基於信息更新的在役橋樑結構模糊隨機可靠度研究

《基於信息更新的在役橋樑結構模糊隨機可靠度研究》是依託華南理工大學，由顏全勝擔任項目負責人的面上項目。

基本介紹

• 中文名：基於信息更新的在役橋樑結構模糊隨機可靠度研究
• 項目類別：面上項目
• 項目負責人：顏全勝
• 依託單位：華南理工大學

項目摘要

針對當前在役橋樑可靠度計算往往不能符合實際的問題，本項目採用基於不確定性模型的貝葉斯（Bayes）方法，並結合馬爾可夫蒙特卡羅抽樣，對橋樑的結構參數特性進行實時識別和信息更新；引入模糊隨機變數的概念，採用Kriging模型，提出平均最大改進算法以保證回響模擬效率，同時採用自適應蒙特卡羅區間最佳化算法，提高區間計算效率；通過自適應疊代策略，將模糊分析嵌套於隨機分析，提出基於鞍點模擬的模糊性和隨機性統一分析法。以九江斜拉橋為工程背景，利用已成功套用於九江斜拉橋狀態監測的基於Imote2無線感測器技術的橋樑智慧型監測系統得到觀測信息，完成對九江斜拉橋的模糊隨機可靠度分析，繼而形成一套適用於在役橋樑安全可靠度計算評估的有效理論方法。

結題摘要

本項目進一步完善了基於Imote2高性能無線感測器技術的橋樑狀態監測系統。研究了基於貝葉斯估計-馬爾可夫蒙特卡羅的參數識別方法。利用貝葉斯更新思想對基於Kriging回響面的結構可靠度分析方法進行改進，同時採用自適應蒙特卡羅區間最佳化算法，提高區間計算效率；通過自適應疊代策略，將模糊分析嵌套於隨機分析，提出基於鞍點模擬的模糊性和隨機性統一分析法。以九江斜拉橋為工程背景，完成對九江斜拉橋的模糊隨機可靠度分析，繼而形成一套適用於在役橋樑安全可靠度計算評估的有效理論方法。