《基於多晶體彈塑性本構模型的鎂合金板材成形極限研究》是依託上海交通大學,由李大永擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於多晶體彈塑性本構模型的鎂合金板材成形極限研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:李大永
- 依託單位:上海交通大學
《基於多晶體彈塑性本構模型的鎂合金板材成形極限研究》是依託上海交通大學,由李大永擔任項目負責人的面上項目。
《基於多晶體彈塑性本構模型的鎂合金板材成形極限研究》是依託上海交通大學,由李大永擔任項目負責人的面上項目。項目摘要成形極限是板材成形性能的重要判據,成形極限的預測取決於準確的本構模型。鎂合金板材的巨觀力學性能依賴於自身的...
《鎂合金板材均勻壓力線圈電磁溫熱複合成形基礎研究》是依託武漢理工大學,由黃尚宇擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 鎂合金板材在汽車、航空、通信領域等具有廣闊套用前景,但由於其冷態下的塑性成形性能較差,限制了鎂合金板材塑性成形的工業套用。在溫熱條件下,鎂合金的塑性可得到明顯改善;電磁成形能有效提高難成形...
鎂合金晶格的密排六方結構導致其室溫延展性較差,嚴重製約了鎂合金的產業化發展。板材漸進成形作為一種柔性近淨成形加工工藝,通過對板材逐次局部成形代替整體成形W提高板材成形性能,是當今先進制造技術的重要發展方向 之一。作為高能量場在塑性成形中的套用,電致塑性效應能夠顯著提高難成形材料的成形性能,被廣泛關注,...
本項目從微觀和細觀角度研究非均一性板材的塑性變形行為和韌性斷裂機理,建立了晶體塑性本構有限元模型和韌性斷裂準則,獲得了差厚板塑性流動普適性規律和成形極限預測的普適性規律。在此基礎上採用塑性理論、有限元數值模擬和實驗研究相結合的方法,研究了變速成形影響變形域分布及其演化的規律,獲得變速成形提高差厚板...
《基於多晶體彈塑性本構模型的鎂合金板材成形極限研究》是依託上海交通大學,由李大永擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 成形極限是板材成形性能的重要判據,成形極限的預測取決於準確的本構模型。鎂合金板材的巨觀力學性能依賴於自身的密排六方晶體結構,其成形性能與滑移、孿生微觀變形機制以及織構特性密切相關。本項...