方面是從更加抽象的高度將大都市圈的幾何特徵（空間投影）與經濟生態特徵結合起來，揭示其深層次的演化規律；另一方面是對大都市圈內部的資源配置方式等進行實證研究和總結，以期為實踐服務。
國內對大都市圈的研究主要集中在以下幾個方面：一是比較研究；二是對大都市圈形成與演化過程中的城市之間關係進行廣泛的研究；三是對大都市圈基礎設施、環境、產業發展的協同效應和途徑進行研究，直接為區域經濟決策提供理論指導。
另外，國內近年來對都市圈的理論研究也比較重視，2001年以來國家自然科學基金有多項相關資助項目。國家社會科學基金也資助了一系列相關領域的研究項目。
