城市運行是國際奧組委向北京等承辦城市提出的要求，是現代城市發展的必然產物。城市運行體現了現代城市對基礎設施效能的實時監控能力。《城市運行系統設計與實現:北京奧運城市運行系統設計理論與實施研究》系統論述了城市運行模式創新、理論體系、系統GBCP模型、技術平台、數字市政等，並以2008年北京奧運會城市運行系統為設計案例。《城市運行系統設計與實現:北京奧運城市運行系統設計理論與實施研究》堅持以落實科學發展觀、構建和諧社會的總要求為導向，本著以民為本、改善民生、促進社會主義民主為指導思想，闡述了城市運行定義、電子公務、電子政務、公務創新、政府創新、信息物質效能定律、社會和諧度等內容和關係；提出政府、企業、公眾等多元主體，圍繞公共產品和諧互動的eGBCP城市運行公務模式。 《城市運行系統設計與實現:北京奧運城市運行系統設計理論與實施研究》可作為從事公共事務的有關領導及城市信息化建設人員以及計算機技術等各類研究人員的參考讀物，也適宜各類關心公共事務的政府、企業的工作人員閱讀，還可供高等院校公共管理相關專業的師生參考。
基本介紹
- 中文名：城市運行系統設計與實現:北京奧運城市運行
- 出版社：科學出版社
- 頁數：676頁
- 開本：16
- 定價：123.00
- 作者：李立明 潘成文
- 出版日期：2009年4月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787030235770
內容簡介,圖書目錄,文摘,序言,
內容簡介
《城市運行系統設計與實現:北京奧運城市運行系統設計理論與實施研究》是由科學出版社出版的。
圖書目錄
第一篇 城市運行理論篇
第一章 城市運行系統概論
第一節 相關定義
一、城市運行的定義
二、關於城市運行系統的定義
第二節 構想與來源
一、城市運行信息系統建設的必要性
二、信息技術為城市運行提供的可能性
三、信息革命對城市運行管理的變革
第三節 我國城市運行信息化現狀
一、我國城市運行信息系統技術發展現狀
二、信息技術在城市運行領域的套用現狀
三、奧運城市運行信息系統的特點
第四節 國情與選擇
一、國外城市運行信息化現狀
二、我國城市運行信息系統建設概覽
三、信息技術解決城市運行問題的途徑
四、我國城市運行信息系統建設中的障礙
第二章 城市運行模式創新
第一節 戰略背景：快速城市化進程呼喚關注城市運行模式創新
一、推進城市運行模式創新的關鍵動力
二、城市的類型
三、城市化進程
四、可持續化城市發展
第二節 戰略選擇：構築城市運行模式創新的可持續發展機制
一、從城鄉二元分離向城鄉一體發展轉型
二、從單一城市群向組團式城市群演進
三、城市運行模式創新的機制解析：結構、路線與體制
四、城市運行的制度重構：挑戰、問題與瓶頸
第三節 戰略模式：構築城市運行和諧的整體格局
一、城市和諧運行的特徵
二、城市運行和諧的戰略格局
第四節 戰略平台：構建高效的城市運行監測體系
一、戰略思想
二、戰略需求
三、2008奧運會對城市運行的需求
四、戰略問題
五、戰略目標
六、戰略步驟
七、戰略架構
八、戰略重點
九、戰略舉措
第五節 奧運城市運行模式創新
一、市政業務事件分類分級的城市運行框架與日報標準
二、城市運行綜合指揮的態勢測度指標
三、城市運行社會空間分異與公眾行為風險識別的“城市社會體徵日報
四、城市運行決策與管理案例分析與能力建設方案
第六節 以環境、科技為兩翼，城市運行為主線，構建可持續創新型城市
一、城市發展模式創新的動因分析
二、探索可持續創新的城市發展之路
三、構築可持續創新的區域格局
四、完善可持續創新的理論範式
五、夯實可持續創新的運行體系
六、創建可持續創新的首善之區
第三章 城市運行理論體系
第一節 城市公務理論的輪廓
一、21世紀以前西方公務理論體系的演變歷程
二、西方已開發國家現代城市公共管理與服務理論
三、我國城市公共服務理論
第二節 國外城市運行管理模式
第三節 作為GBCP基礎的城市複雜巨系統
一、城市是一個複雜的巨系統
二、複雜系統中的城市運行
三、GBCP與複雜巨系統的關係
第四節 GBCP模式的提出
一、GBCP模式的基本含義
二、GBCP模式中城市運行的主體要素
三、GBCP模式中城市運行的客體要素
四、GBCP模式的特點
第五節 GBCP模型的城市運行體系
一、城市需求三角和城市運行常態與非常態“1+1”體制
二、GBCP的結構關係
三、府際關係
四、政府與企業
五、社區在城市公共物品與服務供給中與其他主體的關係
第六節 GBCP模式實現的途徑
一、組織和制度保障
二、政府和企業的合作夥伴關係途徑
三、現代信息技術途徑
第七節 城市運行系統支撐理論
一、城市運行的複雜巨系統理論
二、從系統論認識城市
三、從控制論認識城市
四、C4IR系統的借鑑意義
第四章 城市運行要素
第一節 城市運行的常態與非常態
第二節 城市運行不同狀態下的管理任務
第三節 城市運行不同狀態下的管理目標
第四節 GBCP城市運行要素之一——城市運行信息獲取
一、信息採集
二、信息交換
三、信息共享
四、信息處理
五、信息展現
第五節 GBCP城市運行要素之二——城市運行狀態監測
一、城市運行狀態數據採集
二、城市運行狀態數據傳輸
三、城市運行狀態數據處理
第六節 GBcP城市運行要素之三——城市運行指揮
一、應急狀態的處置預案
二、協同會商
三、輔助決策
四、處置指揮
第七節 GBCP城市運行要素之四——城市控制
第八節 GBCP城市運行要素之五——城市通信
一、基於政府電子政務專網的城市通信
二、城市通信中的移動通信網
三、基於IP電話網和網際網路的城市通信
第五章 城市運行體制
第一節 城市運行指揮體制
第二節 城市日常運行指揮與重大活動的指揮體制
一、城市日常運行指揮體制
二、城市重大活動時運行指揮體制
三、城市重大活動時運行信息系統
第三節 城市日常運行指揮與應急指揮的統一性
一、常態的城市公共管理服務
二、非常態的應急工作
三、應急指揮
四、GBCP電子公務的創新
第六章 城市運行模型
第一節 城市運行的反饋模式
一、城市運行的反饋特點與原理
二、城市運行系統的模式
三、城市應急與非應急統一管理模式
第二節 城市運行對應的物質信息系統
一、物質信息系統的基本概念和性質
二、物質信息系統中的效能表達
第三節 城市運行系統的GBCP模型
一、GBCP模型的建立——靜態模型
二、GBcP模型的建立動態模型
三、高維GBCP理論
第四節 城市運行系統中的創新理論
一、城市運行系統是一個輸入輸出系統
二、城市運行系統中的創新函式和創新公式
三、城市運行系統中的創新因子理論
四、創新理論與和諧曲線，和諧三角形之間的關係
第五節 格線化與GBCP理論的套用——東城萬米單元格線管理平台
一、東城管理平台簡介
二、GBCP理論的計算平台相對效能的計算
三、創新係數的計算
第六節 城市運行數據結構模型
一、城市運行數據的特徵分析
二、城市運行數據結構模型
三、城市運行數據模型的實現
四、目前城市運行系統數據結構研究的主要任務和存在的主要問題
第七節 城市運行GBCP輔助決策模型
一、輔助決策系統在城市運行管理中的現狀分析
二、輔助決策系統在城市運行管理中的重要意義
三、城市運行輔助決策模型
第八節 城市運行狀態的遷移性質
一、城市運行狀態的定義
二、城市運行狀態的遷移模型
第二篇 城市運行技術篇
第七章 城市運行系統基本技術
第一節 城市運行GBCP信息系統設計原則
第二節 計算機網路技術在城市運行GBCP信息系統中的套用
一、城市運行GBCP系統城域網技術
二、城市運行系統區域網路
三、IP位址設計
四、VLAN
五、路由設計
六、網路管理
第三節 主機及存儲技術的套用
一、主機
二、存儲系統方案
第四節 基礎軟體技術的套用
一、資料庫系統
二、套用中間件
第五節 基於GBCP模式的公務智慧型PI
一、PI概念的提出
二、傳統的商務智慧型BI
三、公務智慧型Pl的組成
四、公務智慧型PI的特徵
五、融合多數據源
六、集成的分析
七、PI門戶
第六節 地理信息技術GIs的套用
一、概述
二、集成方案
第七節 通信技術的套用
一、無線數字集群網的套用
二、IP電話會議技術的套用
第八節 呼叫中心技術的套用
一、概述
……
第八章 城市運行GBCP系統數據交換與信息共享平台技術
第九章 城市運行業務套用系統技術
第十章 城市運行監測技術
第十一章 城市運行GBCP系統項目建設管理
第十二章 城市運行GBCP系統標準規範體系
第三篇 城市運行實踐篇
第十三章 2008北京奧運會運行系統設計與實現
第十四章 城市運行支撐系統——數字市政的設計與實現
第十五章 城市運行系統建設經驗與發展展望
主要參考文獻
第一章 城市運行系統概論
第一節 相關定義
一、城市運行的定義
二、關於城市運行系統的定義
第二節 構想與來源
一、城市運行信息系統建設的必要性
二、信息技術為城市運行提供的可能性
三、信息革命對城市運行管理的變革
第三節 我國城市運行信息化現狀
一、我國城市運行信息系統技術發展現狀
二、信息技術在城市運行領域的套用現狀
三、奧運城市運行信息系統的特點
第四節 國情與選擇
一、國外城市運行信息化現狀
二、我國城市運行信息系統建設概覽
三、信息技術解決城市運行問題的途徑
四、我國城市運行信息系統建設中的障礙
第二章 城市運行模式創新
第一節 戰略背景：快速城市化進程呼喚關注城市運行模式創新
一、推進城市運行模式創新的關鍵動力
二、城市的類型
三、城市化進程
四、可持續化城市發展
第二節 戰略選擇：構築城市運行模式創新的可持續發展機制
一、從城鄉二元分離向城鄉一體發展轉型
二、從單一城市群向組團式城市群演進
三、城市運行模式創新的機制解析：結構、路線與體制
四、城市運行的制度重構：挑戰、問題與瓶頸
第三節 戰略模式：構築城市運行和諧的整體格局
一、城市和諧運行的特徵
二、城市運行和諧的戰略格局
第四節 戰略平台：構建高效的城市運行監測體系
一、戰略思想
二、戰略需求
三、2008奧運會對城市運行的需求
四、戰略問題
五、戰略目標
六、戰略步驟
七、戰略架構
八、戰略重點
九、戰略舉措
第五節 奧運城市運行模式創新
一、市政業務事件分類分級的城市運行框架與日報標準
二、城市運行綜合指揮的態勢測度指標
三、城市運行社會空間分異與公眾行為風險識別的“城市社會體徵日報
四、城市運行決策與管理案例分析與能力建設方案
第六節 以環境、科技為兩翼，城市運行為主線，構建可持續創新型城市
一、城市發展模式創新的動因分析
二、探索可持續創新的城市發展之路
三、構築可持續創新的區域格局
四、完善可持續創新的理論範式
五、夯實可持續創新的運行體系
六、創建可持續創新的首善之區
第三章 城市運行理論體系
第一節 城市公務理論的輪廓
一、21世紀以前西方公務理論體系的演變歷程
二、西方已開發國家現代城市公共管理與服務理論
三、我國城市公共服務理論
第二節 國外城市運行管理模式
第三節 作為GBCP基礎的城市複雜巨系統
一、城市是一個複雜的巨系統
二、複雜系統中的城市運行
三、GBCP與複雜巨系統的關係
第四節 GBCP模式的提出
一、GBCP模式的基本含義
二、GBCP模式中城市運行的主體要素
三、GBCP模式中城市運行的客體要素
四、GBCP模式的特點
第五節 GBCP模型的城市運行體系
一、城市需求三角和城市運行常態與非常態“1+1”體制
二、GBCP的結構關係
三、府際關係
四、政府與企業
五、社區在城市公共物品與服務供給中與其他主體的關係
第六節 GBCP模式實現的途徑
一、組織和制度保障
二、政府和企業的合作夥伴關係途徑
三、現代信息技術途徑
第七節 城市運行系統支撐理論
一、城市運行的複雜巨系統理論
二、從系統論認識城市
三、從控制論認識城市
四、C4IR系統的借鑑意義
第四章 城市運行要素
第一節 城市運行的常態與非常態
第二節 城市運行不同狀態下的管理任務
第三節 城市運行不同狀態下的管理目標
第四節 GBCP城市運行要素之一——城市運行信息獲取
一、信息採集
二、信息交換
三、信息共享
四、信息處理
五、信息展現
第五節 GBCP城市運行要素之二——城市運行狀態監測
一、城市運行狀態數據採集
二、城市運行狀態數據傳輸
三、城市運行狀態數據處理
第六節 GBcP城市運行要素之三——城市運行指揮
一、應急狀態的處置預案
二、協同會商
三、輔助決策
四、處置指揮
第七節 GBCP城市運行要素之四——城市控制
第八節 GBCP城市運行要素之五——城市通信
一、基於政府電子政務專網的城市通信
二、城市通信中的移動通信網
三、基於IP電話網和網際網路的城市通信
第五章 城市運行體制
第一節 城市運行指揮體制
第二節 城市日常運行指揮與重大活動的指揮體制
一、城市日常運行指揮體制
二、城市重大活動時運行指揮體制
三、城市重大活動時運行信息系統
第三節 城市日常運行指揮與應急指揮的統一性
一、常態的城市公共管理服務
二、非常態的應急工作
三、應急指揮
四、GBCP電子公務的創新
第六章 城市運行模型
第一節 城市運行的反饋模式
一、城市運行的反饋特點與原理
二、城市運行系統的模式
三、城市應急與非應急統一管理模式
第二節 城市運行對應的物質信息系統
一、物質信息系統的基本概念和性質
二、物質信息系統中的效能表達
第三節 城市運行系統的GBCP模型
一、GBCP模型的建立——靜態模型
二、GBcP模型的建立動態模型
三、高維GBCP理論
第四節 城市運行系統中的創新理論
一、城市運行系統是一個輸入輸出系統
二、城市運行系統中的創新函式和創新公式
三、城市運行系統中的創新因子理論
四、創新理論與和諧曲線，和諧三角形之間的關係
第五節 格線化與GBCP理論的套用——東城萬米單元格線管理平台
一、東城管理平台簡介
二、GBCP理論的計算平台相對效能的計算
三、創新係數的計算
第六節 城市運行數據結構模型
一、城市運行數據的特徵分析
二、城市運行數據結構模型
三、城市運行數據模型的實現
四、目前城市運行系統數據結構研究的主要任務和存在的主要問題
第七節 城市運行GBCP輔助決策模型
一、輔助決策系統在城市運行管理中的現狀分析
二、輔助決策系統在城市運行管理中的重要意義
三、城市運行輔助決策模型
第八節 城市運行狀態的遷移性質
一、城市運行狀態的定義
二、城市運行狀態的遷移模型
第二篇 城市運行技術篇
第七章 城市運行系統基本技術
第一節 城市運行GBCP信息系統設計原則
第二節 計算機網路技術在城市運行GBCP信息系統中的套用
一、城市運行GBCP系統城域網技術
二、城市運行系統區域網路
三、IP位址設計
四、VLAN
五、路由設計
六、網路管理
第三節 主機及存儲技術的套用
一、主機
二、存儲系統方案
第四節 基礎軟體技術的套用
一、資料庫系統
二、套用中間件
第五節 基於GBCP模式的公務智慧型PI
一、PI概念的提出
二、傳統的商務智慧型BI
三、公務智慧型Pl的組成
四、公務智慧型PI的特徵
五、融合多數據源
六、集成的分析
七、PI門戶
第六節 地理信息技術GIs的套用
一、概述
二、集成方案
第七節 通信技術的套用
一、無線數字集群網的套用
二、IP電話會議技術的套用
第八節 呼叫中心技術的套用
一、概述
……
第八章 城市運行GBCP系統數據交換與信息共享平台技術
第九章 城市運行業務套用系統技術
第十章 城市運行監測技術
第十一章 城市運行GBCP系統項目建設管理
第十二章 城市運行GBCP系統標準規範體系
第三篇 城市運行實踐篇
第十三章 2008北京奧運會運行系統設計與實現
第十四章 城市運行支撐系統——數字市政的設計與實現
第十五章 城市運行系統建設經驗與發展展望
主要參考文獻
文摘
插圖：
套用支撐平台是以軟體中間件為基礎構建的業務套用支撐環境。它位於數據中心資料庫管理系統與業務套用平台之間。構建套用支撐平台的目的是：第一，基於面向服務的軟體架構，形成統一的業務架構和統一的編寫框架，建立套用軟體的服務構件的松耦合關係，靈活地適應業務需求變更和功能擴充的適應能力；第二，提高服務構件的重用度、避免重複建設、降低開發成本；第三，方便地實現業務協同、數據交換、信息共享、快速部署的能力。
為了完成城市運行管理、協調會商、協同處置等管理與指揮任務，指揮中心的業務套用系統需要在城市地理空間和多層次的行政區劃範圍內使用城市公共服務資源，以便實現資源共享，避免重複開發，降低系統建設成本，提高系統升級能力以及對業務套用需求變更的適應能力。為此，在指揮中心信息系統套用系統與城市運行資料庫管理系統之間需要構建套用支撐平台。
城市運行指揮中心信息系統套用支撐平台是為指揮中心值班員、指揮員、系統管理員等業務人員提供業務套用所需要的公共套用服務的軟體支持環境。套用支撐平台構建的基本原則是使業務套用系統與城市運行數據保持相對獨立，減少套用系統中各功能模組間的依賴關係，通過定義良好的接口與協定形成松耦合系統，在保證系統間信息交換的同時，儘量保持各系統的相對獨立運行。
因此，套用支撐平台的主要功能應根據城市運行信息系統的套用需求，圍繞業務套用系統的開發、部署和運行的需要，圍繞城市運行指揮體系的套用需要，定義一組適合城市運行業務套用軟體開發、部署、功能擴充的規則和標準，建立一套使用套用服務構件和公共基礎服務構件的機制與方法，提供隨需而變的業務套用服務功能擴展接口等，這是城市運行指揮中心信息系統套用支撐平台建設的重要任務。
套用支撐平台結構設計應採用分層設計方法，根據城市運行的業務套用系統的實際需要，將套用支撐平台劃分為套用服務層、公共基礎服務層和系統資源服務層等三層結構較為合適。
套用支撐平台是以軟體中間件為基礎構建的業務套用支撐環境。它位於數據中心資料庫管理系統與業務套用平台之間。構建套用支撐平台的目的是：第一，基於面向服務的軟體架構，形成統一的業務架構和統一的編寫框架，建立套用軟體的服務構件的松耦合關係，靈活地適應業務需求變更和功能擴充的適應能力；第二，提高服務構件的重用度、避免重複建設、降低開發成本；第三，方便地實現業務協同、數據交換、信息共享、快速部署的能力。
為了完成城市運行管理、協調會商、協同處置等管理與指揮任務，指揮中心的業務套用系統需要在城市地理空間和多層次的行政區劃範圍內使用城市公共服務資源，以便實現資源共享，避免重複開發，降低系統建設成本，提高系統升級能力以及對業務套用需求變更的適應能力。為此，在指揮中心信息系統套用系統與城市運行資料庫管理系統之間需要構建套用支撐平台。
城市運行指揮中心信息系統套用支撐平台是為指揮中心值班員、指揮員、系統管理員等業務人員提供業務套用所需要的公共套用服務的軟體支持環境。套用支撐平台構建的基本原則是使業務套用系統與城市運行數據保持相對獨立，減少套用系統中各功能模組間的依賴關係，通過定義良好的接口與協定形成松耦合系統，在保證系統間信息交換的同時，儘量保持各系統的相對獨立運行。
因此，套用支撐平台的主要功能應根據城市運行信息系統的套用需求，圍繞業務套用系統的開發、部署和運行的需要，圍繞城市運行指揮體系的套用需要，定義一組適合城市運行業務套用軟體開發、部署、功能擴充的規則和標準，建立一套使用套用服務構件和公共基礎服務構件的機制與方法，提供隨需而變的業務套用服務功能擴展接口等，這是城市運行指揮中心信息系統套用支撐平台建設的重要任務。
套用支撐平台結構設計應採用分層設計方法，根據城市運行的業務套用系統的實際需要，將套用支撐平台劃分為套用服務層、公共基礎服務層和系統資源服務層等三層結構較為合適。
序言
城市的“城”最初是指四面圍以城牆，具有防衛作用的軍事要塞，“市”則是指交易場，這是古代對城市定義的兩大功能——軍事防禦與經濟貿易。隨著城市的發展，人口的不斷增長，城市所承載的功能越來越多、越來越複雜，在人類社會生活與文明進步的過程中所發生的作用也越來越大。聯合國在今年發布的一份報告中顯示，隨著城市化進程加快，到2008年年底，全球居住在城市的人口將首次達到總人口數的五成。到2050年，全球將有64億人（接近全球人口的70%）將在城市中生活。
如何讓我們的城市在承受著如此巨大壓力的同時，始終處於良好的狀態呢？如何使城市始終保持著優美整潔的自然環境、穩定有序的社會秩序、繁榮昌盛的商務貿易、豐富活躍的文化生活呢？我們在偉大的奧林匹克運動的共榮與夢想中得到了啟發，“城市運行”一詞譯自英語city’s operation。自2000年悉尼奧運會始，國際奧委會要求舉辦城市建立自己的城市運行體系和城市運行中心，並與賽事中心、安保中心一同保障奧運會的順利舉行。城市運行體系要求舉辦城市將城市運行的各類控制要素進行分類，通過對這些要素指標的把握，從總體上監測和控制城市運行狀態。
如同通過採集各類生命體徵從巨觀角度來研究與掌控人體一樣，通過數據與信息的採集對城市進行監測，再對數據和信息進行分析形成對城市運行態勢的總體判斷，最後還要針對具體的情況採取有效的措施對城市運行存在的問題進行處置，使城市始終處於良好的運行狀態，這是未來城市管理運行的發展方向。
奧運會是全世界的盛會，也是北京提升城市品質的一次重大機遇。我們已經擁有了“一屆真正的無與倫比的奧運會”，不知不覺中在某些方面已經從過去的追趕變為了領跑，我們有理由相信奧運城市運行給我們城市帶來的積極變化，也必然使生活在城市中的人們得到更為優質的社會、自然環境。該書的作者經歷了北京奧運會城市運行監測平台的研究、設計與建設，對城市運行監測與指揮有著獨到的見解。
如何讓我們的城市在承受著如此巨大壓力的同時，始終處於良好的狀態呢？如何使城市始終保持著優美整潔的自然環境、穩定有序的社會秩序、繁榮昌盛的商務貿易、豐富活躍的文化生活呢？我們在偉大的奧林匹克運動的共榮與夢想中得到了啟發，“城市運行”一詞譯自英語city’s operation。自2000年悉尼奧運會始，國際奧委會要求舉辦城市建立自己的城市運行體系和城市運行中心，並與賽事中心、安保中心一同保障奧運會的順利舉行。城市運行體系要求舉辦城市將城市運行的各類控制要素進行分類，通過對這些要素指標的把握，從總體上監測和控制城市運行狀態。
如同通過採集各類生命體徵從巨觀角度來研究與掌控人體一樣，通過數據與信息的採集對城市進行監測，再對數據和信息進行分析形成對城市運行態勢的總體判斷，最後還要針對具體的情況採取有效的措施對城市運行存在的問題進行處置，使城市始終處於良好的運行狀態，這是未來城市管理運行的發展方向。
奧運會是全世界的盛會，也是北京提升城市品質的一次重大機遇。我們已經擁有了“一屆真正的無與倫比的奧運會”，不知不覺中在某些方面已經從過去的追趕變為了領跑，我們有理由相信奧運城市運行給我們城市帶來的積極變化，也必然使生活在城市中的人們得到更為優質的社會、自然環境。該書的作者經歷了北京奧運會城市運行監測平台的研究、設計與建設，對城市運行監測與指揮有著獨到的見解。
