《圖烏線小盤嶺公路隧道工程省施工技術》是由遼寧省地礦局井巷建築工程省公司擔任第一完成單位，由楊惠林、龍維堯、王明君、宋守仁、張相林擔任主要完成人的科研項目。
基本介紹
- 中文名：圖烏線小盤嶺公路隧道工程省施工技術
- 成果登記號：19920768[06027]
- 第一完成單位：遼寧省地礦局井巷建築工程省公司
- 項目類別：科研項目
成果信息,成果摘要,
成果信息
成果登記號 | 19920768[06027] |
項目名稱 | 圖烏線小盤嶺公路隧道工程省施工技術 |
第一完成單位 | 遼寧省地礦局井巷建築工程省公司 |
主要完成人 | 楊惠林、龍維堯、王明君、宋守仁、張相林 |
主題詞 | 遂道;掘進;光面爆破;噴錨支護 |
成果摘要
小盤嶺公路隧道位於吉林省延吉－圖們間公路段上，全長601m，掘進斷面為11.4××高、約88m2。施工地段地質條件複雜，有百米淺埋或特淺埋工程，為要求、加快施工速度、節約資金，進行了設計變革的研究，並在以下幾： 1. 改原設計的全斷面五次挖掘成巷為全斷面一次挖掘成巷，並導向孔爆破法、噴錨初期支護、拱腳錨桿加固等方法，達到一次挖掘成棚法”預加固，解決了大斷面、大跨度、淺埋鬆軟地層進洞的難關。3．移試鋼模台車，使工程進度加快，並節約木材600m3。4．將全程噴錨初在Ⅱ－Ⅲ類圍岩地段噴錨加固，不但保證了安全生產，而且節約了50t本項研究的經濟效益顯著：改變原設計25處，增收115萬元；促成交通部通過費18－240萬元；因節約里程，減少事故，每年還可減少支出60萬
