《基於船舶行為分析的多橋樑水域交通流組織方法研究》是依託武漢理工大學，由毛喆擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於船舶行為分析的多橋樑水域交通流組織方法研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：毛喆
- 依託單位：武漢理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
近年來我國內河航運發展迅速，船舶從數量上和噸位上迅速增長，同時，隨著區域經濟的發展，橋樑越建越多，也越建越密，內河上大量的橋區水域將由點成線，形成多橋樑水域，限制內河航運發展。而現階段為保證橋區航運安全，我國海事部門對橋區船舶的交通組織仍採用單座橋樑的分塊化管理方式，使得很多橋樑成為內河通航的瓶頸，迫切需要對多橋樑水域進行聯動管理，提高船舶通航效率。本研究將針對多橋樑水域船舶交通流的組織問題，從船舶行為入手，分析船舶在多橋樑水域的船舶行為特徵，建立多橋樑水域船舶行為置信規則庫，根據多橋樑水域通航環境特徵，對多橋樑水域進行子航道劃分，利用船舶行為置信規則庫實現不同類型船舶在不同子航道的航跡預測，結合通航安全評價結果，建立多橋樑水域船舶航路規劃模型， 實現船舶在多橋樑水域航路最佳化，達到船舶安全、高效通過的目的。
結題摘要
隨著我國區域經濟的迅速發展，跨河橋樑越建越多，也越建越密，內河上大量的“橋區水域”將由點成線，形成“多橋樑水域”。而現階段為保證橋區航運安全，我國海事部門對橋區船舶的交通組織仍採用單座橋樑的分塊化管理方式，使得很多橋樑成為內河通航的瓶頸，迫切需要對多橋樑水域進行聯動管理，提高船舶通航效率。本研究將針對多橋樑水域船舶交通流的組織問題，從船舶行為入手，開展的主要研究工作及取得的成果包括：（1）利用AIS船舶船位信息還原船舶的航跡，並分別針對直線和轉向航行的船舶行為過程進行解析；（2）通過對多橋樑水域船舶航跡進行分析，得到不同類型船舶在不同類型橋樑水域的航行規律，並對船舶航跡進行實時預測和船舶CPA進行實時解算。（3）研究多橋樑水域航道劃分與航路最佳化方法，建立“多橋樑水域船舶航路規劃模型”；（4）利用多智慧型體（MAS）方法實現對多橋樑水域船舶交通流組織的仿真。本項目相關成果已經得到水上交通管理部門的套用。本項目共發表國內外權威重要期刊和會議論文8篇，其中期刊論文7篇，SCI收錄期刊3篇；獲授權軟體著作權1項；獲授權發明專利2項。協助培養博士研究生1名，碩士研究生3名。全面完成了項目計畫任務要求。
