城市道路交通組織方法與實踐

內容簡介

近年來，我國城市道路壓力不斷增加，各界人士為提高城市道路交通系統運行效率，不斷進行實踐與探索。同時，在可持續發展理念的推動下，國內外的道路交通組織理念也在不斷發生變化。本書結合了近年來國外一些在道路最佳化設計方面的動向，對城市道路交通組織的部分典型方法進行了介紹，主要內容包括：完整街道、道路重塑、潮汐車道、交叉口車道最佳化、信號協調控制、指路系統設計，以及應對電動腳踏車的交通組織方法等。本書可為相關課程（如交通管理與控制等）提供學習參考，亦可作為高等院校、科研機構、企業單位中從事交通管理相關工作的各類人員的參考讀本。

作者簡介

李瑞敏，副教授，博士生導師。1979年生，2005年7月獲清華大學博士學位後留校任教，現為清華大學土木工程系副教授，清華大學交通研究所所長助理。目前的研究領域主要為交通流理論、智慧型交通管理、交通控制、交通信息分析等方面。近年來共主持和參加了國家、省部級及橫向課題四十餘項。以第一作者發表論文100餘篇，其中40餘篇進入SCI/EI檢索。以第一、二作者身份完成著作6部；獲得省部級科技進步二等獎3項；登記註冊軟體四套，獲得發明專利6項。

編輯推薦

1）我國城市道路交通擁堵不斷加劇，而用於道路建設的土地資源、資金資源有限，需要從交通管理的層面入手提升道路運行效率；

2）國內外目前隨著發展理念的轉變、套用技術的提升，開始出現一些新的道路交通組織的理念、方法與實踐；

3）本書編著了當前國內外在城市道路交通組織方面的一些基本方法與案例，可以為廣大交通管理人員提供學習參考。

作品目錄

第1章概述

1.1城市道路交通系統

1.2城市道路交通組織管理

1.2.1概述

1.2.2道路交通組織管理的原則

1.3道路交通組織管理的分類

1.3.1按照範圍分類

1.3.2按照措施類型分類

參考文獻

第2章完整街道

2.1完整街道的概念與發展歷史

2.1.1完整街道的概念

2.1.2完整街道的歷史

2.2完整街道的設計方法

2.2.1設計要素

2.2.2與傳統設計方法的區別

2.3芝加哥完整街道設計方法

2.3.1完整街道設計決策樹

2.3.2完整街道橫斷面元素

2.3.3交叉口和過街設計

2.3.4完整街道推薦設計標準

2.4完整街道的實施效果

2.4.1改善道路安全水平

2.4.2改善公眾健康

2.4.3促進社區發展

2.4.4減少環境污染

2.4.5效益成本

2.5小結

參考文獻

第3章潮汐車道

3.1潮汐車道的發展

3.2潮汐車道的適用條件

3.3潮汐車道的交通控制系統

3.3.1道路設備

3.3.2控制中心

城市道路交通組織方法與實踐

基本介紹

內容簡介

作者簡介

編輯推薦

作品目錄

相關詞條

熱門詞條