《基於回響靈敏度分析的結構損傷識別新方法及實驗研究》是依託中山大學,由呂中榮擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於回響靈敏度分析的結構損傷識別新方法及實驗研究
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:呂中榮
- 依託單位:中山大學
《基於回響靈敏度分析的結構損傷識別新方法及實驗研究》是依託中山大學,由呂中榮擔任項目負責人的面上項目。
《基於回響靈敏度分析的結構損傷識別新方法及實驗研究》是依託中山大學,由呂中榮擔任項目負責人的面上項目。中文摘要本項目擬基於回響靈敏度分析,研究結構損傷識別的時域新方法,並進行實驗驗證。利用振動理論與有限元法建立結構在完好...
2.2.3小波包分析025 2.3小波包分析在結構損傷識別中的套用026 2.3.1結構動力回響的小波包能量譜026 2.3.2構建結構損傷特徵指標027 2.3.3數值算例029 2.4實驗研究038 2.5本章小結040 第3章降低環境溫度對...
本項目系統研究了基於動力回響的高速鐵路橋樑橋墩健康狀態定量評估和損傷識別方法,主要工作及結論如下: (1)以橋墩簡化分析模型為對象,分析了模態參數和縱向線剛度對橋墩基礎病害、墩身材料劣化以及橋墩結構性損傷等病害的靈敏度。 (2)...
數值模擬和實驗研究,研究新的互譜能量法結合隨機統計技術套用到臍帶纜結構的損傷診斷,該方法診斷損傷無需已知結構材料特性,無需系統參數識別,無需模型修正,僅基於結構可測試輸出動力回響即可識別損傷位置、評估損傷程度。
主要內容包括:①混凝土材料在複雜應力作用下的動態本構關係的實驗研究;②混凝土結構的屈曲及衝擊破壞機理研究;③衝擊爆炸荷載的力學模型及橋樑結構動態回響分析的數值模擬;④基於振動回響的橋樑結構損傷識別技術研究。取得的主要成果是:實驗...
設計和建造了一棟安裝有磁流變阻尼器的五層剪下型結構模型,對智慧型結構同時實現結構損傷識別和振動控制功能的可能性進行了實驗驗證。 通過對結構時變參數的線上識別追蹤結構損傷發生的過程,可以為進一步研究結構災變機理,進行結構振動控制...
採用理論分析和現場試驗相結合的方法,研究高速鐵路橋樑下部結構狀態監測及損傷診斷技術這一前沿課題。研究用時間域複合隨機子空間法和回響頻率域相位準則識別下部結構自振頻率、振型和阻尼的方法;採用數值計算和工程病害橋樑現場試驗相結合的...
項目研究將極大的豐富和完善結構損傷識別理論及實驗檢測方法體系。項目研究涉及振動理論、結構工程、檢測技術、數值模擬,信號處理等多學科交叉領域。研究成果對我省乃至我國大量新建和在役鋼筋混泥土橋樑結構檢測、監測、耐久性分析、剩餘壽命...
本項目利用信息熵理論,開展了結構損傷識別與反演研究,取得的主要成果有:使用傳遞熵來表徵結構損傷後結構回響信息傳遞的線性和非線性程度,通過理論分析、數值模擬和模型實驗等方法,探討了結構損傷的熵變規律,建立了兼具魯棒性和通用性的...
在本項研究中,通過在框架結構梁、柱結點處安裝平移和轉角加速度感測器,進行包括識別結構振型轉角在內的實驗模態分析研究,豐富模態識別理論;在模態參數識別和損傷敏感性分析的基礎上,構建基於低階振型平移與振型轉角的損傷檢測指標,...
研究建立包括無線加速度感測器、結構模型、預設定損傷和信號採集系統的結構健康監測實驗室標準模型集成系統;最後,建立超高層建築結構健康監測的無線感測網路工程示範系統。本項目對於推動土木工程結構智慧型健康監測的發展與套用具有重要意義。
9. 國家自然科學基金,11172333,基於回響靈敏度分析的結構損傷識別新方法及實驗研究,2012/01-2015/12,70萬,已結題,參與 10. 國家科技支撐計畫課題,2011BAG07B01,長大管節海上寄放、浮運和沉放施工關鍵技術研究,2011/07-2013/07...
戰家旺,夏禾,安寧.基於列車動力回響的鐵路橋樑損傷診斷方法[J]。中國鐵道科學,2012-05,2012(33)3:35-39 戰家旺,夏禾.基於車激回響和靈敏度分析的橋樑結構損傷識別方法研究[J]。工程力學,2011-11,28(11):38-44 戰家旺,夏...