埃米爾·耶利內克

埃米爾·耶利內克（Emil Jellinek，1853-1918）在梅賽德斯賓士的發展史中是一個不可或缺的人物。他是當時歐洲富有的企業家，曾於1900年至1909年之間擔任戴姆勒汽車公司的董事長。他也是一位熱愛賽車運動的富豪，沒有他，可能今天也就沒有梅賽德斯名字了。1899年3月，時任奧地利駐匈牙利總領事的他駕駛著以他小女兒梅賽德斯命名的戴姆勒汽車在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆勒公司生產的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。“梅賽德斯”在西班牙語中有幸運的含義，這是他用他的女兒的名字命名的。因此，他也被稱為“梅賽德斯之父”。可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標誌最初是Benz外加麥穗環繞。到了1926年，戴姆勒公司和賓士合併，星形的標誌與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合併，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標誌演變成今天的圖案，一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。

耶利內克晚年從奧地利維也納搬到了法國尼斯居住，他還曾擔任奧地利駐匈牙利總領事。

基本介紹

• 中文名：埃米爾·耶利內克
• 外文名：Emil Jellinek
• 國籍：德國
• 出生地：德國薩克森州萊比錫市
• 出生日期：1853年4月6日
• 逝世日期：1918年1月21日
• 職業：奧地利駐匈牙利總領事、戴姆勒汽車公司董事長
• 主要成就：設計了梅賽德斯賓士的logo

人物生平

埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek)並不是出生於維也納，而是來自德國薩克森州，1853年生於萊比錫市；上中學時因愛胡鬧而被趕出了寄宿學校；17歲起在火車站上做站務員，兩年後車站也把他解僱了，因為耶利內克說服一位火車司機，深夜跟他一起到空的鐵路段上試驗火車最高速度。以後他的足跡到過法蘭克福、阿爾及利亞、維也納、尼斯。做生意，還做保險代理。1893年開始與戴姆勒(Daimler)接觸。

埃米爾.耶利內克之女梅賽德斯

埃米爾·耶利內克酷愛賽車，訂購併經營各種改裝車。在1899年他就以女兒梅賽德斯的名義贏得了尼斯—馬加各農—尼斯的賽事。

主要成就

賓士徽標

Emil Jellinek 是一個熱愛賽車運動的富豪，1897 年，他親自跑到 DMG 訂了第一輛汽車，但是沒多久，他便對這輛極速僅有 24km/h 的車感到有點麻痹，所以沒多久之後，Emil Jellinek 就要求 DMG 把他的愛車之極速提高到可達 40km/h，並成為 DMG 的法國經銷商，開始銷售 DMG 的汽車。1899 年，Emil Jellinek 向 DMG 購買了一輛擁有 23 匹最大馬力的賽車，並以他最喜愛的 3 女兒：Mercedes 替車隊命名，且在 Nice 甫一出賽便拿下了冠軍；1900 年、DMG 開發了新車種：Daimler 35hp，結果 Emil Jellinek 一口氣便訂了 72 輛，並向 DMG 建議將該車以 Mercedes 為名，因為當時整個歐洲都正在流行著「法國風」，且 Daimler 這個名字用法語說起來鼻音太重，而 Mercedes 這個名字，不僅法國人念起來很順口，聽起來也較高雅，且能搭上當時的時尚。

耶利內克和女兒梅賽德斯

鑒於這 72 輛新車的訂單對 Daimler 來說，幾乎已經是一整年的產量與營業額了，且儘管病危的 Gottlieb Daimler 本人起初相當反對，但 Wilhelm Maybach 與公司內部的其他員工卻投下了贊成票，所以在 2 年後的 1902 年，DMG 正式將「Mercedes」註冊為品牌名稱，也讓 Emil Jellinek 有了「Mercedes之父」的美名。