《基於轉輪除濕的開式製冷循環最佳化理論與實驗研究》是依託上海交通大學，由李勇擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於轉輪除濕的開式製冷循環最佳化理論與實驗研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李勇
- 依託單位：上海交通大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
熱驅動製冷能有效利用低品位熱能，目前已有的封閉式製冷循環如吸收式、吸附式等存在需要真空或承壓、傳熱傳質效率不高導致製冷循環系統效率低等問題。基於轉輪除濕的開式空氣處理循環具有設備簡單、接觸式傳熱傳質、系統可靠性高等特點，隨著低再生溫度高效除濕轉輪的研發成功，開式空氣處理及製取冷水循環可能成為熱驅動製冷的一種有效方式。本研究採用虛擬閉合循環對比逆卡諾循環的方法對基於除濕轉輪的開式轉輪除濕系統進行熱力學分析，探索常壓製冷循環比擬多壓力層次封閉循環的可能性與方法。研究該類開式循環極限熱力性能，不可逆損失的來源及構建最佳化循環的條件，建立開式空氣處理流程最佳化理論。搭建基於最佳化除濕循環的開式冷水實驗系統，通過理論模型及實驗驗證揭示開式、單一壓力為重要特徵的乾風冷水循環在典型氣候條件下的運行規律。為充分利用低品位熱源，推廣開式除濕循環的套用場合，實現不依賴於電壓縮製冷的熱濕分離處理提供思路。
結題摘要
開式轉輪除濕具有結構簡單，效率高等特點。本課題運用逆卡諾循環理論分析基本轉輪式除濕空調循環的極限熱力性能，得出循環中可能內部和外部不可逆損失特性，建立開式空氣處理流程最佳化理論。採用虛擬閉合循環對比逆卡諾循環的方法對基於除濕轉輪的開式轉輪除濕系統進行熱力學分析，提出常壓開式循環比擬多壓力層次封閉循環的方法並進行了有效運用。建立乾風冷水型轉輪式除濕空調試驗台。通過理論模型及實驗驗證揭示開式、單一壓力為重要特徵的乾風冷水循環在典型氣候條件下的運行規律。針對冬季供暖進行實驗研究。對直接供暖、加濕供暖、開式熱泵效應供暖的運行特性進行了分析並獲得相關數據。針對轉輪系統的局限提出利用複合除濕塊的具有蓄能效果的太陽能除濕空調循環。對複合除濕塊的製作及性能影響因素進行了深入研究。獲得蓄能除濕塊採用粘合劑的影響規律和最佳含量範圍。分析了固化成型的複合除濕塊吸中的氯化鈣液解規律並獲得解決方案。研究測得複合除濕塊的靜態和動態吸濕特性。本課題目前已發表SCI論文3篇，EI論文1篇，申請發明專利2項，已獲得授權1項。
