《城市道路設計對街區熱環境的影響機理研究》是依託華南理工大學，由李瓊擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：城市道路設計對街區熱環境的影響機理研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李瓊
- 依託單位：華南理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
城市道路是影響城市熱環境的重要因素。量化分析道路設計對城市街區熱環境的影響機理，是城市道路設計走向科學化的重要前提。 本項目基於前期國家自然科學基金項目的研究成果，進一步開展：1.城市道路交通流的熱源特徵研究：綜合分析城市街區熱環境中交通流（車流、人流）與外界的各種換熱，建立其散熱數學模型。2.考慮城市道路交通流的街區熱環境數值模擬方法研究：建立城市道路車流、人流在混合、分散等不同模式下的流體力學表征模型，嵌入其散熱模型，編制考慮城市道路交通流的街區熱環境數值模擬體系。3.城市道路交通流對街區熱環境的影響研究：系統分析交通流參數的變化對街區熱環境的影響。4.城市路網結構型式對街區熱環境的影響研究：系統分析路網結構特性參數的變化對街區熱環境的影響。 本項目研究對於提高城市道路設計水平，改善我國城市微氣候質量，提高室外熱環境的安全水平和降低建築能耗具有重要的意義。
結題摘要
城市道路作為城市特殊下墊面，是影響城市熱環境的重要因素，本項目系統研究了城市道路設計對街區熱環境的影響機理，取得了如下主要成果：1.在理論方面：把握了城市道路交通現狀及城市熱環境中交通流的熱源特徵，建立了交通流的“三對象-四區域”冠層模型，並基於這一數學模型建立了考慮城市道路交通流的街區熱環境數值模擬方法，系統探明了城市道路交通流和路網結構型式對街區熱環境的影響機理。2.在套用方面：基於上述理論成果取得了城市熱環境設計及測試標準、軟體等套用性成果，如參編了廣東省《城市熱島效應控制技術指引》（送審稿）、國家行業標準《建築熱環境測試方法標準》（JGJ/T347-2014）、國家行業標準《民用建築綠色性能計算標準》（報批稿）、廣東省地方標準《建築材料和構件動態熱濕傳遞性質試驗方法—熱濕氣候風洞法》（DB44/T1451-2014）等。項目在論文發表、標準編制、人才培養、國際合作與交流、成果轉化等方面都取得了重要成效，獲得了中國建築學會科技進步一等獎等相關科研獎勵。項目研究為城市道路的科學化設計奠定了基礎，對於改善我國城市氣候質量，提高室外熱環境的安全水平和降低建築能耗具有重要的理論及現實意義。
