土耳其航空1951號班機事故發生於2009年2月25日當地時間約10時26分，一架註冊碼為TC-JGE、從土耳其伊斯坦堡國際機場出發飛往荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場的土耳其航空1951號定期航班波音737-800客機，在下降過程中，由於飛機左側高度計故障，電腦作業系統誤以為飛機已著陸，自動油門降低了速度並向後拉方向盤拉起機頭，而且三名飛行員都沒留意高度，最終導致飛機失速墜毀在離機場3公里處，機身分成三部分，沒有造成火災。事故造成9人死亡，120人受傷。
基本介紹
- 中文名：土耳其航空1951號班機事故
- 外文名：Turkish Airlines Flight 1951
- 日期：2009年2月25日
- 事故類型：機械故障和機師失誤導致空中失速
- 地點：荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場附近
- 傷亡：120人受傷，9人遇難
- 機型：波音737-8F2
- 註冊編號：TC-JGE
- 乘客人數：128
- 機組人數：7
事故經過,事故原因,事故結果,事故影響,
事故經過
2009年2月25日，由土耳其航空公司運營的一架波音737-800（航班TK1951）客機從土耳其伊斯坦堡國際機場出發飛往荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場。航班機組人員包括三名飛行員，飛機在飛行途中平安無事。飛機即將降落史基浦機場18R跑道前，在離機場約5公里的上空，這架客機突然失控，飛機失速墜毀在離機場跑道入口1.5公里處區域。
之後救援人員迅速到達事故地點。大約20輛救護車，以及一些直升機和消防車到達現場。此次事故發生在整個航程即將結束的降落階段，由於飛機失控時距地面已經很低，而且墜落時是機尾首先著地，飛機雖摔成三截，造成的死亡人數不是很多。而且這時飛機的飛行速度已大大降低，而且經過3個多小時的飛行，飛機中的燃油已大部分用完，因此飛機墜落後沒有爆炸起火。
根據一機場發言人，所有進出斯希普霍爾機場的航班被暫時中止。在國際協調時11時15分，有訊息稱至少Kaagbaan跑道(06/24)已經重新開放。A9公路也被關閉。A4和A13的車道也被關閉，便於緊急服務抵達事故現場。
事故原因
3月4日，荷蘭安全部門證實，飛行高度計故障是造成這次事故的直接原因。
當時飛機在自動駕駛狀態下降落，無線電高度計出現了故障，致使自動駕駛儀將2100英尺高空誤認為是地面（顯示為-8英尺），並且自動油門亦是根據此數據操控飛機。而當時的霧天也使仍沒完成降落檢查的飛行員無法作出正確判斷，機長數度關閉警報，這意味著他知道高度計的故障。但他並不知道由此造成的嚴重後果且並沒有修正這一錯誤。自動油門在空中降低飛機速度，並拉起機頭從而導致飛機失速，飛行員卻把這一行為誤認為是自動駕駛儀的落地模式。在500英尺，當飛行員發現速度過低時，已經沒有足夠的時間與高度控制飛機。最終飛機在不到半分鐘後，距離跑道500碼的地方墜毀。
事故結果
4名機組人員（其中包括3名飛行員）以及5名乘客在事故中死亡；117名乘客及剩餘3名機組人員在事故中受傷，其中25人傷勢嚴重。
飛機在事故中嚴重受損，該機機身摔成三段：尾翼部分、機翼所在主體部分和座艙前段。
