城市道路非常規交叉口最佳化設計與控制

內容簡介

《城市道路非常規交叉口最佳化設計與控制》面向的是交通工程領域出現的新問題，以非常規交叉口的適應條件和最佳化方法為重點，以預防和緩解交通擁擠、提高通行能力和節能減排等套用為理論研究導向，對交通設計和控制理論與技術進行了新的探索。交通問題已經成為引起全社會關注的“城市病”。

《城市道路非常規交叉口最佳化設計與控制》為治療這類“病症”提供了一種新的“良藥”。

更為重要的是，《城市道路非常規交叉口最佳化設計與控制》詳細闡述了“良藥”所能治療的“癥結”以及可能的“副作用”，並揭示了作用機理。從每一種非常規交叉口的特點分析人手，梳理潛在問題和關鍵參數，在解析設計參數之間耦合關係的基礎上，提出了最佳化方法，分析了適應性條件。

圖書目錄

第1章墨守成規：交通設計的“一定之規”

1．1 交通設計的歷史

1．1．1 不分方向的道路

1．1．2 分方向不分轉向的道路

1．1．3 分轉向不分相位的道路

1．1．4 分相位不分模式的道路

1．1．5 分模式道路設計

1．2 交通設計中的“常規”

1．2．1 道路空間設計的“常規”

1．2．2 時間設計的“常規”

1．3 論規矩的價值

1．3．1 行為規範化

1．3．2 習慣的力量

1．3．3 管理的難度

1．4 突破“常規”的動力

1．4．1 隱藏在常規中的潛力

1．4．2 一事一議：交通問題的特殊性

1．4．3 “變”的代價

參考文獻

第2章移形換位：連續流交叉口

2．1 同路不同行

2．1．1 減少干擾的價值

2．1．2 左轉是麻煩製造者

2．2 同路同行

2．2．1 轉移矛盾

2．2．2 通行權再分配

2．3 有難同當

2．3．1 排隊溢流

2．3．2 連續停車

參考文獻

第3章一分為二：預信號交叉口

3．1 並聯繫統

3．1．1 分轉向通行的必要性

3．1．2 分轉向通行造成的浪費

3．2 串聯繫統

3．2．1 空間劃分

3．2．2 提高通行能力的密碼

3．2．3 排隊長了嗎？

3．3 維持秩序

3．3．1 隨機性

3．3．2 信號協調

3．3．3 服務水平提高了嗎？

參考文獻

第4章化整為零：各種繞行設計

4．1 矛盾集中

4．1．1 通過性需求

4．1．2 連通性需求

4．2 主次分明

4．2．1 連續右轉

城市道路非常規交叉口最佳化設計與控制

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