《城市化進程中的公共產品價格管制研究》的創新點是從公共管理而不是經濟學的角度去研究價格管制問題，提出了解決城市化過程中出現的環境污染、交通擁堵等問題需要雙向思維——增加公共產品的供給和減少有效需求。只有發揮價格管制在城市基礎設施、公交優先、環境保護方面的積極作用，引入競爭和激勵機制，促進企業加強成本約束，才能推進城市的可持續發展。
基本介紹
- 書名：城市化進程中的公共產品價格管制研究
- 出版社：武漢大學出版社
- 頁數：262頁
- 開本：16
- 定價：32.00
- 作者：洪雋 丁煌
- 出版日期：2013年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787307103467
- 品牌：武漢大學出版社有限責任公司
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,
基本介紹
內容簡介
《城市化進程中的公共產品價格管制研究》編輯推薦：中國的城市化進入了加速期，一方面市民對公共產品的需求持續上升，而另一方面交通堵塞、環境污染等“城市病”日益嚴重，中國未來五至十年應當進入投資主導向消費主導，工業化主導向城市化主導的發展轉型。科學的價格管制能有效增加公共產品的供給，運用差別價格政策可控制和平衡有效需求。
作者簡介
洪雋，男，1971年1月出生於江蘇，中國人民大學法學碩士，武漢大學管理學博士。20世紀90年代曾在中央企業從事審計和經營管理工作，後到政府部門長期從事工商物價管理工作，現供職於深圳市市場監督管理局，中共深圳市委黨校兼職研究員，曾先後在《價格理論與實踐》、《中國價格監督檢查》等國家級、省、市專業期刊發表論文30餘篇。主要研究領域為公共管理與公共政策。
圖書目錄
導論
1.研究緣起與選題意義
2.國內外研究現狀
3.研究思路和研究方案
4.創新之處和研究難點
第一章 城市化與價格管制政策
1.1 城市和城市化
1.1.1 城市與城市化的概念與內涵
1.1.2 工業化與城市化的關係
1.1.3 城市化是經濟社會發展的必然趨勢
1.2 中國城市化的特徵和城市化過程中出現的主要問題
1.2.1 中國城市化的特徵
1.2.2 中國城市化過程中出現的主要問題
1.3 公共產品價格管制政策在城市化進程中的作用
1.3.1 公共產品價格管制概述
1.3.2 價格管制有助於增加準公共產品的供給
1.3.3 差別價格管制政策可控制私車出行等有效需求
1.3.4 價格管制可修正外部性，使外部性因素內在化
1.3.5 價格管制能體現親貧關懷，有利於構建和諧社會
第二章 公共產品價格管制的理論基礎
2.1 公共產品和市場失靈
2.1.1 公共產品理論概述
2.1.2 市場失靈的情形
2.2 政府管制理論與方法
2.2.1 政府管制理論
2.2.2 價格管制的主要方法
2.3 用者付費理論
2.4 博弈論及激勵管制理論
2.4.1 博弈論的內涵
2.4.2 大理論中的小故事
2.4.3 博弈論的套用
2.4.4 激勵管制理論
第三章 涉及城市交通和資源環境保護的公共產品價格管制現狀
與不足
3.1 城市交通價格管制的現狀與不足
3.1.1 公交行業的公共產品特徵及政府管制
3.1.2 城市公交價格管制的現狀及存在問題
3.1.3 停車收費管制的現狀、不足與原因分析
3.1.4 公路收費站過多，通行費標準過高，導致車流、
物流不暢
3.2 城市資源環境保護方面價格管制的現狀與不足
3.2.1 城市環境污染日益嚴重
3.2.2 資源環境價格管制現狀
3.2.3 價格管制未完全體現環境成本，激勵規制運用不足
3.2.4 污水處理、垃圾處理補償機制不完整，環保基礎
設施短缺
第四章 緩解城市交通擁堵的價格管制政策
4.1 降低公交票價，服務公交先行，緩解城市交通擁堵
4.1.1 實施公交優先戰略目標的必然選擇
4.1.2 公交票價制定和補貼中的利益博弈
4.1.3 用價格管制政策支持城市公共運輸優先發展
4.1.4 加大政府的財政補貼力度
4.2 調整停車服務收費，從需求管理人手解決交通
擁堵問題
4，2.1 停車場價格管制的原則
4.2.2 已開發國家和地區在停車收費管制方面的經驗
4.2.3 停車場收費改革的具體內容
4.2.4 深圳市調整停車場機動車停放服務收費的
影響分析
4.3 改進收費公路價格管制的對策
4.3.1 推廣效益分享定價法，降低通行費收費標準
4.3.2 推行電子自動繳費和年票制等收費方式
4.3.3 實施動態價格管制，加強對收費公路的監督
4.3.4 研究開徵城市道路擁堵費的可行性
第五章 最佳化城市資源環境的價格管制政策
5.1 完善資源、城市環境保護價格政策
5.1.1 環境保護公共政策的演變和英美等國環境政策
的經驗
5.1.2 政府環境管制中的博弈分析
5.1.3 採用激勵性環境價格政策
5.1.4 城市垃圾分類回收激勵相容案例：美國費城
“再生銀行”
5.2 實行階梯式水價，建設節水型城市
5.2.1 城市供水的公共產品特徵
5.2.2 城市供水價格管制情況
5.2.3 取消水價的底度收費
5.2.4 改革水價計量方式
5.2.5 理順水價結構，合理調整城市供水價格
5.3 推進污水處理收費，促進環境保護基礎設施建設
5.3.1 調高污水處理收費，促進污水處理市場化
5.3.2 西方國家公共產品提供中的PPP
5.3.3 中國城市污水處理市場化的實踐
結論
參考文獻
附錄：有關價格管制與收費監管的論文和報告
後記
1.研究緣起與選題意義
2.國內外研究現狀
3.研究思路和研究方案
4.創新之處和研究難點
第一章 城市化與價格管制政策
1.1 城市和城市化
1.1.1 城市與城市化的概念與內涵
1.1.2 工業化與城市化的關係
1.1.3 城市化是經濟社會發展的必然趨勢
1.2 中國城市化的特徵和城市化過程中出現的主要問題
1.2.1 中國城市化的特徵
1.2.2 中國城市化過程中出現的主要問題
1.3 公共產品價格管制政策在城市化進程中的作用
1.3.1 公共產品價格管制概述
1.3.2 價格管制有助於增加準公共產品的供給
1.3.3 差別價格管制政策可控制私車出行等有效需求
1.3.4 價格管制可修正外部性，使外部性因素內在化
1.3.5 價格管制能體現親貧關懷，有利於構建和諧社會
第二章 公共產品價格管制的理論基礎
2.1 公共產品和市場失靈
2.1.1 公共產品理論概述
2.1.2 市場失靈的情形
2.2 政府管制理論與方法
2.2.1 政府管制理論
2.2.2 價格管制的主要方法
2.3 用者付費理論
2.4 博弈論及激勵管制理論
2.4.1 博弈論的內涵
2.4.2 大理論中的小故事
2.4.3 博弈論的套用
2.4.4 激勵管制理論
第三章 涉及城市交通和資源環境保護的公共產品價格管制現狀
與不足
3.1 城市交通價格管制的現狀與不足
3.1.1 公交行業的公共產品特徵及政府管制
3.1.2 城市公交價格管制的現狀及存在問題
3.1.3 停車收費管制的現狀、不足與原因分析
3.1.4 公路收費站過多，通行費標準過高，導致車流、
物流不暢
3.2 城市資源環境保護方面價格管制的現狀與不足
3.2.1 城市環境污染日益嚴重
3.2.2 資源環境價格管制現狀
3.2.3 價格管制未完全體現環境成本，激勵規制運用不足
3.2.4 污水處理、垃圾處理補償機制不完整，環保基礎
設施短缺
第四章 緩解城市交通擁堵的價格管制政策
4.1 降低公交票價，服務公交先行，緩解城市交通擁堵
4.1.1 實施公交優先戰略目標的必然選擇
4.1.2 公交票價制定和補貼中的利益博弈
4.1.3 用價格管制政策支持城市公共運輸優先發展
4.1.4 加大政府的財政補貼力度
4.2 調整停車服務收費，從需求管理人手解決交通
擁堵問題
4，2.1 停車場價格管制的原則
4.2.2 已開發國家和地區在停車收費管制方面的經驗
4.2.3 停車場收費改革的具體內容
4.2.4 深圳市調整停車場機動車停放服務收費的
影響分析
4.3 改進收費公路價格管制的對策
4.3.1 推廣效益分享定價法，降低通行費收費標準
4.3.2 推行電子自動繳費和年票制等收費方式
4.3.3 實施動態價格管制，加強對收費公路的監督
4.3.4 研究開徵城市道路擁堵費的可行性
第五章 最佳化城市資源環境的價格管制政策
5.1 完善資源、城市環境保護價格政策
5.1.1 環境保護公共政策的演變和英美等國環境政策
的經驗
5.1.2 政府環境管制中的博弈分析
5.1.3 採用激勵性環境價格政策
5.1.4 城市垃圾分類回收激勵相容案例：美國費城
“再生銀行”
5.2 實行階梯式水價，建設節水型城市
5.2.1 城市供水的公共產品特徵
5.2.2 城市供水價格管制情況
5.2.3 取消水價的底度收費
5.2.4 改革水價計量方式
5.2.5 理順水價結構，合理調整城市供水價格
5.3 推進污水處理收費，促進環境保護基礎設施建設
5.3.1 調高污水處理收費，促進污水處理市場化
5.3.2 西方國家公共產品提供中的PPP
5.3.3 中國城市污水處理市場化的實踐
結論
參考文獻
附錄：有關價格管制與收費監管的論文和報告
後記
