基於人因工程的駕駛行為分析虛擬仿真實驗是蘭州交通大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名：基於人因工程的駕駛行為分析虛擬仿真實驗
- 建設院校： 蘭州交通大學
- 課程負責人： 呂斌
- 授課教師：陳明明、趙山春、郝斌斌、孫麗芳
課程性質,教學目標,
課程性質
課程背景
實驗平台依託交通工程省級實驗教學示範中心，主要面向國家級一流本科專業交通工程專業本科生。為分析駕駛行為與道路條件、交通設施的關係，獲知駕駛行為並評估其行為產生的後果，利用Unity 3D、 Sketch UP和Visual Studio設計 了城市道路、高速公路和普通公路等3個模擬駕駛場景，採用啟發式、自主式的教學方法，實驗者通過設定車型、道路條件、交通設施型式、交通條件(包括行人、公車和非機動車數量參數)和天氣條件等參數，利用計算機線上完成駕駛過程，並輸出和分析速度、油耗等運行指標，幫助學生直觀、生動地了解與駕駛安全相關的外部因素。系統還可利用實驗中心的ErgoLAB、模擬駕駛器和生理感測器等，進行線下教學，開展交通安全、交通設計等方面的創新教育與科研活動。
教學目標
(1)多維再現+場景驅動，強化專業認知能力
基於實際交通系統運行過程特徵，真實再現城市道路、高速公路和普通公路的運行場景，掌握和鞏固道路基本特性、道路網布局、車輛交通特性、駕駛特性等理論知識，分析事件突現過程中駕駛人的感知、判斷、決策和操作行為過程，掌握環境因素與駕駛人的相互作用關係，明晰交通事故產生的機理，探求交通事故減少的有效途徑，掌握提高道路交通安全性的可.能方法。
(2)參數可變+場景可控，訓練專業設計能力
通過設定不同道路、交通與環境參數，通過虛擬仿真駕駛實驗，熟悉城市道路、普通公路以及高速公路等的構成要素與特徵，培養學生選取合理的評價指標，進而分析駕駛行為與交通運行效率、交通安全之間關係的能力，訓練學生在多因素影響、多場景綜合條件下對交通系統運行指標的分析能力。
(3)方案分析+最佳化設計，提升綜合創新能力
掌握有效的處理數據的方法，培養學生利用實驗數據表達交通環境等因素變化對駕駛行為的影響的能力，在此基礎上進行交.通設施設計方案調整、路網運行效率分析與測試、機動車運行過程節能最佳化、駕駛行為安全管理等創新實驗項目，促進學生進行自主式、合作式、探究式學習，提升學生綜合創新能力。
