坡度點是概略的路基設計高程。由於各點的地面橫向坡度陡緩不一,平面線位橫向移動對路基的穩定和填挖工程量影響很大,故應根據路基設計要求,在各坡度點的橫斷方向選定最佳中線位置,插上標記相當於紙上定線的二次修正導向線。
放坡時前找點人應能估計平曲線的大概位置和半徑,對因標準限制路線不可能自然繞過的窄溝或山嘴應“跳”過去,而當能夠繞行時坡度要放緩,以便坡度折域。
坡度點是概略的路基設計高程。由於各點的地面橫向坡度陡緩不一,平面線位橫向移動對路基的穩定和填挖工程量影響很大,故應根據路基設計要求,在各坡度點的橫斷方向選定最佳中線位置,插上標記相當於紙上定線的二次修正導向線。