《基於多源數據與WRF模型的城市綠地降溫效應研究》是依託南京大學,由孔繁花擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於多源數據與WRF模型的城市綠地降溫效應研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:孔繁花
- 依託單位:南京大學
《基於多源數據與WRF模型的城市綠地降溫效應研究》是依託南京大學,由孔繁花擔任項目負責人的面上項目。
《基於多源數據與WRF模型的城市綠地降溫效應研究》是依託南京大學,由孔繁花擔任項目負責人的面上項目。項目摘要快速城市化改變下墊面屬性,影響地表物質和能量循環,導致區域氣候變化,危及居民生活與安全。建設滿足城市居民和生態需...
2016YFC0501300,2016−2020,主持 7. 中國科學院科技服務網路計畫(STS計畫)課題:濱海鹽鹼地分類治理技術集成與示範,KFJ-SW-STS-141-2,2016−2017,主持 8. 國家自然科學基金面上項目:多源數據與土壤鹽分運移模型同化及其不確定性研究,41571223,2016−2017,主持 ...
《基於多源數據與WRF模型的城市綠地降溫效應研究》是依託南京大學,由孔繁花擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 快速城市化改變下墊面屬性,影響地表物質和能量循環,導致區域氣候變化,危及居民生活與安全。建設滿足城市居民和生態需求的可持續綠地系統是協助城市應對氣候變化的根本途徑之一,這迫切需要科學認識綠地景觀格局...
交通大數據挖掘、交通行為分析、城市空間形態與出行模式 主講課程 本科生 交通地理信息系統、交通工程 研究生 城市交通空間地理理論與實踐 科研項目 1.富平縣智慧交通平台交通運行狀態監測軟體開發項目,2023.04-2024.01.2.基於網約車關聯行為譜的公共運輸動態調控技術研究,2023.03-2024.12.3.基於多源數據融合的公路...
主要研究方向:GIS、RS、地學信息圖譜、山體效應定量化。近期主要研究工作:基於中高解析度遙感數據的石漠化時序軌跡及成因定量分析;基於MODISLST的青藏高原氣溫估算;山體效應指數的構建及山體效應定量化研究等。科研成果 1.2005-2008年完成1:100萬地貌製圖2幅(H47昌都幅和C50南沙群島幅),探索了基於多源數據的地貌...
研究方向 交通運輸規劃與管理 機器學習、數據挖掘、智慧型交通、駕駛行為、系統工程等。科研項目 國家自然科學基金“面上”: 多源數據驅動的網約車共享出行低碳效應研究, 2020-2023 國家自然科學基金“面上”: 電動與傳統公交混合運營系統最佳化方法研究, 2019-2022 北京交通大學: 機場資源調度最優算法研究, 2019-2020 國...
7.3.1 多源VTEC計算122 7.3.2 基於球諧模型的多源數據融合124 7.3.3 方差分量估計125 7.3.4 數據實驗125 7.4 電漿層電子含量二維模型129 7.4.1 電漿層研究進展129 7.4.2 電漿層電子含量提取方法130 7.4.3 全球電漿層電子含量模型建立131 7.4.4 全球電漿層電子含量模型算例分析...
研究成果5—區域社會-生態系統時空變化與環境效應。發展了區域社會-生態系統時空變化研究多源數據融合技術和製圖方法,揭示了區域社會-生態系統時空變化的生態環境效應,拓展了黃土丘陵區社會-生態系統研究與套用方法。研究成果6—旱區城市化與城市景觀格局變化定量辨析。構建了乾旱區城市景觀變化研究的“團塊-軸向” 定量...