《基於剪下耗能控制的大跨度地下空間結構減震機理研究》是依託同濟大學，由陳之毅擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：基於剪下耗能控制的大跨度地下空間結構減震機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：陳之毅
- 依託單位：同濟大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
隨著我國地下空間結構在數量、規模和空間尺度上的急速增長，迫切需要發展新思路和新方法以提升大跨度地下空間結構抵禦地震災害的能力。本項目針對大跨度地下空間結構，著重研究採用剪下型耗能控制策略，以實現減輕大跨度地下空間結構震害的機理。本項目首先從地下結構高軸壓比條件下的剪下板阻尼器低周反覆載入試驗出發，探索高軸壓比下剪下板阻尼器的耗能機制，建立適合地下結構地震回響特點、考慮高軸壓比影響的剪下板阻尼器恢復力模型；將上述模型套用於大跨度地下空間結構的非線性地震回響時程分析，通過系統的精細化數值模擬，基於能量概念，揭示強震作用下大跨度地下結構的消能減震機理，提出可用於地下結構抗震設計的震害控制理論和方法。研究成果有望促進大跨度地下結構消能減震機理的深入認識，推動先進抗震設計理念和減震控制技術在地下結構中的套用，具有重要的理論意義和實用價值。
結題摘要
本項目的最大創新之處在於將減震耗能控制概念引入大跨度地下空間結構的防災減災中。首先，從構件層次，開展了剪下板阻尼器減震裝置的低周反覆載入實驗，揭示了高軸壓比條件下剪下板阻尼器的力學性能和耗能機制，提出了考慮軸壓比影響的恢復力模型；其次，建立了適用於地下結構的高軸壓比剪下板阻尼器的有限元建模方法，並採用上述模型進行了減震控制地下結構非線性地震回響時程分析，研究成果有助於初步驗證剪下板阻尼器的減震效果並揭示其在大跨度地下結構中的消能減震機理；最後，開展了阻尼器最佳化布置和震害控制方法研究，以阻尼器—結構強度比作為減震設計性能參數，提出了最佳化設計方法和最優設計性能參數範圍。本項研究是大跨度地下結構減震控制理論與關鍵技術的初步探索，具有重要的科學理論價值和創新性。
